Bonjour,
 
Cela fait plusieurs jours que j'ai un problème avec mes feux stops. En fait, lorsque je freine, mes feux stop s'allument normalement sauf le côté droit où le feu clignotant s'illumine de la même manière que mon feu stop. Je pense à un faux contact mais rien de sûr... Sur le tableau de bord, ça m'indique que j'ai une ampoule défectueuse lorsque j'appuie sur ma pédale de frein. Mais ce que je ne comprends pas c'est que mon ampoule fonctionne mais pas correctement. Alors du coup, au lieu d'avoir trois feux stops qui s'allument quand je freine, j'en ai quatre avec le clignotant droit qui s'allume également et reste fixe comme les feux stop.  
 
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
 
Merci pour vos réponses.

Bonjour
 
C'est un probleme de masse sur le feu droit, il faut gratter les connecteurs.
 
A +

Il faut que je gratte seulement les connecteurs ? Mon garagiste m'a dit que je devais voir un électricien mais je pensais pouvoir régler ça tout seul.
Je démonte donc le bloc phares et je nettoie les connecteurs ? Rien d'autre à faire ?
Merci d'avance.

La masse du bloc feux arrive sur le connecteur par un fil noir
 
Les masses des 2 blocs feux ARD ARG et 3 eme stop sont reprises sur la carrosserie à l'arrière gauche
le problème peut aussi être là.
 
facile à faire soi même.
 
A +

Bonjour,
 
J'ai donc démonté le bloc feux et rien ne me paraissait anormale, j'ai même interverti les ampoules pour voir si ça ne venait pas de là mais rien à faire. De plus, je me suis rendu compte que mon histoire de clignotant le faisait aussi sur mon feu de position avant droit. Du coup, quand je mets mon clignotant droit, j'ai mes trois clignotants qui font bien leur boulot mais j'ai également mes feux de positions avant et arrière droits qui clignotent par intermittence.
 
Je ne suis pas très mécano mais je ne comprends pas très bien le fait de "gratter les connecteurs". Comment dois-je m'y prendre ?? (Désolé d'être aussi ignard ^^)
 
Merci d'avance.

Par exemple tu prends un cutter ou un couteau et tu frottes (grattes) contre le contact du connecteur qui peut être un peu oxydé, d'où mauvais contacts, d'où fonctionnement hasardeux des feux...
Pareil pour la piste de Alfa7800 sur la prise de masse.
 
Sur mon ancienne Punto I, un faux contact sur un feu de stop me faisait même déclencher un défaut d 'ABS !

En gros je gratte les "prises" qui se branchent sur le bloc phares c'est ça ?? Mais comment je fais pour mon feu de position avant droit ? Je procède de la même manière ?

Bonjour
 
Il suffit de nettoyer la cosse du fil de masse du feu : fil noir d'aprés la revue technique.
 
pour l'avant, il n'y aura plus de problème lorsque l'arrière sera réparé.
 
A +

Ca y est c'est fait, il y avait un peu de noir sur les cosses et le plastique a légèrement fondu, j'espère que ce n'est pas trop grave. En tout cas, plus de problème de feux mais je prends toujours des "coups de châtaignes" (petits coups de jus pour ceux qui ne savent pas ^^). Une solution pour ça ?

Evacuation vers la terre. Soit tu bricoles toi même une lanière conductrice (avec un fil métalique) que tu fixes sous la voiture à une partie métallique (chassis, carroserie) qui pendouille jusqu'à toucher le sol, soit tu en achètes qui se vendent dans le commerce (sudvoiture & co) qui sont au final la même chose, qui se fixe à l'arriere du véhicule généralement.

Ok pour la lanière. De plus, (je sais je collectionne les soucis sur cette Punto) en pleine nuit, lorsque je met mon clignotant droit, mes feux de croisement s'éteignent puis se rallume quelques secondes après. Est ce aussi un problème de masse ? Est ce que je dois gratter les cosses du bloc phare avant ? Merci d'avance.