Bonjour a tous,
 
Par cette période de froid (des gelées allant de -0° a -4°/5°/6° degrés)ma boite de vitesse est gelée tous les matins,il est vrai que mon véhicule est dehors(pas de garage),mais elle est dans ma cour,accolée entre ma maison et ma dépendance.
La concession "Fiat" me dit que c'est normal,l'huile de boite gèle vu les basses températures,c'est bien la 1ère voiture que j'ai et que je vois que l'huile de boite gèle.Donc je suis obligés de laisser tourner mon moteur un p'ti quart d'heure avant de prendre la route.
Quelqu'un aurait-il le mème problème que moi ??
Merci pour vos réponses et suggestions !!!
A bientot

tu peux utiliser la touche répondre en bas a gauche au lieu de recréer un topic pour rajouter quelque chose, on pourra mieux te répondre  

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Suite a mon problème de boite de vitesse gelée,je me permet de vous dire que je possède une Fiat idéa - Jtd - 1,3 litres Multijet
Année 2004 - 80.000 kms.
Je vous remercie.

je possède une GP et meme a -4, je n'ais aucun problème pour passer les vitesses.
 
idem pour mon ancienne punto 1

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j'ai une idea de 2004 en 1.3mjt et elle a dormit dehors pendant qu il faisait -4 a -7 et je n'ai rencontré aucun problème de boite;
j'ai rencontré qlq un qui m'a dit que la radio faisait n importe quoi en se mettant sur cd sans y toucher et qu au bout de 3 a 4 jours sans utilisation, ça dechargeait la batterrie

par contre j'ai une clio 3 pour e boulot qui lorsqu'il fait froid, les vitesses sont difficile a passer

A la rigueur, peut être mettre une huile plus fluide.

Salut.
C'est bizarre... Que les vitesses soient un peu plus dures a la limite pourquoi pas, mais gelées au point de pas passer!
Est ce que tu as bien le bon niveau d'huile?

Salut,
Je me suis rendu chez le concessionnaire "Fiat",étant donné que mon problème ne sait pas amélioré.J'ai réexpliqué et dit que j'ai discuté avec des internautes sur le forum Fiat,tous m'ont dis que ce n'étais pas normal,alors,la concession a pris ma voiture et aprés vérification,le cablage du levier de vitesse vient d'ètre changé+vidange boite effectuée.(heureusement ma voiture est garantie)
Je vous remercie pour vos suggestions et conseils.
A bientot

Tiens nous au courant sur la suite.
@+

Je me suis trop vite réjouis,comme je vous expliquais auparavant,ce mardi le garage Fiat avait changé cablage de mon levier de vitesse et m'on dit que mon problème était résolus.
Mercredi matin (température -8°),boite de vitesse bloquée !!!!
J'ai appelé Fiat,rdv a 14h.Arrivé sur place,il décide de garder ma voiture pour vérifier tous ce qui concerne ma boite de vitesse,pour eux,c'est incompréhensible !!!!!!!! (bien sure,il m'on prété un véhicule) J'aurais des nouvelles Jeudi (en début d'ap-midi)
Je vous tiens au courant des travaux effectués sur ma voiture.
A+

ça y ai,j'ai récupéré ma voiture ce mercredi,Fiat me l'a gardée 8 jours quand mème !!
Au début,il pensait au cable du levier de vitesse,donc il a été changé.Le lendemain,boite toujours gelé .....
C'est la qu'il se sont aperçut que c'était le cable de sélection de vitesse qui gélait,donc ce cable a été changé aussi.
 Je ne peux vous dire si mon problème est résolu vu que les températures ne sont plus ds le nègatif,l'hyver n'est pas fini !!
A+

Slt, je suis trés intéressé par ton probleme car on a rencontré le même cette semaine sur la cousine de l'Idéa, une Lancia Musa...J'y reviendrai dans le courant de la semaine prochaine...
Edit : cette histoire de cable n'est pas claire...

probleme idem ce jour par-7° impossible de passer les vitesses sur ma fiat idea de 2007.ai du rester 20mn moteur a2500tr pour pouvoir enfin passer la 1 vitesse tres difficilement idem pour la 2 vitesse au bout de 500m . je sors de chez fiat il mon purge le systeme hydraulique??? en me disant que ci cela se reproduit ils contacteront la maison mere!!! si vous avez une solution merci

whaou
bizarre votre truc les garcs !!
Mon musa a -14 n'a jamais gelé   alors qu'il dort dehors
Les vitesses passaient bien.

