Bonjour,
J'ai fais l'acquisition d'une Fiat Punto JTD de 2001 et j'ai un petit souci lorsque j'atteind 2800t/min..en effet la voiture régule sa vitesse comme si elle manquait d'essence ou comme si il y avait un probleme d arrivée d'essence.
 
Auriez vous des suggestions.
 
Merci

Elle se comporte comment parce que là c'est étrange comme description là !

Alors en faite lorsque j'accelere et que j'arrive a environ 2800 t/min, la voiture ne gagne plus en vitesse et stagne et je ressens un manque de quelques chose et je suppose que c'est un probleme d'arrivé d'essence.
!!!
Quand pensez vous ?

Je veux juste préciser que le turbo se met tout de meme en marche jusqu'a 2800 t/min mais je peux difficilement atteindre un t/min supérieur.
J'ai testé sur une autoroute la vitesse du véhicule et elle se bloque a peu pré à 140 km, ce qui equivaut à 2800 t/min. A partir de là, la voiture se met à broutter et elle ne progresse plus !
Etrange.
 

Ha donc c'est pas le régulateur de vitesse qui est en cause. Là c'est purement un probleme de moteur ou du moin les organes autour. Regarde les filetres, si les pompes du reservoir n'est pas encrassé.

je vais changer mon filtre a gazoil et je verais bien apres. J'espere juste que ce n'est pas un probleme au niveau de mon turbo

2800 tr/min à 140, tu dois être en 4e alors, il est peut être temps de passer la 5e...  
Sinon, as-tu un voyant d'allumé sur le tdb ?

désolé de te décevoir mais je suis bien à 2800 t/min à 140 km..sinon il n y a rien d'allumé sur mon tableau de bord à part le voyant qui indique que les portes sont mal fermés. Ca ne viens tout de meme pas de cela ?

PS : ce voyant s'allume alors que mes portes sont correctements fermés.

Nan mais tu ne me déçois en rien !    je te demandais jute si à 2800 tr/min, 140 km/h, tu étais en 4e ou en 5e !
Car 2800 tr/min à 140 en 5e c'est pas possible avec le 1.9L JTD 80.
 
Pour ton voyant porte(s) mal fermée(s), surement un faux-contact mais rien à voir avec le moteur.
Elle fume très noir ?

je suis bien en 5 eme mais bon je dois probablement me tromper dans les t/min....bref...le probleme n'est pas là.
Cependant la voiture ne fume pas noir.
Voila voila

ok, bon bah changement de filtres (gazoil, huile et air), dernière vidange ? Conso moyenne ?

En faite j'ai la voiture depuis tres peu de temps et donc je compte changer tout cela au plus vite.
Je ne sais pas la conso moyenne. Il faudra que je vérifie.
Est ce que le probleme peu venir d'un mauvais réglage du systeme d'injection electronique (qui ferait que la voiture à partir d'un certain nombre de t/min se briderait)  ?

La voiture peut se brider (se mettre en mode "garage" ) lorsqu'un capteur envoie une information défectueuse au calculateur. Exemple : problème de débitmètre HS ou encrassé. Cela implique souvent l'alumage du voyant injection. Après y'a vraiment plus de patate du tout en mode garage et surement pas la possibilité de monter à 140, même péniblement !

Je pense que le debimetre a un pb.. il suffi de le debranché quand la batterie est retiré.. au prochain démarrage le body le verra plus et les code erreur n'existeront plus.. Tu verra ta punto aura plus de patate. Y'en a qui juge leur consommation augmenter, pas moi...  et cela fait 4ans que je roule sans le débimètre!

Bjr, qeulqu'un peut t il me dire ou se trouve le débimètre sur une fiat punto jtd année 200
merci

Année 200 ??? manque un chiffre là!

Année 200 ?  Y manque un chiffre.....

Je me suis trompé, ma punto est une année 2000 et non 200

Il est sous la batterie... sous le socle batterie. Il est relié au conduit sous le filtre a air par 2 fils sur une cosse bleu ou orange suivant l'envie de fiat... Si plus de renseignement: mistergooddeal@hotmail.com

[quotemsg=25402,1,365874]Bonjour,
J'ai fais l'acquisition d'une Fiat Punto JTD de 2001 et j'ai un petit souci lorsque j'atteind 2800t/min..en effet la voiture régule sa vitesse comme si elle manquait d'essence ou comme si il y avait un probleme d arrivée d'essence.
 
 
essai de mettre du diesel a la pompe a l'occasion mdr    

Pour ton problème de vitesse je dois avoir la solution. Moi même j'ai eu le meme problème avec ma punto et le problème venais du débimètre. ce dernier permet de réguler l'arriver d'air dans le turbo et donc un défaillance du débimètre empeche la voiture de pousser par manque d'air. Pour en être sur fait passer ta voiture sur un banc dans un garage Fiat.
Enfin voila je pense que ceci devrait résoudre le problème.
Bonne journée

oui tu la dis... juste j'y pensais pas a ca je l'ai eu aussi en fait lol

Pour ce problème, il suffit de débrancher électriquement  le débitmètre d'air sur une grosse durite vers le filtre à air.
 
