Bonjour à tous, voila il y à quelques mois de ça j'ai acheté une punto 2 année 2000 moteur 16S 80 chevaux essence. Un véhicule en bon état général, 99000 au compteur, et super bien équipée (clim antibrouillars, direction assistée, rétroviseurs electriques chauffants, intérieur velour etc.) Un vrai régal à la conduite, dynamique, confortable et plutot sobre.
 
Je l'ai achetée chez un concessionnaire fiat pour plus de "sécurité". Garantie 3 mois. Je suis étudiant donc je ne voulais pas de mauvaises suprises. Prix d'achat: 4500€
 
Seulement voila ça fait 4 mois que je roule cette voiture, j'ai eu récemment des problèmes de chauffe moteur: La température qui monte en flèche, obligé de s'arreter. Ce que j'ai fait dès que j'ai constaté l'anomalie.
 
Mon garagiste local jete un oeil et préconise en premier lieu de changer le calorstat (rhéostat). Ce que j'ai fait. Réparation faite, et visiblement le problème réglé je reprend la route. De nouveau des problèmes de chauffe. Je fais donc transporter ma voiture chez le concessionnaire fiat le plus proche pour un devis de réparation.
 
A première vue le joint de culasse est à refaire. (environ 1000€ pièces et main d'oeuvre)
 
Aujourd'hui coup de fil du garage: Le problème est plus grave que prévu, l'eau du circuit de refroidissement est donc bien rentrée dans le moteur et j'ai un cylindre (le plus à droite) completement rayé !. J'ai donc un bloc moteur à changer, ce qui me couterait 4000€ prix estimé (pas de devis pour le moment)
 
 
Je voulais donc savoir si le problème est récurrent, mais surtout de savoir si le vendeur aurait pu cacher un "préserrage moteur" à la vente.
 
 
Que feriez vous à ma place? Sachant que le vendeur me propose un geste commercial de 250€, de la moquerie en quelque sorte  
 
La voiture vaut 4000€ et c'est le prix de la réparation. Je pense m'en débarrasser au plus vite je vais voir la valeur du véhicule à la reprise.
 
 
Merci pour vos futures réponses.
 
Tim  

Bonjour
 
Les casses de joint de culasse sont "inexistantes" sur les 1.2 L  80 cv, c'est les 60 cv qui en sont victimes.
 
J'ai acheté une punto 2 60 cv avec le joint de culasse hs,  
en fait il y avait un début de serrage avec une rayure + culasse voilée de 17/100°.
Il était possible de refaire le moteur "à la va vite" mais j'ai péféré le changer:
 
aprés un bon mois de recherche, achat d'un moteur en casse de 20.000 kms  
tout équipé (cata, injection, demarreur alternateur...) pour 900 €
le montage à été assez rapide car il y a suffisament de place pour sortir le moteur en laissant la boite.
 
dans ton cas, il faut voir la rayure, même si c'est génant, le moteur n'est pas forcément hs.
dans mon cas, c'est surtout le piston qui a pris, voir photo avec l'axe qui c'est déporté
 
As tu roulé longtemps avec le voyant rouge ?
 
A +
 

Non je me suis arrété presque immédiatement après l'allumage du témoin. J'ai laissé tourner le moteur au ralenti 2 minutes pour que la température redescende (le ventilateur tournait à fond) mais comme elle ne redescendait pas j'ai tout coupé et j'ai laissé refroidir doucement, après je me suis fait tracter jusqu'au garage.
 
Malgré cette rayure le moteur tourne et démarre tout de même, peu être pas pour très longtemps je ne sais pas trop.
 
Pour ce qui est de la casse "inexistante" du joint de culasse du 80ch c'est ce que m'a dit le concessionnaire. Je pense que c'est vrai, mon cas à l'air relativement isolé.
 
mais un moteur à changer c'est lourd financièrement parlant. Et trouver un 80ch 16v en bon état  à la casse ! ça doit pas être évident.
 
 
Tim

il faudrait voir la rayure sur ton cylindre et au besoin remonter monter comme cela,
bien sûr, le mécano ne va pas garantir son travail.
 
Il faudrait qu'il sorte les piston, dans mon cas, c'est la rayure qui m'a mis le doute.
 
avec mon piston hs et le circuit de refroidissement vidé mon moteur tournait sans bruit suspect.
 
Un moteur suivant les kms coute 600 à 1000 €.
il faut rajouter : une distri, pompe à eau, un embrayage + la pose = 1000 €
 
les moteur d'occasion 80 cv doivent être rares, les 60 cv sont plus fréquents mais il y a beaucoup de demande.
 
A +