[Topic Officiel] Abarth 500 / 595 / 695 (2008-2024)

[Invité §Sup115Iy]

Un peu trop au quotidien pour moi !

[Invité §red631lV]

C'est ma voiture du week-end alors ça passe bien

[Invité §Sup115Iy]

Oui, forcément. Voiture récupérée pour sa première révision 310 euros.

[Dubhe]

Un peu trop au quotidien pour moi !

 

 

ahaha, moi aussi j'avais pensé la même chose lors de mes deux essais de la Turismo + Monza de mon cc, qui avait aussi cette particularité (clapet bloqué ouvert).

Le Monza c'est gai, mais il y a des moments où on a un peu envie d'avoir la paix, et là avec le clapet ouvert, tu peux même pas glisser tranquillement au pas à un feu rouge sans attirer absolument tous les regards surtout avec un son aussi métallique.

[Invité §Sup115Iy]

Même sur la moto j'ai remis les chicanes je dois vieillir

[SalocinC]

J'adore cette configuration d'esseesse full white/rouge !! :heart: Très sympa

[MichFr]

310€ pour une vidange !?

 

C'est chez Lana que tu es allé faire ton entretien?

 

Je dois bientôt y aller et franchement 310€ pour une essence et un petit entretien je trouve ça légèrement abusé...

 

Enfin, tu es tranquille un an maintenant, c'est déjà ça...

 

Sinon le Monza c'est trop pour moi aussi et mes voisins, je n'oserai plus les regarder en rentrant à 6h30 du matin ou en partant à 5h15 lol...

[Dubhe]

...tiens, un Liégeois à ce que je vois, tu parles de « Lana » ... moi je suis à la crèmerie concurrente...faudra que je n’oublie pas de demander le prix de l’entretien de mon Abarth quand j’irai prendre livraison...quoi que je ne me fais pas d’illusions: déjà payé 200 euros pour le petit annuel de ma 500 TwinAir donc j’imagine qu’avec une Abarth, rien qu’avec l’huile « super-méga-spéciale » ils factureront plus..

 

-le Monza: je parle je parle mais je suis mal placé avec l’Akrapovič qui arrive uh uh...! Mes voisins vont me maudire le matin à 6:30

[Invité §Sup115Iy]

310€ pour une vidange !?

 

C'est chez Lana que tu es allé faire ton entretien?

 

Je dois bientôt y aller et franchement 310€ pour une essence et un petit entretien je trouve ça légèrement abusé...

 

Enfin, tu es tranquille un an maintenant, c'est déjà ça...

 

Sinon le Monza c'est trop pour moi aussi et mes voisins, je n'oserai plus les regarder en rentrant à 6h30 du matin ou en partant à 5h15 lol...

C'est un forfait!

Il m'ont aussi changé les balais avant (à ma demande).

Pour les Abarth, il y a une huile spéciale, avec les filtres (huile et pollen), les niveaux, les contrôles et un nettoyage.

[MichFr]

Oui oui, je sais que c'est de l'huile "speciale" mais on m'avait annoncé entre 250 et 275€ c'est pour ça que je dis qu'ils abusent. Mais c'est sûr que si on te change les essuies glace et qu'il y a un nettoyage c'est plus cher et là, on rentre dans des prix normaux on va dire.

 

Oh mon dieu oui, akrapovich, un mot que tes voisins ne connaissent pas mais qu'ils vont maudire lol ;-)

 

Oui oui liégeois et proud to be. Si je l'ai pris là c'est parce qu'ils me faisaient un meilleur prix qu'à waremme et que ma femme avait une 500l à l'époque. A choisir, la sympathie du vendeur de waremme aurait dû me faire signer chez lui...

[Invité §Sup115Iy]

Oui oui, je sais que c'est de l'huile "speciale" mais on m'avait annoncé entre 250 et 275€ c'est pour ça que je dis qu'ils abusent. Mais c'est sûr que si on te change les essuies glace et qu'il y a un nettoyage c'est plus cher et là, on rentre dans des prix normaux on va dire.

