je viens d'acquerir une doblo 1litre 9 D. de 2003 avec 53.000 kms pour 6000 €,que 'ai été chercher à Bordeaux ( je suis de l'Oise).J'ai été surpris de sa consomation sur autoroute + ou - 700 kms avec le plein.Qu'en pensez vous?

pour le 1.9d, je trouve cela pas mal du tout !
déjà, il faut savoir que le doblo n'aime pas trop l 'autoroute (aérodynamiqme) au dessus de 130,et aussi, que le 1.9d, ne fait que 60 chevaux !
donc il est glouton !
 
avec ce moteur, il faut faire attention à ne pas trop le solliciter : le joint de culasse est fragile, donc il faut eviter les torp fortes montées en température, sinon, a part cela, cela devrait tourner
 
le 1.9jtd est beaucoup plus fiable et économe en carburant, que le 1.9d dont il est issu
 
bonne route

+1 avec sheriff . Je rajouterais sur le mien des problemes de remise en etat de pompe d'injection recurrents (demarre après plusieurs essais ) et des a-coups moteur desagréables à certains régimes moteurs.
Pour avoir essayer des JTD je te conseille vivement de choisir ce moteur car le 1.9 atmo est dépassé surtout sur ce véhicule à l'aérodynamisme proche d'une armoire normande.
 
Autrement ce véhicule est très pratique et bien conçu.Je trouve que c est le plus "logeable" des ludospaces ou utilitaires.
 
Tchuss

La jauge doit déconner aussi ais-je fais ma moyenne perso.Le plein à ras bord, puis 400 kms, puis re le plein et surprise 28,83 litres.Ca fait du 7 litres au 100 pour une utilisation sur nationale(110) puis rurale et urbaine... donc pas si mal.Merci aux réponses et conseils.

juste pour info, avec le jtd tu aurais tourné dans les 5.5L/100 au lieu des 7L/100
   

Bonsoir shériff,je dirai que ce n'est pas vraiment le joint de culasse mais la culasse elle meme. mes parents en ont fait les frais (culasse "percée", trou aussi gros qu'une aiguille à coudre). donc oui, attention aux 1.9 d ....

oui exact, d'accord avec toi

je confirme moi aussi a 140000 KM j'ai la culasse cassé derrière une préchambre de combustion , et l'arbre a came
usé sur le 4 ème cylindres ,plus de came sur l'éhappement    
alors par chance je prend mon 2ème arbre a came sur ene culasse de récup. et la aussi une came usé sur un autre cylindre .

bonjour  .pour ce qui est de la fiabilité le doblo 1.9d est a eviter absolument ce vehicule n aurait jamais du voir le jour !!un nid a mer... et un goufre en entretient . ou alors vraiment j ai pas eu de chance .donc un conseil vend le tres vite avant de regreter ton achat

exact !! le seul point faible est le haut moteur  et le deusième risque est de couler une bielle  a cause de l'eau
qui passe dans l'huile et le mélange donne une super moyonnaise et le circuit de graissage se fait moin bien .
on peux avoir un fiat doblo a la maison ,mais la devise pour les proprio :il faut toujours avoir une culasse d'avance  .
pas mal non ?

voici ma culasse , et un conseil pour les futur acheteur toujour acheter sont doblo 1000 € minimum en dessou
sa cote ,c'est pour les surprises .
baye