Bonjour à tous,
 
Je fais suite à un sujet que j'avais commencé sur ma Croma mais j'avais oublié la sous catégorie.
Je profite donc de la mise en ligne des photos pour corriger le tir
 
Lien ancien sujet
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet3318.htm
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voilà, j'aime bien la couleur, surtout l'intérieur en cuir blanc crème + le toit vitré ça donne beaucoup de clarté même par ce triste mois de décembre
Pour le reste elle est commune à toutes les Croma
 
Il semblerait que les possesseurs de Croma en 2.4L sur ce forum se comptent sur les doigts d'une main    
Globalement j'en suis satisfait, sauf peut etre la conso...

Je vois que les sujets sur les Croma n'intérèssent pas grand monde !
 
Après 3 semaines et 1500km de roulage avec ce véhicule les ennuis semblent commencer.
L'autre jour je démarre et elle cale immédiatement. Redémarrage et ça repart.
Une autre fois pas de calage mais on dirait qu'elle broute pendant 1 ou 2 minutes.
Puis les jours passent et j'ai l'impression d'avoir des trous à l'accélération, sous les 2000 tr on dirait qu'il n'y a pas grand chose. Il y a tout de même 200cv sous le capot !
1 ou 2 fois j'ai eu des gros trous, même carrément plus rien (comme un calage ou plus d'alimentation en gasoil) jusqu'à dernierment plus de doute, entre 1000 et 2000tr/min il n'y a plus rien du tout.
Vendredi en rentrant du travail, petite route, je roule à 90 au régulateur en 6e soit 1300tr environ et le compteur tombe à 85 puis 80. La boite tombe d'elle même un rapport et pas possible de remonter à 90 !!
Je mets pied dedans, les rapports tombent mais rien ne se passe tant que je n'arrive pas à 2500 tr environ et là elle part comme une balle.
 
J'ai lu sur quelques forums Alfa (équipé du même moteur) des problème de vanne EGR ou débitmètre bouché ou encrassé. Avez vous une idée car j'ai toujours eu des moteurs essence, c'est mon premier diesel et je n'y connais rien.
Je vais prendre Rdv chez Fiat la semaine prochaine pour faire une révision et changement des filtres, mais le carnet d'entretien indique bien que la révision des 30mkm a été faite et donc tous les filtres auraient du etre changés.
J'ai mis un flacon de nettoyant injecteurs dans le réservoir, sans amélioration.
 
Merci de vos avis

Petit up pour vous dire que je viens de la ramener au garage ce soir.
J'ai difficilement fait la dizaine de kilomètre qui me sépare du garage !
Calage au feu à 1 km du garage et un mal de chien à repartir pour finir à la poussette devant le garage car pas assez de puissance pour monter la toute petite bordure.
 
Je vous tiendrais au courant de la suite...

Très belle ta Croma, cette couleur est vraiment top.
Demande bien au garage si ton filtre à gasoil a bien été changé, des fois qu'un oubli serai passé par la, un filtre encrassé donne les signes que tu décris, mais cela peut venir d'autre chose, tiens nous au courant.

je suis en possetion d'une Fiat croma 2.4JTD
 
mais je vois que tu n'as pas la version colezzione complete il te manque l'ordinateur de bord avec l'ecran couleur moi j'ai le tout sauf les sieges electriques car je n'aime pas sinon niveau moteur je trouve que ca va il est suffisant et niveau consommation idem !
 
par contre j'aime pas en sequentiel quand jarrive dans un rond point tres vite et que je veux utilise mon frein moteur ma premiere ne veut pas passer si je suis au dessus de 2400 tours je trouve ca exagene quand meme !
 
sinon en ce moment jai un probleme allimentation de gasoil apparament il y a un voyant et n'a plus du tout de puissance genre je conduit une 2cv avc 1 cavarane de 4tonnes derriere lol .... je vais essaye de repare ça mais sinon aucun regret meme si je prefere ma 607 2.7 V6HDI xD

 
ça ressemble beaucoup à la vanne EGR plutot... Enfin, j'espère pour toi que ce n'est pas la même merde que le 150ch. J'avais une 150ch Elegance GPS BVA et j'ai maintenant une Mondeo 2.2 Tdci 175ch et ben, le jour et la nuit: Fiat à la poubelle en ce qui me concerne. (enfin la croma)

Hello,
 
Pouvez-vous me dire si cette voiture convient à 3 enfants (2 réhausseurs 1 sège auto) ?