 

J'ai oublié de préciser qu'il y a aussi un prêt de voiture

[Dubhe]

Oui oui, je sais que c'est de l'huile "speciale" mais on m'avait annoncé entre 250 et 275€ c'est pour ça que je dis qu'ils abusent. Mais c'est sûr que si on te change les essuies glace et qu'il y a un nettoyage c'est plus cher et là, on rentre dans des prix normaux on va dire.

 

Oh mon dieu oui, akrapovich, un mot que tes voisins ne connaissent pas mais qu'ils vont maudire lol ;-)

 

Oui oui liégeois et proud to be. Si je l'ai pris là c'est parce qu'ils me faisaient un meilleur prix qu'à waremme et que ma femme avait une 500l à l'époque. A choisir, la sympathie du vendeur de waremme aurait dû me faire signer chez lui...

 

 

 

Et bien on va probablement se croiser sur les routes, ta Turismo ne passe pas inaperçue -superbe d'ailleurs, à la base j'envisageais une bi-ton aussi... et ma XSR, j'en n'ai vu encore aucune jusqu'à la date. Retiens bien: si elle n'a pas les stickers latéraux, ça ne peut être que moi :-D

 

-pour l'Akra, je resterai "gentil" avec les voisins... je quitterai mon allée de garage au ralenti, en jouant juste de l'embrayage ;-)

 

-ah ben oui, chez Constant je les trouve très sympas, à Ans d'où vient mon actuelle comme à Waremme où j'ai pris l'Abarth. Perso, j'ai un taux de remise fixe donc pas vraiment la possibilité de jouer entre concurrents si ce n'est sur le prix de reprise de la TwinAir. Je sens d'ailleurs que finalement je vais la rentrer au garage sur base de l'offre qu'ils m'ont fait, car le marché est un peu saturé de 500 en ce moment et je n'ai que des casse-pieds qui voudraient que je la leur vende 1.000 euros moins cher que la reprise... faut pas déconner non plus...

[MichFr]

J'ai oublié de préciser qu'il y a aussi un prêt de voiture

 

Ah oui mais quand tu auras tout dit... ;-)

 

Sinon oui, on se croisera sûrement, je n'ai encore jamais vu de xsr non plus. Je n'en ai croisé aucune comme la mienne non plus d'ailleurs et merci du compliment mais propre, elle serait encore plus belle... Et la tienne sera superbe aussi, si elle était sortie a l'époque, je pense que j'aurai fait comme toi ;-)

Le ralenti te permettra juste de les empêcher de te maudire...mais ils râleront quand même lol.

Ils me la reprenaient bien aussi mon ancienne fiesta a waremme. Si ma prochaine avait été du groupe fiat, je l'aurai sûrement achetée là bas, je le saurai pour le jour où. Sympa, dispo, pas avare pour l'essai. Seule chose que je regrette avec ma voiture finalement ;-)

Sinon pour le marché de l'occasion, je comprends, je n'ai même pas essayé vu ce que le garage m'en proposait, j'étais content. Aller gagner 200€ max sans savoir combien de temps, combien de personnes et combien d'emmerdes j'allais avoir... non merci!

[PS Coaching]

Le problème du bruit c'est surtout le démarrage à froid.

[Invité §red631lV]

Une question.

 

Les Kit Esseesse de 2009/2010 sont numérotés?

 

Car j'ai bien une plaque noir avec le changement de Mine et de configuration,une facture de chez fiat de 2800€ avec le montage du kit + gestion 160cv.

 

Mais pas de numéro sur ma plaque.

En tout cas pas l'impression.

[Dubhe]

 

Sinon oui, on se croisera sûrement, je n'ai encore jamais vu de xsr non plus. Je n'en ai croisé aucune comme la mienne non plus d'ailleurs et merci du compliment mais propre, elle serait encore plus belle... Et la tienne sera superbe aussi, si elle était sortie a l'époque, je pense que j'aurai fait comme toi ;-)

Le ralenti te permettra juste de les empêcher de te maudire...mais ils râleront quand même lol.

Ils me la reprenaient bien aussi mon ancienne fiesta a waremme. Si ma prochaine avait été du groupe fiat, je l'aurai sûrement achetée là bas, je le saurai pour le jour où. Sympa, dispo, pas avare pour l'essai. Seule chose que je regrette avec ma voiture finalement ;-)

Sinon pour le marché de l'occasion, je comprends, je n'ai même pas essayé vu ce que le garage m'en proposait, j'étais content. Aller gagner 200€ max sans savoir combien de temps, combien de personnes et combien d'emmerdes j'allais avoir... non merci!

