bonjour à tous les passionnés des bagnoles!
alors moi je poste aujourd'hui car j'ai un fiat doblo 1300 JTD(moteur 188A9000)de 2005 .c'est le même moteur que sur les fiat punto 1300 de la même année.J'ai cassé la chaine de distribution et 4 culbuteurs (je rappelle que c'est un moteur à 16 soupapes) j'ai donc déculassé puis envoyé la culasse chez un specialiste près de chez moi.je dois donc remonter le tout .Alors ma question est toute simple: quelqu'un a t'il dejà effectué cette operation.?
Clairement je cherche plusieurs infos: Ils faut 2 bloque arbres à came,un bloque volant moteur et une pige de verrouillage de vilbrequin.quelqu'un sait il ou je peux me procurer ces outils? ET Quelqu'un a t il quelques couples de serrage?.
De pus est ce que quelqu'un peut me dire si la revue technique concernant les fiat punto traite du moteur 188A9000?
Un grand merci pour votre attention et surtou un grand merci à celui qui me trouvera les réponses que je sollicite.

 
Moi à ta place je serais chez Fiat . Combien de km ton moteur ?
 
En principe , la chaine est prévu pour tenir 250000km ... d'autant qu'elle que 4 ans, tu peux obtenir une prise en charge chez Fiat France . Du moins si tu as fais toujours l'entretien chez eux .

et non je n'ai pas fait l'entretien chez eux et je t'avoues que le fiat d' a coté de chez moi :ils sont super mauvais!!je préfère refaire moi même mon moteur ,en général deux ou trois de mes amis ont fait des expériences douloureuses(genre dépose bougie de préchauffage qui se termine en dépose culasse car la bougie  a été mal vissé par .....fiat!!!!
 
treve de bavardage !!tu n'as apparemment pas les infos que je recherche?

ah oui d'accord .... pas très compétant le concessionnaire . Le principal problème de Fiat : le personnel du SAV .
 
Je peux t'aider , jettes un œil ici :
 
http://rta.zlio.net/p/Rta-Fiat-Gra [...] e/18577650
 
ou là  
 
http://rta.zlio.net/p/Revue-Rta-Fi [...] e/18819249
 
 
Bon conrage .

va voir ici : http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1226.htm
 
tu trouveras un logiciel de maintenance concernant le moteur 1.3jtd70
ainsi que les couples de serrages, entretien, diagnostique...Etc... c'est une mine d'or que tous mecaniciens Fiat devraient connaitre par coeur  

magnifique sheriff je viens de telecharger le fichier c'est ce qu'il me fallait!Je vais faire une copie du fichier .iso  et le mettre dans la boite au lettre de fiat près de chez moi!!LLLLOOOOOLLLLL  
la difficulté va maintenant etre de fabriquer les outils nécessaires!
par exemple ,pour bloquer le volant moteur en PMH cyl 1 et serrer le pignon de vilo ,qui n'est pas claveter sur ces moteurs là....
 
Ainsi que le la pige bloqueur d'AC !!mais bon.... jamais un moteur ne m'a résisté!ce n'est pas celui là qui va commencer;Surtout que ces moteurs sont désormais bien plus simple au niveau de la distribution vu qu'il n'y a plus de pompe à injection à caler.
 
Encore merci
 pour ta recherche et tes infos!A plus

de rien... qu'as tu donc fait pour casser la chaine ?
 
bon courage, mais je pense que tu devrais y arriver, car comme tu le dis c'est lpus simple qu'avant, je confirme
 
et l'accessibilité elle est comment ? je ne connais pas ce moteur

c'est totalement inaccessible en place d'où dépose moteur- bv!
comment j'ai fais?Ma femme,à priori,a monté une côte et elle a fait un coup de 5eme 3ème à froid et ,avec un manque d'huile( 2litre au lieu de 4) Horreur!!! j'étais en déplacement donc j'ai pas fais les niveaux et elle non plus.......je te passe un lien pour te montrer quel moteur c'est:
 
http://annunci.repubblica.it/milan [...] 28061.html
 
 
ce qui est bizarre,c'est qu'au démontage je n'ai pas constaté de manque de graissage ;Juste 4 culbuteurs cassés ,deux soupapes tordues ,les têtes de pistons sont à peine marqués et bien sur la chaine cassée!
En fait j'ai l'impression que c'est le pignon de vilebrequin (ce pignon étant simplement pris en pincement entre le vilebrequin et l'entrainement de la pompe à huile et serré par une vis pas à gauche) qui s'est décalé .....et donc la chaine a dû faire fusible !!!!!!!!(coute cher le fusible) si tu veux je te tiendrais au courant des phases de remontage.Mais comme je suis à toc de boulot(mécanique engins de TP et poids lourds),ce sera pour la semaine prochaine ou dans quinze jours.
En tout cas un grand merci de ton soutien ! et à bientot

alors ? il tourne sur combien de patte ton 1.3 ?
 
j'viens de faire la distrib du 1.9 avec meme la pompe a eau ! j'ai du demonter la poulie... et heureusmeent elle est clavetée
je ne comprend pas pourquoi il pince seulement maintenant... ça ne bloque pas une rotation ?
enfin bref

La chaine n'est pas a remplacer à 250.000km, un controle de l'état de la chaine est prévu a ce kilometrage pas son remplacement!