Depuis Quelques Temps J'ai Constate Par Gros Temps De Pluie Puis De + En + Frequement Une Enorme Baisse De Regime (bloque A 3000trs/min =80 Kmh Maxi) Puis En Titillant Un Peu L'accelerateur Ca Repart Violement...et Toutes Les 5mn De Meme ... Apres 2 Semaines comme ça et Par Temps De Pluie Le Moteur A Carrement Coupe Alors Que Je Roulais A Plus De 100kmh....bref Il Redemmarre Au Bout De Quelques Minutes .j'ai Debranche Le Debitmetre Et Aucune Reaction Ni Gain De Puissance Je Suis Tombe En Panne Qq Km Plus Loin ...gagné!si Quelqu'un Peut Me Donner Qq Infos A Ce Sujet.... Venant A Peine De Changer De Boite, de Courroie et Galets En Plastocs... Pour Un Total De 4500€ Glups J'ai Maintenant 220mkms...
 
Merci De M'aider Ca Sent Le Sapin!!

tu as déjà vérifié l'état de ta vanne egr? Je sais qu'il y en a déjà sur ces voitures. Le nombre max de tours impossible à dépasser et l'enclenchement soudain du turbo me rappelle l'encrassement de ma propre vanne il y a quelques semaines.
 
Si jamais c'est ça, ce ne sera pas trop cher. Il y a également moyen de court-circuiter cette vanne. A voir avec ton garagiste.

Merci de tes conseils, je vais appeler le garage, ça à l'air d'être une panne connue!

J'ai eu la même chose sur une tipo: durites poreuses et ça s'arrange pas plus le moteur chauffe ! Par contre faut pas chercher "la" durite poreuses il faut toutes les remplacées.

salut g u le tour sur mon jtd c etait le capteur de regime