Bonjour je possede une fiat punto II 60 elx de 1999. J'ai du changer ma batterie cette semaine qui était hs de chez hs, mais voila, elle redémarre(génial) mais le probleme est que j'ai le voyant abs qui reste allumé ainsi que le point d'exclamation(avant le changement de la batterie ces voyants n'étaient pas allumés). La notice dit que c'est un probleme d'EBD mais (ok je suis nul en mécanique) je ne vois pas pourquoi avant le changement de batterie tout allait bien, et apres non alors qu'elle était au garage! De plus mon compteur de vitesse reste bloqué sur 0.
  C'est grave docteur? Dangereux pour le freinage? Car ca à l'air de freiner correctement mais j'ai pas testé un freinage d'urgence à 140 km/h non plus.
  Merci pour vos réponses

Up....Un peu d'aide svp

Salut à tous
Je possède une fiat maréa 105 jtd de 1999 qui à présenté ce type de problème.
Je te conseille de tenter un freinage d'urgence (tu n'as pas besoin de rouler bien vite.... environs 60 km/h).
Tu t'assure que personne ne te suis et que la route est dégagée... et tu freines (de chez freine).  
Si ton système ebd (répartiteur electronique de freinage) ne fonctionne pas, certaines roues vont se bloquer lors de ton freinage appuyé.
Il est probable que les roues qui bloquent se trouvent sur le mème essieu (dans mon cas, elles bloquaient à l'arriere).
Dans ce cas, pends contact avec un garage fiat (les petits garagistes sont souvant moins chèrs que les grosses concéssions...) et demande un passage de "valise" pour diagnostiquer la panne de ton système de freinage.
Parfois, un simple effacement du code de défaut qu'il va trouiver suffira. (probablement dû au changement de batterie).
Parfois il peu s'agir d'un capteur de roue défectueux (puisqu'il renvoie au calculateur abs des indications de vitesse de rotation de la roue). ceci pouvant expliquer pourquoi ton compteur de vitesse indique 0 km/h. (encore que je pensais que le capteur de vitesse lue au tableau de bord était relié a la boite de vitesses... demander confirmation lors du "valisage" )
S'il n'arrive pas à effacer le défaut (celui-ci sera qualifié de "persistant" par la valise), alors ton cas ressemblera au mien...
J'ai été obligé de remplacer le boitier complet abs/ebd qui se trouve a proximité du reservoir de liquide de freins, car la pompe (qui sert a relacher et à rétablir la pression dans les cnalisations de freins lors du déclanchement de l'abs était défaillante).
J'ai contacté plusieurs casses et j'ai trouvé un boitier que j'ai démonté moi même sur un véhicule identique au mien (à part la couleur !!)
Ceal m'a couté 150 euros + 1 heure pour démonter mon boitier défaillant (afin de l'enmener avec moi pour verifier chez le casseur qu'il était identique à celui que j'allais démonter) +1 heure de démontage chez le casseur + 1 heure de remontage sur ma voiture + 1/2 heure avec de l'aide pour purger le système de freinage (il y a un ordre pour effectuer le purge qui est peut-être différent de celui de me maréa :  renseignes-toi).
Je te conseille vivement l'achat de la revue technique (dispo chez norotau par exple) pour environs 20 euros.
Renseignes-toi chez fiat lors du valisage , du prix de la réparation chez eux ( tu risques de prendre peur !!!)
C'est face à ces situations que l'on peut découvrir les joies de la mécanique auto.
L'opération que j'ai tenté de te décrire ne nécessite aucune compétence particulière ni d'outils "exceptionnels" (n'oublie pad d'asperger grassement de dégrippant tous les écrous des canalisations de freins qui sont souvant trés grippés car jamais démontés.
Rassure-toi, ce n'est peut-être pas si grave.
Il y a aussi une piste a ne pas négliger qui est celle du petit fusible qui va bien et qui coute 2 balles (verifie, ça vaut le coup !!)
Bonne chance, bonne et longue route à toi et aux tiens...