Mon garagiste me dit qu'était donné que mon véhicule est nouveau, il faut faire un contrôle complet à 1500 km, ce qui est normal, et aussi surveiller le niveau d'huile jusque 1500km et ne pas hésiter à en remettre si il faut.. Mais il veut aussi faire la vidange et changer le filtre à huile ( pas le filtre à air, car trop tôt) . Est ce normal ? Qui l'a fait ?

perso, ils m'ont dit : " roulez et revenez a 30000 kms "    
 
au moins il est sérieux a vouloir faire un controle a 1500 kms

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pseudo troll de la section fiat

Surtout que pour le contrôle il m'a dit qu'il ne conterait que l'huile et le filtre ( 80 + 10 euros ), et que je n'avais noter sur un papier tous les problèmes rencontrés jusque là ( genre langue Blue and Me) et qu'il s'en occuperait , il garde la voiture toute la journée pour contrôle approfondi, mais il prend cela à sa charge. Je me suis dit qu'il exagérait peut-être un peu puisque je suis une petite nana et qu'a première vue je semble ne pas m'y connaître

Bonjour
 
C'est vrai que maintenant c'est comme dit gouyetjouly : " roulez et revenez a 30000 kms "
 
perso, je pense que c'est trop tôt 1500 kms, 5000 kms serait mieux.
 
A +

30000km pour un diesel par contre pour la vidange c'est un peu trop tard ! Malgré que les moteurs récents soient propres, l'huile d'un diesel est déjà douteuse entre 10000km et 15000km.

 
Ben oui mais puisqu'ils disent 30.000 c'est 30.000
Moi maintenant je suis bête et discipliné, donc je roule jusqu'a 30.000....

Je suis belge, alors je sais pas si c'est la même chose pour vous. Mais en Belgique ils CONSEILLENT 30 000 km en disant que se serait mieux de venir avant sous peine de perdre la garantie moteur pour mauvais entretien. Je sais que les belges du FA font une petit entretien à 15000km et un gros à 30000km.

la vidange je l'ais faite quasiment moi meme tellement elle avait consommé d'huile    
 
30000 kms pour la 1ère vidange, il faut aussi adapter les délais de révision aux parcours faits ...
 
une huile selon mon mécano de confiance m'avait expliqué s'abimait beaucoup moins si l'on faisait beaucoup de longs trajets ...
 
 
de toute façon la 1ère vidange est après 1 an ... combien de diesel sont a 30000 kms après 1 an ??? pas beaucoup.

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pseudo troll de la section fiat

Ce qui est sur c'est qu'une révision complète à 1500 km montre que c'est un garage consciencieux il me semble ? Cela dit, faisant de l'electro-mécanique, je peux vous assurez qu'un moteur produit des poussières fines à sa mise en circulation, trop fine pour le filtre ,mais ayant tout de même un pouvoir abrasif sur l'intérieur du moteur et c'est pas plus mal des les éliminées directement par une vidange à 1500km, afin de préserver la durée du vie du moteur. Mais société de consommation , on ne va donc pas vous dire que c'est mieux pour préserver votre voiture, puisqu'on préférera vous en vendre une à nouveau quand juste après le temps de garantie étudié les faiblesses arriveront.

 
 
oui surtout pour le prix que ça te revient, fonce ... c'est net que c'est autre chose que ma concession.

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pseudo troll de la section fiat

Pour ma part première vidange à 30 000 km. La vidange à 1 500 km sert à enlever d'éventuelles impuretés (limaille), je l'ai appris bien après sinon je l'aurais fait! De plus ça peut leur permettre de vérifier que tout est en ordre sur la voiture si le travail est fait correctement.

C'est vrai que Fiat n'est pas tres clair sur le sujet... La premiere revision est bien à 30000 km et en aucun cas à 1500km (n'importe quoi !). Le programme d'entretien est clair sur ce point sauf que dans le carnet de revision, on peut lire : "Il peut s'averer necessaire d'augmenter la frequence dans le cas d'utilisation particulièrement eprouvante"... On peut donc interpreter cette consigne comme une visite obligatoire à 15000 Km sous peine de non garantie en cas de pépin !
Perso, je ferai la vidange + filtre à 15000 moi meme... Le garagiste ne verra ma voiture qu'a 30000km pour le coup de tampon dans le carnet...

