Salut à tous!!  
 
Alors voila aujourd'hui j'ai eu un petit soucis avec ma Grande Punto equpée d'un multijet 1.3 de 90 cv...  
 
Je suis parti et apres un petit kilometre ma voiture n'a plus eu aucune puissance, genre 30sec en premiere pour atteindre les 2000 tours, puis apres 2000 tours voitures qui avance par accoup et donc la fait brouter violament pourtant pied au plancher, meme a l'arret pied au plancher le moteur ne monte pas...  
 
Je fonce (enfin façon de dire) avec impossibilité de passer en deuxieme car moteur bloqué a 2000 tours chez fiat qui heureusement etait a quelques centaines de mettre, le gars l'essai et la probleme, on n'arrivait meme plus a monter le trottoire devant le garage, le moteur se retrouvait tout le temps en sous regime et pouf calait...  
 
Le mecano etant sur une autre auto eteint la voiture et me dit de revenir deux heures plus tard
De la le mecano la regarde mais d'elle meme, elle s'est debloquée et puissance max...  
 
Lui pense a une egr a refaire mais il comprend pas car aucun voyant ne s'est allumé...  
 
Donc je suis perplexe et suis tres sceptique sur cette egr car j'ai essayé en la debranchant et le voyant s'allume direct mais le moteur tourne normalement, donc d'apres vous ça peut etre quoi?
 
Merci de votre aide

aidez moi svp ma voiture est bientot en fin de garantie et j'aimerai pouvoir aiguiller mon garage pour que les reparations soient faites avant la fin de celle-ci...
 
merki!!

kikoo, moi ausi j'ai eu un problème similaire aux alentour de 85 000 km, c'était le capteur de pression de turbo (je suis fait enrhumé par une twingo) et le débitmètre. Mais le débit metre n'influait pas trop sur la puissance de ma voiture et pourtant il était HS. Passe ta GP a la valise. En espérant t'aiguiller...
 
Bon courage.

bah elle y est parti aujourd'hui j'ai repris une extension de garantie car si c'est reellement le capteur et qu'il me le change apres garantie car il est parti sur l'egr bah je prefere pas le payer car ça doit pas etre donné...