 

 

-il y a avait en stock à Waremme une Turismo exactement comme la tienne, j'ai hésité un moment mais disons que la XSR était une meilleure affaire niveau équipement pour le prix final, notamment à cause des jantes présentes sur le modèle de stock, le fait que l'échappement était "stock" et que je partais sur l'idée d'un Monza tout de même, et l'absence d'une "babiole" très utile - le rétroviseur électrochrome. Bref, pour le même prix, je pouvais avoir une voiture de stock certes full options, ou une série limitée full options donc tu as compris mon choix :-) juste pour faire ch*** les voisins ahahah.

 

-ouaip, le marché de l'occase, disons qu'il faut avoir envie de se comliquer la vie, ou autrement, qu'il faut que la différence entre ce qu'on t'offre en concession et ce que tu peux gagner avec un particulier vaille la peine. Parfois c'est le cas -j'ai gagné pratiquement 2.000 euros lors de la vente de mon ancienne Golf il y a 3 ans... d'autres fois on dirait que non. Clair que si j'ai pas une offre au moins 500-600 euros au-dessus de la reprise garage d'ici le 15 du mois, je rentre la TwinAir chez Constant et on n'en parle plus!

[Dubhe]

Le problème du bruit c'est surtout le démarrage à froid.

 

 

absolument, surtout avec des échappements au son caverneux... boh, mes voisins devront s'y faire.. ils m'emm*** bien avec leurs bruits incessants de bébés qui pleurent et d'aspirateur... c'est le karma ;-)

[Invité §Sup115Iy]

surtout quand tu rentres ton Abarth en marche arrière dans le garage

[Dubhe]

surtout quand tu rentres ton Abarth en marche arrière dans le garage

 

 

aaah ben oui, quand on manoeuvre, ça ratatouile et ça pétarade... regarde toutefois comme je suis sympa: à la maison, je rentre toujours en avant :-D donc pour sortir, juste glisser à 900 tr/min sur l'embrayage... (sauf les jours de mauvais poil, là on va l'entendre direct hahahaa).

[MichFr]

 

-il y a avait en stock à Waremme une Turismo exactement comme la tienne, j'ai hésité un moment mais disons que la XSR était une meilleure affaire niveau équipement pour le prix final, notamment à cause des jantes présentes sur le modèle de stock, le fait que l'échappement était "stock" et que je partais sur l'idée d'un Monza tout de même, et l'absence d'une "babiole" très utile - le rétroviseur électrochrome. Bref, pour le même prix, je pouvais avoir une voiture de stock certes full options, ou une série limitée full options donc tu as compris mon choix :-) juste pour faire ch*** les voisins ahahah.

 

-ouaip, le marché de l'occase, disons qu'il faut avoir envie de se comliquer la vie, ou autrement, qu'il faut que la différence entre ce qu'on t'offre en concession et ce que tu peux gagner avec un particulier vaille la peine. Parfois c'est le cas -j'ai gagné pratiquement 2.000 euros lors de la vente de mon ancienne Golf il y a 3 ans... d'autres fois on dirait que non. Clair que si j'ai pas une offre au moins 500-600 euros au-dessus de la reprise garage d'ici le 15 du mois, je rentre la TwinAir chez Constant et on n'en parle plus!

 

 

Oui tu as bien fait, rapport qualité/prix, la xsr est meilleure c'est sûr.

J'avais configuré la mienne chez lui, je lui ai peut être donné l'idée de l'avoir dans le show room lol. Sinon j'ai pris aussi le rétro electrochrome mais il ne fonctionne pas, ça passera en garantie à mon entretien...

Je suis daccord avec toi, faut au moins gagner 500€ sinon ça ne sert à rien.

Oui c'est à froid que le bruit caverneux se fait le plus entendre rien qu'avec le pot d'origine alors un akra, courage à tes voisins lol.

[Invité §red631lV]

Malgré le mauvais temps hier,petite balade avec l'abarth.

 

 

Avec en bonus,la rencontre d'une soeur,une superbe Esseesse blanc nacré.