Bonjour,
 
Personnellement je trouve bizarre que tout vos garages ne vous ont pas dis qu'il fallait la ramener à 1500km ! Car moi qui est fait bon nombre de garage fiat (pour essayer différent moteur) Tous ! Je dis bien Tous ! M'ont dit que sur les GP neuves, il fallait la ramener au bout des 1000 1500 km pour une révision, et contrôle de tout ! (niveau ..etc) Mais bon après je sais pas... de plus sachant que la garantie est la ! Vos garages demande des frais ?      c'est quoi ces garages    Le mien perso qui l'est déjà emmené pour juste changer balai essuie glace, et nettoyage des plaquettes ...( bruit quand je freinais =D) ba je m'en suis tiré pour 0€ pour 1 h de main d'oeuvre et 3 essui-glace Neuf ! Certe la révision est à 30000km,  mais je pense que fiat veut amélioré son image, et a du prévoir ces 'petites' révisions pour bien vérifié que tout va bien. Et que le moteur est bien huilé !  
 
Après je ne sais pas    mais perso maintenant je ne me tourne que vers les 'Petites' Concessions ! Les grosses = Arnaques

Je confirme que ma concession est une petite concession familiale qui l'amour du travail bine je pense.  Et plus de 15000kn pour un diesel sans changer l'huile c'est pas bon du tout !!

Mais encore une fois je pense qu'il y a une différence entre Belgique et France, car il semblerai qu'en France on vous demande de ramener votre GP à 30 000 km.

En effet, on nous dit qu'on peut faire tous les 30 000kms...cela parait il, pour atténuer les "raleries" des gens qui pensent (et qui n'ont peut etre pas tord ) que les revisions chez Fiat et pieces sont cheres.
Mais en aucun cas on nous force!Si on prefere y allez a 15 ou 20 000kms, ils seront tout aussi content.
30 000kms est la limite chez nous, en France, au lieu peut etre de 20000 chez les autres marques, mais en aucun cas on nous y force
 
Quand aux 1500kms, pour la 1ere vidange, ca peut etre preventif, ou pour voir les 1eres chose a regler ou quoi, mais c'est sur que changement filtres a air ou quoi a 1500 c'est un peu abusé, mais pourquoi pas pou une vidange et filtre a huile.

Facturer tous les filtres à 1500 km c'est du vol. L'huile et le filtre à huile suffit.

pourquoi vidanger a 1500km quand nous savons que l'huile et ses particules d'usure rode un moteur neuf jusqu'a environ 5000km (moteur etant completement liberé vers 25000km).
un moteur neuf consome un peu d'huile et il suffit de faire l'ajout regulierement en debut de vie
personellement j'ai du rajouter 30cl a 4500km
 

Seulement l'huile et le filtre à huile seront facturés.

apres c'est comme on veut 1500, 2000, 5000. Cependant 5000 c'est mieux tu as raison. ça doit aussi dépendre des politiques des concessions. Disons que 1500 c'est plus proche dans le temps de manière à vérifier le reste de la voiture. Certains mettrons pas mal de temps avant d'atteindre les 5000 km, tout dépend du kilometrage annuel.

Heureusement.  Sinon j'imagine l'addition en si peu de temps.