Je l'ai fait sur la mienne à 175000 kms, j'ai fait 13000 kms depuis sans fumées noire ni consommer plus.
 
Un débitmètre vaut 250 euro
 
@ +

merci pour toutes vos réponses
j'ai enmené la punto cette semaine chez fiat et il on bien détecté un probleme.
Il m on dit que c'etait surmement un probleme de débimetre (à 95%) ou bien un probleme de pompe à gazole.
 
Vous dites qu il est possible de retirer le debimetre ou de le débrancher(parce que c'est pas donné c'est ptite bete   )
Est ce que je pourais avoir plus de précision svp.  
merci

Je voudrais savoir quels sont les risques, si il y en a ! est ce que cela diminue les performances de la voiture..parce que certaine personne disent que oui (c'est ce que j ai pu lire sur d autre forum) et d autre disent au contraire que ca marche mieux.
Qui croire ???    
 

boujour,moi aussi j'ai le probleme a 2800 tr mais ça m'arrive que 1 fois sur 2 comme si une pièce ne fonctionnait pas et apres un autre redemarrage de la voiture elle fonctionne tres bien. C'est une punto 1900 jtd de 2001. Est-il possible qu'il y ait une pièce qui aurait des faux contacts?merci

Meme en pleine forme; mon JTD 80 est à 140 à 2800tr/mn.
 
J'ai eus le meme soucis et c'était bien ça (debimetre)... La voiture était anemique; elle arrivait peniblement à 140 ; mais passé 3000tr/mn; enorme coup de pied au cul.... je me rappelle encore de la tete du mec en merco qui essayait de me depasser à ce moment là.  
 
lau02, ça doit etre ton debimetre aussi. Il y'a des topics où on parlait de netoyage, mais ça recommencera. Comme dit plus haut, tu le deconnectes et ta voiture va t'etonner.
 
C'est une piece qui ressemble à ça:
 

 
Tu va le trouver un peu avant le filtre à air.
 
La mienne roule avec un debimetre de Fiat Bravo depuis deux ans, et ras.
 
http://cgi.befr.ebay.be/Debimetre- [...] otohosting

merci,je vais le debrancher pour voir ce que sa donne et si c'est sa je le remplacerait.merci je tiendrais au courant.

Bonjour j'ai une question a vous poser.
 
Je vien d'acquérir une fiat punto jtd 1.9 l. elx 80, et elle à le meme symptome que DREAMAN, j'ai demander a mon garagiste si c'était normal et il m'a répondu que c'était normal car certaine punto jtd était bloquer dès kel passait 3000 tour minute, alors je vous demande si c'est possible ce que raconte cette personne puisse être vrai, car moi je pense que c'est comme Dreaman cet à dire un probleme de debimetre.
Merci d'avance

Debranche le et tu seras fixé.

ok merci de ton conseil. Mais c pas compliquer de le debrancher? Et la voiture sa lui fait rien de rouler sans?
merci

Non, c'est juste un peu difficile d'acces, un peu avant le filtre à air. J'avais retiré la baterie et le boitier/filtre à air pour y acceder; c'est rapide. A priori; ça ne risque pas grand chose et au moins tu sauras si ça vient de là ou pas.

j'ai exactement le meme probleme que dreaman et je vous remercis de me donnez la soluce. En tt cas des que je depassé les 3000tr en 4e on est scotché au siege mai une fois la 5e enclenché on reste au environ de 2800tr a 140 (145 en descente )sans vraiment reussir a accelerer...

slt a tous,
 
je possede egalement une punto jtd de 2001 mais je n'ai pas eu de soucis a ce niveau.
mais je te conseil aussi de debrancher ton debimetre tu sera trés agréablement surpris de plus cela n'affecte en rien ton moteur ou quoi que se soit
le fait de le debrancher te le "debride", en effet sur les jtd en fonction "standar" il fonctionne a environ 50% et quand on le debranche il se met par default a 100% voila alors n'esite surtout pas