Bonjour,
 
 je possède une tipo de 95 1.9 td, j' ai un soucis lorsque je roule à bas régime ou lorsque je suis à l' arrêt moteur tournant, le témoin batterie et frein à main s' allume,
 
à un régime de +- 1500 t/min, les témoins s' éteignent, un garagistre m' a dit de changer de batterie car sur son controleur, il était marqué "batterie à remplacer", je l' ai fait, mais toujours ce soucis, maintenant voilà qu' il me dit de changer l' alternateur.
 
Je ne sais plus quoi faire, la batterie m' a couté déjà 100 euros,pour remplacer l' alternateur, on m' a dit 160 euros, pour une fiat tipo  
 
acheté 500 euros, j' avoue être dans une situation quelque peu démotivante, qu' en pensez vous, est il normal qu' un alternateur qui est  
 
à remplacer, parvient toujours à charger à un régime élevé.

"est il normal qu' un alternateur qui est  
 
à remplacer, parvient toujours à charger à un régime élevé."
 
 
reponse, oui .  
Il faudrait vérifier à l'aide d'un testeur la tension de sortie de l'alternateur au régime deralentit puis à regime plus elevé (1500t/min) et voir sur la revue technique de la tipo si les valeurs lue sont celles préconiser avant de changer quoi que se soit, c('est le b-a ba de la mecanique, vérifier avant de changer.
c'est comme une dynamo de velo, plus il tourne vite plus il fourni de courant, d'ou le regulateur de tension qui permet de stabiliser la sortie de courant vers 14volts environ.  
Le module de stabilisation est en general fixé directement à l'arriere de l'alternateur, un petit bloc en plastic noir. On peut l'echanger mais pas un similaire d'un même alternateur trouvé à la casse pas exemple.