3.2l d'huile de tres bonne qualité plus un filtre d'origine fiat en vente chez oscaro coutent 45€ et je compte large
en concession 150€?
meme avec 2 mains gauche une vidange est a la porté de tous
et a moins d'attaquer les boulons au burin le + vicelard des chefs d'atelier (si si il y en a!) ne vous fera pas des miseres rapport a la garantie constructeur

En la faisant soi-meme la vidange faut pas oublié de changer le joint en cuivre. A chaque vidange il faut le remplacer. Je dit ca pour ceux qui n'y penserais pas

 
+1
Aussi ne pas serrer le bouchon comme un barbare. Ou comment ne pas le foirer sur le carter...

perso je l'ai jamais changé en 10 ans de vidange sur une brava td 100 et ma moto 1100 bulldog (yam)
jamais une goute d'huile sur le parking mais si ca peut faire marcher le commerce  
pour le serrage a la premiere vidange marquer au feutre blanc special mecanique le boulon sur le carter ainsi il est facile de retouver le bon couple de serrage sans dynamo

 
A chaque fois que fait une vidange ton joint s'ecrase un peu alors pour ton couple de serrage avec le trait il n'est plus le meme a chaque fois. Quand tu va la faire au garage s'il le change c'est qu'il y a une rasion quand meme...

c'est comme te facturer des extras style graisse petite fournitures etc pour faire gonfler la facture ca sert a ca
maintenant la theorie te donnes raison mais dans le pratique changer cette rondelle est inutile si son aspect est correct normalement ecrasé pas coupé bref c'est du bon sens quand au couple de serrage tu te trompes car le fait de marquer le boulon deja serré te redonneras le meme couple ca la rondelle sera "ecrasé"" comme elle l'etait deja maintenenat si tu serres plus tu risque de trops l'ecrasé et la detruire d'ou fuite
ceci je clos le debat car il me semble que je pinaille ou bien que nous pinaillons lol

Dans notre concession nous avons pris successivement en neuf une Punto II en 2006, une Alfa 159 en 2007 et la Grande Punto en 2009, eh bien à chaque fois contrôle entre 1.500 et 2.000 km avec remplacement huile + filtre à huile ; uniquement facturé les fournitures, pas la main d'œuvre.
 
Pas obligatoire mais conseillé fortement... et ça ne me choque pas

apres relecture de ce post je me demande pourquoi les ingenieurs de R&D de fiat ne conseillent pas une vidange a 1500 km? mais tous les 2 ans ou 30000km
on t'ils interet a fragiliser leur moteur sous garantie en espaçant les vidanges de la sorte

il y a bien un contre a faire entre 1500 et 2500 controle niveaux etencheité pour voir si tous est normale et cest gratuit

En Belgique, il est tout a fait normal de faire le premier revision a 1500km.
En, jusqu'il y a peu, l'huile et le filtre étaient meme gratuit et faisaient partie du programme close protection programm( il y a 6-8 ans).
En fait, il font une vidange et filtre huile, et un controle complet de l'auto et cela gratuitement.
Ensuite, on respecte les intervalles d'entretien comme prévu dnas le carnet d'entretien.

c est un bon conseil car c est tres bon de faire une vidange apres rodage mais 1500 c est pas obligé moi je les ai toujours faites a 3000

ce sujet me laisse reflection.
tout d'abord parce que je n'ai pas d'endroit ou faire la vidange moi-meme(hors de question chez un autre  que fiat).
ensuite pour ma part il serait bien plus resonnable de le faire avant 30000 km. Meme si le doblo reste un vehicule d'entreprise qui a fait ses preuves coté moteur avec charge.(tout comme les kangoos que nous avons.)
en meme temps je ne suis pas sure que mon concessionnaire ne me demande pas de revenir qu'a 30000km environ.
mais continuer sur ce sujet car vous m'interressez TOUS sur vos idées et conseils.
 
j'en suis qu'a 1300km et j'y penses deja aussi tout comme la garantie constructeur.

Salut,
 
Moi j'ai été chercher ma GP neuve mercredi dernier. Il ma dit de revenir au bout de 1000/1500 Km pour faire une vidange pour virer l'émaille et lui dire les soucis que je rencontre sur la voiture.
 

1500 km pour la 1er vidange sait important (CAUSE LIMAILLE DE FERS des pieces  usinee !!) ,ensuite la deuxieme vidange vous pouvez facilement le repousser de plusieur millier de km sait bien moin grave que de louper la premiere vidange