Reprise du message précédent :
slt a tous,
 
je possede egalement une punto jtd de 2001 mais je n'ai pas eu de soucis a ce niveau.
mais je te conseil aussi de debrancher ton debimetre tu sera trés agréablement surpris de plus cela n'affecte en rien ton moteur ou quoi que se soit
le fait de le debrancher te le "debride", en effet sur les jtd en fonction "standar" il fonctionne a environ 50% et quand on le debranche il se met par default a 100% voila alors n'esite surtout pas

 
j'ai debranché mon debitmetre et c'est clair que tout a changé du tout au tout mais mon oncle (qui n'est pas garagiste mais   )m'a fait remarqué que le debitmetre doit quand meme avoir une fonction... Je m'explique est-ce que le fait de debrancher le debitmetre ne risque pas de provoquer une usure prematuré du turbo (j'ai pas peur mais un turbo coute plus cher qu'un debitmetre... )
Qu'est-ce que vous en pensez? Moi je suis pour debrancher le debitmetre mais en attente de le faire changer, non?

ça coûte combien un débimetre ?

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Vous préfereriez avoir la maladie d'Alzeimer ou de Parkinson?
Moi la 1ère, car je préfère oublier de payer ma bière que la renverser

 
Répondé a ses question !! sil vous plais! ça m'intérésse aussi !

t'inkiete tu craint rien moi je l'ai debrancher y a maintenant 25000KM
et rien a signaler hormis une bonne montée en puissance....

bvbvb

bonjour je possède une fiat punto 1900jtd 2001 j ai le meme problème que beaucoup comme je peux voire...
 j ai débranché mon débitmètre la voiture a été mieu pendant 300m puit le témoin gestion moteur s est allumé et elle a recomencé a plafonnée dans les tours!!!!
quelqu un peux m aider??
merci