bonjour,alors on comptait changer l'année prochaine mais bon là on a plus trop le choix,la notre roule sur 3 pattes et on a fait faire un devis pour les réparations  
 
résultat 1300€ HT rien que les pièces sans mains d'oeuvres   comme elle a 10 ans en mai et 174000 KM on répare pas on change  
 
on aimerait bien un multipla mais la 2ème version en occase  
 
donc si vous aviez des expérinces avec ces véhicules ainsi que des photos de l'intérieur ce serait super sympa  
 
je vous remercie d'avance

Salut!
 
il est vrai que le multipla II sortie en 2004 est plus passe partout
 
sache juste qu'il diffère de son prédécesseur qu'au niveau look (la face av et des feux arr)
 
tout le reste est identique, c'est la même plateforme, meme tableau de bord, sellerie, etc
Multipla
Multipla 2004
Après selon les finitions et millésimes, les équipements de sécurité diffères (esp, disque à l'arr, air bag supplémentaires, ect..) en tout cas faut viser l'ELX au minimum pour la finition (y'a un max d'option)
 
enfin tout ça pour dire que tu as plus de chance de faire une bonne affaire avec les phase 1
 Oui je sais au début son design passe vraiment mal, mais il suffit de l'essayer pour lui pardonner ses formes plus que "spécial"
 
Niveau motorisation, un JTD 110 est un bon choix, voir un 115 qui offrent un gain appréciable comparé au JTD105
 
pour les Multipla relooké en 2004 vises la finition "emotion" ou mieux la version limited "cinecittea" voir meme "Collezione"  
sinon la finition de base est nommé "Active" (ou SX  av 2004) et "Class" correspond à ELX avec deux trois variante en moins bien..
 
je vais acheter le mien d'ici ce week-end (un JTD 105 ELX de 2000 avec 140K km)  y'a franchement de bonne affaire à faire sur les anciennes carrosseries

Salut,
Je possède un phase2.
Pour le moteur, il y en à deux: le 115cv et le 120cv
La finition du miens est "class" par rapport à l'émotion, je n'ai pas les jantes alu (très chère après coup) Pas de clim auto (mais bon la clim auto est basique) J'ai les anti-brouillard intégré ce qu'avait perdu l'émotion en 2005 et je n'ai pas les commandes au volant pour la radio (mais vu la piètre qualité du lecteur cd c'est pas grave!!!)
Le 115cv est assez sobre (chez moi: 5.5 - 5.7 l'hiver en faisant 70% de route) Le 120cv est équipé du filtre à particule. Vérifie qu'il est subit le rappel pour le pare chaleur
Le confort à était "retravaillé" sur les phase 2 (amortissement plus souple) Sinon, évite le collezione car il est chaussé en 17" et il est assez tape cul!!! Sinon, c'est un excellent véhicule qui se passe largement de l'esp car sa largeur(187cms sans les rétros) fait qu'il accroche bien à la route. Pense à faire régler le train avant car c'est un défaut récurrent sur le Multipla!!!
Les versions 2006 reçoivent une nouvelle sellerie plus classe et une planche de bord moins "cheap"