Bonjour à tous et à toutes,
 
Voilà j'ai un souci avec ma voiture, c'est une Fiat Punto JTD 85, elle est de décembre 2002 et à ~135 000 Km.
 
Il y a 2 semaines de ça, un matin, le voyant de la batterie s'est allumé, je continue de rouler et au bout de quelques Km il s'éteint. Le soir en partant de mon boulot, le voyant se rallume mais cette fois-ci reste allumé tout le temps de mon trajet.J'ouvre mon capot et inspecte la batterie, le voyant lumineux situé dessus était tout noir et non plus vert, et de plus qq mois auparavant un ami m'avait dépanné car batterie à plat à cause de la lumière de l'habitacle qui était restée allumée, et il m'avait conseillé de la changer avant l'hiver car elle commençait à être vieille (quasi 6 ans).
Donc le lendemain matin j'emmène ma voiture au garage pour changer ma batterie...
 
Il y a 1 semaine, je démarre ma voiture, le voyant de la batterie reste allumé et de plus mon volant est bloqué, au bout de 1 à 2 minutes tout est redevenu dans l'ordre, donc je prends la route, un peu inqiète quand même.
Le soir je reprend ma voiture, idem voyant batterie allumé + volant bloqué mais ça n'a duré qu'une vingtaine de secondes.
La semaine s'est passé impeccablement et cet après-midi rebelote, voyant batterie allumé + volant bloqué, là ça dure un peu plus longtemps, je décide d'éteindre le moteur et de rallumer et là tout va bien !!! ??? !!!
 
Que se passe-t-il ?
Quelqu'un aurait-il une explication ?
Que dois-je faire ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Je peux te dire que j'ai eu exactement le meme probleme sur ma stilo JTD. Le fait que ton volant soit dure est du a la direction assistee electrique qui se deconnecte lorsque la batterie ne se charge pas (donc le voyant allume). Pour ma part, le garagiste a aussi procede au changement de la batterie (qui avait 6 mois) pour se rendre compte que le probleme n'etait pas la. Ils ont fini par changer toute la centrale de controle (sous garantie) et le le probleme a ete resolu. Vu le prix, je te conseille une chose: ne le fait pas (je crois que ca tournait aux alentours des 1700 euros). Lorsque ca se produisait, je coupais le moteur pendant quelques secondes et je le rallumais ensuite: probleme resolu!

Voila le genre de message qu"il serait bon de ne plus voir sur ce forum:
1 ér si on coupe le contact pour éliminé un probleme et qu'il revient, on à pas la même notion du "probleme résolu"
2 éme comparer ce qui est comparable et non pas une direction de Stilo et de Punto, ce ne sont pas les mêmes fabriquants de DA.
3 éme et c'est le plus grave conseillé a quelqu'un qui a un probleme de direction de ne rien faire : C'EST N'IMPORTE QUOI !!!!!!!!!!!!! si la direction se bloque au moment ou il faut donner un coup de volant pour eviter un obstacle, qu'est ce qui ce passe???????????????
Il est vrai que je vois les choses avec l'oeil d'un professionnel.
La moindre des choses c'est de faire faire un diag, dans le reseau de la marque qui est le plus à même de connaitre se genre de d'incident.

Tu renvoies une solution tres commerciale.... pense aux 1700 eur qu'il faut debourser lorsque la voiture n'est plus sous garantie. Premierement et meme si les DA ne sont pas les memes, ce probleme ne se produit qu'au demarrage du moteur et non lorsqu'on roule.
Deuxiemement, la direction ne se bloque pas, elle n'est plus assistee. Il reste donc possible de rouler avec la voiture (c'est moins agreable c'est sur). J'imagine que les ingenieurs qui ont concu la punto ont quand meme pense au cas de figure de la DA qui tombe en panne, ton argument ne tient pas fort la route.  
Dans mon cas le passage a la valise a donne toute une serie d'informations erronnees (forcement le calculateur etait en cause) et ont ete changes: la batterie, la direction assistee et l'alternateur. Le tout sous garantie. Essaie d'imaginer la facture lorsque ce genre d'operation est a ta charge.
Tu dis voir cela avec l'oeil du professionnel, tu l'es probablement mais ton conseil se trouve dans n'importe quel manuel d'entretien (si le voyant s'allume rendez-vous dans le garage le plus proche) et n'apporte rien au membre qui pose la question car c'est bien cela le but de ce forum: echanger des conseils ... sans agressivite    
 

Les problemes de DA au demarrage sous souvent liés à un probleme batterie, il faut au minimun 12V au demarrage pour que les directions fonctionnes, sinon elles se mettent en "sécurité" et a partir du moment ou il y a un probleme électrique les coupures de DA peuvent intervenir à tout moments. Désolé, mais contrairement à toi je sais de quoi je parle (voir mon message de présentation) le réparation de ta Stilo à 1700 € tient du charlatanisme, les gars ne veulent pas se faire ch.. du style "on change tous comme ça on est sur de trouver la panne" ou erreur de diag qui entraine des remplacements de piéces non justifiés, heureusement pour toi que tu était garantie. Encore désolé si mes propos ont parus agréssif mais quand un véhicule a un probleme le coté "Vu le prix, je te conseille une chose: ne le fait pas " n'a aucun sens. En ce qui concerne la valise les informations quelles donnes le sont jamais "erronnes" mais ils faut savoir les interprétées dans un contexte donné. Cordialement.