Bonjour,
moi aussi sur ma grande punto 1.3 multijet 90,
Dés que les T° passent au dessous de 0, ça bloque complétement et il faut attendre au moins 10min pour débloquer...  

Moi qui regardais pour une idea ou une musa, étant en alsace parfois  
- 15/ -20 je vais rester avec mes toy qui demarent tjs au 1/4 de tours meme dehors et dont les vitesses passent sans pb meme apres 6 jours dehors en plein hiver à ces temperatures !!!!

Bonjour,
 
J'ai exactement le même problème sur une GP... le levier est bloqué completement pendant 1/4 d'heure le temps que la voiture chauffe...
 
Chez fiat ils me disent que c'est connu sur les idéas et GP, mais qu'ils n'ont pas de solution.
 
Quelqu'un a-t-il résolu ce problème ?

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Il a été organisé une vente aux enchères de la vaisselle de l'Elysée...
 
Tout a été vendu, ils ont juste gardé un petit faitout et une grande sauteuse...

 
T'as essayé en laissant une vitesse enclenchée pendant la nuit voir ce que ça donne ?
 
Normalement si tu enclenches une vitesse, ça ne devrait pas geler

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Expo auto en juin
 
Les patrons c'est comme les hommes, faut en essayer beaucoup avant de trouver le bon ©
 

Pareil

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Expo auto en juin
 
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Salut Ama
 
Oui j'ai dejà essayé, ca ne change rien. D'apres un mecano chez fiat c'est une histoire de gaine en plastic qui durcit
 
Ce qui est bizarre c'est que ca le fait sur certaines et pas sur d'autres... doit donc y avoir une solution... Ce n'est certainemet pas l'huile de boite qui durcit mais plutot un cable qui se grippe.. infiltration d'eau ou même un peu de condensation ?
 
'tain j'en aurai eu des merdes avec cette GP je ferai un topic un jour, tu verras c'est pas triste !!!

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Il a été organisé une vente aux enchères de la vaisselle de l'Elysée...
 
Tout a été vendu, ils ont juste gardé un petit faitout et une grande sauteuse...

 
Arf mince je pensais que ça pourrait t'aider, bizarre quand même cette histoire
 
Encore une énigme fiatesque

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En fait je l'ai fait une fois, et comme le levier etait bloqué, mais avec une vitesse enclenchée, ben j'ai du rester 1/4 d'heure avec le pied sur l'embrayage, le temps que ca dégèle    
 
Je n'ai donc pas renouvelé l'expérience    
 
 
Pour tous les problèmes que j'ai eu, promis au prochain je fais un topic dédié, non pas pour casser Fiat mais pour faire rire les membres de FA  

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SLT?POUR LA BOITE A VITESSE?CE N4EST PAS L4HUILE DE BOITE QUI EST GELE?MAIS C4EST SUR LA BOITE A VITESSE(DESSUS) TU A le repartiteur(sur la punto jtd il faut enlever la batterie et sont support ,il se trouve dessous)c'est une piece articule qu'il faut demonte netoye et graisser,moi j'ai mis de la graisse couleur or.la premiere fois elle a recommencer j'ai recommencer et depuis 1 an pas de souci.cela doit etre la meme chose sur l idea.sur mon idea la boite est dure a froid mais sans plus

Je ne pense pas que ce soit l'huile de la boîte sinon en enclenchant une vitesse ça n'aurait pas gelé, ça doit venir d'autre chose mais je peux me tromper
 
Sinon Val je pense que tes problèmes de GP en intéresserait plus d'un, tu devrais le faire ce topic

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Merci, je vais explorer cette voie là et en parler à mon garagiste. La voiture etant encore sous garantie pour 2 ans, je dois passer par le réseau Fiat.
 

