Hello,
 
Beaucoup de personnes ont eu des problèmes avec la nouvelle fiat bravo, alors que l'ancienne était plutôt robuste . Je tente donc de savoir si ces soucis sont résolus dans la dernière génération .  
 
Du coup, j'oriente le sondage sur le dernier modèle de fiat bravo qui est sortie en 2007
 
la Bravo est sortie en 2007 (si je ne me trompe pas). Choisissez simplement votre date d'achat, le type de problème que vous avez eu (mécanique ou autre) et si le problème est mécanique, le type de moteur.
 
problème mécanique : Je sous-entend par là qu'il y a eu des soucis avec le moteur, roues, ... tout ce qui est lié à la sécurité routière.
 
problème autre : Je sous-entend par là tout ce qui est lié au confort des occupants (bruit, plastics, ...). En fait, c'est tout ce qui est endommager mais qui ne nuit pas à la sécurité routière.
 
Merci à ceux qui prennent le temps de faire un petit post permettant de faire le point sur tous les problèmes rencontrés . Notez bien l'année, et les kilomètres, de votre voiture pour qu'on puisse se rendre compte si des solutions ont été trouvées par Fiat depuis la sortie de la bravo.
 
A tout bientôt    

j'ai une fiat bravo 1.9 mltjet et pour ma part ma voiture a un excellent moteur a comparer avec d'autre marque connue
la plus part des problèmes que j'ai eux son pas très inquiétant et la concession a toujours résolue le défaut ce qui m énerve c est la mise en règle pour certain pays qui demande de modifier la puissance d un moteur d'origine pour les taxe en italie ma voiture fait 130chevaux en france 120ch en belgique 115ch c est râlent surtout que c est exactement le même moteur aimerais bien avoir 130 comme en italie et je me demande bien comment font il pour réduire la puissance. sinon quand je voie les problèmes cher VW, TOYOTA, CITROEN, PEUGEOT,... serieux je suis contant d'avoir une FIAT avec un moteur Mulijet  

De toute maniere, toute la serie des moteurs multijet, n'ont vraiment rien a envier a qui que ce soit. et d'ailleurs, j'avais une Punto 1.3 multijet 70ch, que j'ai vendue pour prendre une Grande Punto, avec un 1.3 multijet 90...

pour la puissance fiat agit sur le calculateur d'injection c'est vrai pour tout les constructeurs qui avec un meme bloc moteur sortent 2 ou 3 puissances differentes.
un bon preparateur moteur (reconu et qui a pignon sur rue) te rendras les 20/30cv pour 400/600€  
il se branche sur la prise diagnostic et modifie les parametres qui ont été "bridé" d'usine pression de pompe debit et temps d'injection etc tout en respectant les limites constructeurs enfin c'est ce qu'ils disent a verifié surtout si ta encore une garantie de plus il disent que c'est indetectable perso j'y crois moyen car meme si avec la valise diagnostic ils ne voient rien a l'essai les watts gagnés doivent etre ressentis
ceci dit la procedure est reversible donc tu peux aller en concession avec tes watts d'origine mais faut mieux avoir le preparateur pres de chez soi

ça me rassure après tout ce que j'ai lu. donc moteur multijet, ok.
 
et le moteur Tjet? Je suis intéressé par la bravo 1.4 Tjet 120ch. elles sont des soucis? vaut mieux prendre une prolongation de garantie?
 
 

 
Oui justement la débridé pour avoir c'est 130cv d'origine en italie. je connais un préparateur en italie qui travail pour Ferrari... c'est un jeux d'enfant qui ma dit et le prix pour presque rien 100€ je doit lui téléphoner quand je serais la.