ecoute je ne suis pas ici pour me prendre la tete alors pense ce que tu veux cela m'est bien egal, pour ma part je n'ai jamais trouve un garage qui soit capable de reparer ma voiture (c'est d'ailleurs pour cela que ma quatrieme fiat a aussi ete la derniere), les phrases toutes faites genre "on a reinitialise votre ordinateur central" je les ai entendues maintes fois et cela ne resoud pas non plus le probleme puisqu'il revenait systematiquement. Alors charlatanisme dans le reseau Fiat, c'est sur, le seul qui s'est penche sur ce probleme c'est le garage de Dinant en Belgique et apres changement de cette piece a 1700 eur, le probleme a disparu definitivement.
Effectivement la facon dont tu t'exprimes est un peu agressive mais passons, je repete je ne suis pas ici pour me prendre la tete donc je passe mon chemin... Ciao

Bonjour pour en revenir à mon sujet,
 
La batterie est neuve, puisque changée il y a 2 semaines.
 
Et le fait de couper et de rallumer le moteur "règle" provisoirement le problème de voyant batterie allumée et de volant bloqué.
 
Je tiens à préciser également que ça arrive quand il fait particulièrement froid...
Ne serait-ce pas à cause des circuits électroniques qui seraient gelés ? et le fait d'allumer le moteur fait qu'ils se réchauffent et que tout rentre dans l'ordre ensuite ?

Slt, comme dit plus haut, s'il n'y a pas 12 Volt de tension à la batterie la Direction assistée de met en "sécurité" lors du demarrage du moteur, si c'est le cas, cela explique qu'aprés un certain temps l'altérnateur recharche la batterie à plus de 12 Volt et un redémarrage annule le defaut. Le froid n'as aucune incidence direct sur la direction. A vérifier si ta batterie n'est victime d'une légere consommation de courant, dans un premier temps il faudrait mesurer le voltage AVANT demarrage, la piste du demarreur n'est pas à éxclure non plus.

Merci beaucoup.
 
Comment faire pour effectuer cette mesure, est-ce que je dois aller dans un garage?

La seul condition est d'avoir un Voltmètre et de savoir s'en servir, si tu connait un bon bricoleur, pas un bricolo, ok, dans le cas contraire je craint que tu n'ai pas trop le choix, un conseil si tu doit laisser ta Punto dans un garage, laisse lui en fin de journée de façon qu'il puisse controler la batterie à froid le lendemain matin.

OK merci beaucoup.

Accident survenu en Belgique – FIAT PUNTO 2003 achetée neuve et régulièrement entretenue.
 
Le dimanche 17 mai 2009, alors qu'il conduisait sa FIAT PUNTO, en arrivant dans un rond-point, notre fils a senti que toutes les commandes se bloquaient et que la voiture ne répondait plus.   La voiture a continué tout droit.  Le choc a été si violent que les airbags sont sortis, la veste de mon fils a été déchirée. Comme il y avait dégagement de fumée, un passant a éteint le début d'incendie avec l'extincteur.  Même la radio a été endommagée par la poudre de l'extincteur.  La voiture a dû être dépannée.  Les frais de réparation  ont été estimés supérieurs à la valeur du véhicule. Le sinistre constitue pour nous une perte totale.  Le garage Fiat a même voulu faire payer des frais d'entreposage pour le véhicule accidenté.
 
Or, préalablement à l'accident, début mai, notre fils avait amené la voiture Fiat dont question ci-dessus auprès du garage où elle était entretenue habituellement  pour un entretien préalable à la visite du contrôle technique  Lors de la prise de rendez-vous, il avait signalé qu'il avait eu une précédente panne de toutes les commandes de la voiture et avait demandé qu'on vérifie spécialement ce point.  Lorsque notre fils a décrit le type de blocage qui s'était déjà présenté et auquel il demandait au garage de remédier, il lui a été répondu que ce type de blocage était impossible.  L'entretien et les réparations ont été effectués,  facturés et payés.
 
Et quelques jours après, il manquait de se tuer en abordant le rond-point, toutes commandes bloquées!  
 
Notre fils est très choqué.  Il aurait pu se tuer et tuer d'autres personnes si la montée du rond-point n'avait pas bloqué le véhicule. Il avait mal un peu partout.
 
Y a-t-il quelqu'un qui recueille tous ces témoignages pour attirer l'attention du public sur le potentiel dangereux des FIAT PUNTO ?  Il y en a encore beaucoup  qui datent de 2003 et sont toujours en circulation.    

BONJOUR
a la lecture de votre temoignage je vous conseille de faire expertiser le vehicule (si pas deja fait)et de porter plainte contre le garage fiat ayant fait le dernier entretien procedure certe longue mais au regard de la gravité des faits, le vice caché ne sera pas tres dur a demontrer
 
CDT