suite à un débranchement prolongé de la batterie je me retrouve sans allumage , plus d'étincelle à la bougie,et voyant au tableau de bord signalant : DEFAUT IAW( allumage)' j'ai changé le relai double, injection et allumage situé sur le tablier, sans résultats, je n'ai pas de clef codée et apparemment le seul moyen de redémarrer et le changement de la centrale électronique? il y a t-il d'autres éléments à changer
 
fiat punto 1.2L de 1998 pas de fermeture centralisée allumage IAW WEBER MARELLI  moteur 8 soupapes

Bonjour
 
En 1998, la punto avait une clef codée.
 
Dans un premier temps, vérifier avec un ohmetre le capteur de PMH.
 
Si la centrale d'injection est hs, c'est 200 € en casse.
 
A +
 
 

bonjour  
 
merci pour l'info,  
 
A+

bonjour
 
j'ai trouvé une punto,avec sa clef codée,  je change la clef de contact, la centrale électronique, capteur PMH?les bobines?
merce de ta réponse.
j'aurai certainement des pièces à revendre une fois la mienne démarrer au cas ou
 
A+

Bonjour
 
Il faut aussi le boitier code avec la clef et la centrale d'injection.
 
Que donne le test du PMH ?
 
A +

je ne l'ai pas testé perso, mais quelqu'un l'a fait pour moi et çà a l'air OK, j'ai noté pour le boitier code et la centrale d'injection.. MERCI
 
A+

vérifier que tu as bien l'antenne pour capter le code de la clef aussi, ca pourrait être assez con d'être bloqué juste pour ça
 
Et aussi vérifier qu'il s'agit du bon moteur, le 1.2 était en injection monopoint de 60 chevaux et multipoint de 75... Mais bon de toute façon il y a le type sur le calculateur

 
bonjour
 
après un débranchement de plusieurs jours de la batterie je me suis retrouvé sans allumage, voyant défaut IAW allumé et voyant code clef, voiture d'occasion pas de clef codée, j'ai trouvé une punto accidentée ( avec sa clef codée) récemment et je comptais récupérer  ce qu'il faut pour redémarrer, pour être sur de la de la compatibilité je pense installé de la clef de contact aux bobines, mais je ne trouve pas ou se situe deux éléments qu'on me conseille de changer : l'antenne pour capter le code, et la centrale code ?
si tu peux m'éclairer merci
A+

L'antenne est autour du neiman
en suivant le fil de l'antenne on trouve le boitier code
sur lancia c'est derriere le tableau de bord au niveau du genoux gauche du conducteur
 
Il faut recupérer le tout sur une voiture ayant le même moteur, même puissance.
 
Débrancher la batterie pour recupérer et reposer l'ensemble.
 
A +

merci , j'aurai cherché longtemps...
A+

en tout cas bizarre qu'elle n'ai pas la clef codée.... c'était d'origine sur les punto passé une date il me semble, je sais que sur les cinquecento sporting c'est mai 96 mais punto... je m'y connais un peu tout simplement parce que c'est aussi des FIRE et que j'ai un 1.2 16v en stock mais après...
 
En tout cas super alfa j'étais au boulot, merci pour lui d'avoir pu répondre avant moi

 
pas facile d'identifier correctement , j'ai vu qu'il y avait deux type de centrale : SPI pour le monopoint 60 cv et MPI pour le multi point 75 cv,  J Y SUIS ?