 
 
je vais y penser  
 

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Aucun soucis pour moi sur ma GP de 3ans.
 
(val => bistrot )

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

J'ai le même soucis sur ma musa et personne a l'atelier de fiat ne peux me donner de réponse
 
Je n'ai jamais vu cela sur aucune des voitures sur j'ai eu
 
et je ne parle pas de la voiture qui s'arrête toute seule quand le moteur n'a pas rouler 15'.
 
Finalement une voiture bourée d'électronique mais une daube pas fiable

Bonjour tout le monde, je suis tombé sur ce forum en cherchant des infos parce que j'ai exactement le même problème sur ma GP de 2008. J'ai demandé au garage mais il^s ne savent pas de trop, même si un des mécano a le même problème. Mon garagiste est en congé 15 jours, mais quand ils recommenceront je demanderais le remplacement du cable de sélection de boite sous la garantie. Mardi je vais chez un concessionaire pour le rappel des GP, j'y poserais quand même la question.

J'ai eu le même souci avec mon Idea de 2006, un matin en démarrant par -5°C. Le levier de vitesses était particulièrement difficile à manoeuvrer; après 1/4 d'heure moteur tournant, j'ai pu partir normalement. Je ne me plains pas  de cette voiture globalement fiable, mais Fiat a encore des progrès a faire pour soigner certains détails de fabrication et éviter à ses clients ce genre de désagréments inadmissibles sur une voiture moderne.

D'autres sources m'ont indiqué qu'il s'agissait d'eau qui s'infiltre dans la gaine des cables de tringlerie, la solution etant le remplacement de ceux-ci...
 
Je vais en parler chez Fiat et essayer de leur faire avaler la pilule...

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Tout a été vendu, ils ont juste gardé un petit faitout et une grande sauteuse...

Un de plus avec ce problème!
 
Le soucis arrive sur un Musa.
 
Je vais me pencher sérieusement sur le problème mercredi mais je soupçonne moi aussi les gaines qui gèleraient.
 
J'ai déjà graissé tout le selecteur à la graisse blanche au lithium mais je pense qu'il faudrait assécher toute la gaine puis y pulvériser cette graisse qui ne gèle pas...
 
Sinon, ca sera remplacement des gaines...
 

bonjour moi j'ai une lancia musa et cela fait deux annee de suite que mas voiture ne peut demarée pour cause de vitesse bloquée .l'annee derniere on mas changé l'huile de boite enn lme disant qu'il y avait trops  et puis cet anne idem je suis repartis voir le connsecionnaire et la il ne comprenne pas je leur depose lundi et la je verrais mais si je peut je ferais changé la boite comme elle est garantie comme sa sa sera plu simple volia
   

Bonjour,
 
Même soucis avec ma Fiat idea 90 Multijet IDEAT. Levier de vitesse complètement gélé tout le week end des 19 et 20 décembre.
Visite à mon garagiste Fiat et le problème semblait être connu sur Idea et Musa --> changement du cablage en intégralité.
C'est fait.
J'attends une nouvelle vague de froid et vous tiendrai au courant.
 
Cordialement.
Jean-Luc

Bonjour,
 
Je vois que vous étes nombreux a avoir le méme tour que moi ( j'ai eu a l'hyver dernier).Comme je disais lors de mes premiers commentaires,tout mon système de cablage a été changés et pour le moment,sachant que l'on a déja eu des températures allant jusque -7 degrés,je n'ai plus rencontré ce souci,mais je croise les doigts.
ça serez simpa de votre part de noter sur ce forum,ce que vos concessions ont diagnostiquées et les réparations effectuées ( avec les tarifs pour ceux a qui leur voiture n'est plus garantie)
Restons en contact.
Merci a tous