L'entretien préconise une vidange tous les 30.000... vous vous y tenez ou est-ce que vous faites une vidange intermédiaire?

Bonjour
 
Il faudrait préciser le type de moteur.
 
avec une clio DCI du travail beaucoup de petit parcourts et vidange tous les 30.000 kms
aujourd'hui 137.000 kms derniere vidange à 120.000, l'huile est entre le mini et le maxi.
 
pour ta voiture, il faut connaitre l'utilisation, le kilométrage envisagé à la revente.
 
A +
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Bonjour,
 
Pour ma part je parlais pour un 1.3 mjt 75.
Trajets mixtes, et dont l'objectif est de garder le véhicule le plus longtemps possible (pas de revente)

Si le but est de la conservée trés longtemps, faire les vidanges tous les 20.000 kms :
avis personnel, voir les autres avis.
 
A +

préconisation de ma concession : tous les 30000 kms ou 2 ans sauf pour la première, 1 an ou 30000 kms

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pseudo troll de la section fiat

je suis dans la mecanique je trouve que 20000 ou voir 30000 c beaucoup trop beaucoup beaucoup trop !!  
un bon conseil a tout le monde 10000 avec la cartouche en prime et vous aurai un moteur nikel et une tres longue vie !!!  
je vous conseille fortement de pas tenter de videnge a 30000km surtout avec des turbo ou des diesel !!  
 
bonne route  
 
A bon attendeur.....

 
Apparemment des tests en labo ont eu lieu et ont prouvé que l'huile à 30.000 n'était pas de plus mauvaise qualité qu'a 15.000...
Qui sait....

euuuuuuuuu bé j'espere que se que tu dit est juste... moi je tente pas le coup !! 30000km c beaucoup quant meme !

Moi je l'a fait tous les 15000km et je n'ai pas de soucis, je trouve aussi que 30 000 km c'est beaucoup!!

15000 c'est bien mes pas plus je pense que pour avoir un bon moteur qui tien et d'une longue vie ! faut s'arreter la !  
 
bonne route a tous

mon garagiste dit 10.000 km. Perso je vais alterner les petits et les gros entretiens tous les 15.000 km. Pour une voiture neuve, il est préférable de faire une première vidange à 10.000 km, sachant que les nouveaux moteurs consomment plus d'huile. Il faut également contrôler souvent son niveau d'huile sur les nouvelles (tous les 1.000 km).
 
Je pense aussi que 30.000 km c'est trop. Un passage plus fréquent permet d'affiner les remplacements de filtres etc. Sinon tu risques de devoir changer tes filtres trop souvent (si tu veux prendre aucun risque pour les 30.000 prochains km), soit tu tentes le coup et tu risques de te retrouver avec des filtres encrassés, une huile médiocre et un moteur qui ne va pas aimer ça.
 
Si maintenant tu gardes ta voiture seulement 2 ans, fais comme tu veux. Mais moi je pars du principe que ma voiture doit tenir très, très longtemps. J'ai pas assez respecté les délais de vidange sur mon ancienne bravo (ignorance de ma part). Elle avait de plus en plus de blèmes et je l'ai revendue à 244.000 km. Le respect des vidanges m'aurait sûrement permis de dépasser allègrement les 300.000 km.
 
Je veux les atteindre avec ma GP, alors oui, je la bichonne. Je vous dirai quoi dans 5 ans et demi, quand j'y serai    
 
pour les tests en labo, je suis sceptique. Les tests en labo, on leur fait dire n'importe quoi. Bien sûr, il n'arrivera rien à ta voiture sur les 90-120.000 premiers km, mais après, l'encrassement progressif montrera ses conséquences. Et il n'y aura plus de garantie alors. Tu devras te démerder. Et alors tes frais seront plus élevés. Crois-moi. J'ai claqué 2000 euros en 8 mois sur ma Bravo, et elle n'allait toujours pas mieux après. Alors j'ai laissé tomber

 
 
Ton raisonnement à l'air logique, comme toi je pense que je procèderai ainsi...
J'ai reçu ma GP tout à l'heure (photo demain)...
Pour la première visite chez fiat t'as attendu combien alors?  
 
Merci

VIVEMENT les photos et tes impressions !

tout a fait raison et se raisonnement et tres logique ! comme je le dit depuis le debut un bon moteur pour qui est une longue vie une bonne vidange tout les 10000 15000 et se sera une belle horloge !!
faut prendre soin de tout sa en tant que mecanicien on voit trop de moteur claquer pour se type de probleme !  
longue vie a ta GP et on attent tes fotos !!!  
 
 

ben j'ai acheté ma voiture d'occasion chez un concessionnaire. La voiture avait alors près de 42.000 km. Le gros entretien a été fait à ce moment-là. J'ai fait un petit entretien à 52.000, un gros à 66.000, un petit à 77.000 et je compte faire le gros prochain à 90.000.
 
L'ancien propriétaire aurait fait un gros entretien à 20.000 km (d'après les données obtenues à partir du numéro de chassis). maintenant je sais pas si le niveau d'huile a été contrôlé avant ou non

l'autre jour mon garagiste m'en a raconté une bonne au sujet de l'insouciance et l'ignorance d'un client. Il venait régulièrement au garage pour faire remplacer une ampoule, un amortisseur, ...
 
Un jour il vient chez le garagiste et dit que la voiture fait de drôles de bruits (c'était une brava, je crois). Après contrôle, verdict, moteur HS. Le client "comment ça se fait, je suis toujours venu chez vous, c'est votre faute". Le garagiste: "quand a été faite la dernière vidange?" Le client "ben je sais pas moi, la dernière fois que je suis venu". Le garagiste " mais je ne fais pas automatiquement des vidanges, il faut me le signaler quand il est temps, et puis  je ne peux pas savoir ni ne veux contrôler si vous faites les vidanges chez moi ou pas".
 
Après contrôle avec numéro de chassis: Le gars avait roulé 80.000 km et près de 4 ans sans faire de vidange, il n'y avait plus d'huile dans le réservoir et l'huile hyper-encrassée avait bousillé progressivement tout le moteur.

c'est du gros n'importe quoi !!  
j'ai jamais vu sa !!  
les mec il croye quoi??
c'est la folie franchement des gourde comme sa y en a beaucoup et beaucoup trop ! les gens malgrer le rpix des bagnole daujourdhuit il fon pas gaffe !
comme aussi les mec sur des diesel de maintenan il fon des vidanges chez eux et a vu d'oeil mes il savent pas que sur un moteur turbo diesel genre HDI tout sa ! ... bé 3litre c'est pas 3L5 par exemple et les mec pete les moteurs !!