 

Confirmation lors de cette balade que l'auto est un vrai bonheur qui distille de superbes sensations.

 

C'est simple,j'avais le sourire tout le long,alors que j'ai deja eu beaucoup plus puissant.

 

Je ne peux plus me passer du Monza,la sonorité est ahurissante clapet ouvert.

En ville ça résonne,les gens prennent des photos,se retournent.

 

Un vrai kiff cette auto:

[Tracteur44]

J'aime bien ces jantes blanches assorties à la couleur de la voiture , si le jaune n'avait pas existé je crois que je l'aurais prise blanche.

Je ne suis pas fan de cette mode des jantes noires, pneus noirs, c'est triste.

 

Une photo de mon canari qui n'a fait que 40 km en ville.

[PS Coaching]

Justement je verrais bien les jantes noires sur la tienne, avec les rétros aussi

[Tracteur44]

Justement je verrais bien les jantes noires sur la tienne, avec les rétros aussi

 

 

Justement les rétroviseurs étaient noirs sur la Competizione, j'ai demandé qu'ils soient peints en jaune tout comme la lame du pare choc avant.

Comme cela je ne la confondrai pas avec une autre.

Toutes mes voitures ont les rétroviseurs jaunes et des jantes qui brillent.

[Invité §Sup115Iy]

Justement je verrais bien les jantes noires sur la tienne, avec les rétros aussi

Moi aussi

[Tracteur44]

Les jantes sont assorties aux feux avant

[PS Coaching]

Il n'y a pas les xénons d'ailleurs, si ?

[Invité §red631lV]

Bonsoir tout le monde,

 

J'ai une question.

 

J'ai ma marche arrière qui craque de temps en temps,surtout a froid

 

Je me souviens que sur les trois abarth que j'avais testé j'avais noté ce petit craquement.

 

Quelqu'un peut me dire si il a ce bruit ?

[Tracteur44]

Il n'y a pas les xénons d'ailleurs, si ?

 

 

D'après la documentation commerciale les phares xénon sont de série.

 

Quelques photos prises aujourd'hui.

[Tracteur44]

Bonsoir tout le monde,

 

J'ai une question.

 

J'ai ma marche arrière qui craque de temps en temps,surtout a froid

 

Je me souviens que sur les trois abarth que j'avais testé j'avais noté ce petit craquement.

 

Quelqu'un peut me dire si il a ce bruit ?

 

 

Dans la "notice" de la 595 il est mentionné qu'il faut attendre 2 secondes avec la pédale d'embrayage actionnée avant de passer la marche arrière.

ça fait long

Sur la marche arrière c'est un crabot donc si l'arbre primaire de boite a trop de vitesse ça doit craquer. Trop d'inertie sur l'arbre d'entrée (cinématique en amont du crabot) ?

 

Auriez-vous un dessin en coupe de la boite de vitesses ?

[Invité §Sup115Iy]

non seulement j'attends un peu avant de passer la marche arrière mais je passe la première avant! Du coup ça passe crème à chaque fois.

[MichFr]

 

D'après la documentation commerciale les phares xénon sont de série.

 

Quelques photos prises aujourd'hui.

 

 

Les xenons ne sont pas de série... Et ce que tu as, ce sont des halogènes...

[Tracteur44]

 

Les xenons ne sont pas de série... Et ce que tu as, ce sont des halogènes...

 

 

Pourvu que ça accélère c'est l'essentiel après xénon ou halogène c'est secondaire.

En tout cas les amis merci pour l'info car sur la documentation que j'ai, ça devrait être du xénon sur la Competizione. (voir extrait ci joint, le carré blanc signifie série)

[Tracteur44]

non seulement j'attends un peu avant de passer la marche arrière mais je passe la première avant! Du coup ça passe crème à chaque fois.

 

 

C'est la bonne solution en passant la première ça arrête immédiatement l'arbre primaire de boite par synchronisation donc ensuite le crabot de marche arrière passe sans problème.

J'essayerai également de passer la 5ième qui est juste en face la marche arrière pour "gagner" en manœuvre et en temps.

[Invité §Sup115Iy]

Je trouve d'ailleurs cette boite agréable à utiliser, tout comme celle que j'avais sur ma Twingo RS!