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casse téte sur fiat brava td 1998

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n°93922
tofun   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-09-2008 à 22:05:43  answer
 
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bonjour a tous , voila un pti casse tete pour vous et peu etre de l'aide pour moi :
 
fiat brava 200000kms  
 
pompe eau ,radiateur ,carlosta, sonde therrmostatique :neuf
 
jusqu'a 120 km/h pas de probleme (1500 kms de parcourru depuis)
a partir de 120  km/h monté en zone rouge (surchauffe) durit gonfler et surpression vase d'expansion?
 
theorie numero 1 la surpression sur le vase d'expansion fonctionne mal ?
theorie numero 2 joint de culasse avec gaz d'echappement qui passe a partir de 120 dans le circuit de refroidisement ? ( a mn avis la plus probable )
 
voila mon probleme avez vous deja rencontré ce souci?
est ce que je tente le changement du joint de culasse ou avez vous une autre idée ?
 
                                      merci a tous !

n°93925
atrin   profil
Dahu Haut Savoyard
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 18-09-2008 à 22:41:00  answer
 

C'est un TD 75 ou 100. Le 75 est connu pour sa faiblesse de culasse :/


---------------
Bravo T-JET 150 Sport :cool:
 
JO Hiver Annecy 2018 :sol:  
 
n°93926
tofun   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-09-2008 à 22:58:06  answer
 

c'est un td 100

n°102247
Frk105jtd   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 15-11-2008 à 12:10:54  answer
 

Salut à toi et à tous,
Ton problême de "joint de culasse " est-il tjs d'actualité ?
Pour verifier la présence de gaz d'échapement (contenant du co2), dans le vase d'expention, il existe un appareil chez n'importe quel garagiste qui se pose sur le goulot du vase d'expention et qui contient un produit reagissant en changeant de couleur (bleu ou vert) lorsqu'il est en présece de ce gaz.
Si tu prends un air un peu malheureux et que tu insiste trés légèrement, et que le garagiste est un tantinet compatissant, cette opétration peut-être gratuite (pense tout de même a un petit pourboir toujours le bienvenu, on ne sait jamais...)
J'ai expérimenté cette technique, elle peut s'avairer rentable et riche en informations utiles.
Ce diagnostique ne permet que de dire qu'il y a passage de gaz d'échappement dans le circuit de refroidissement.
Cela ne dira pas si cela provient d'un joint de culasse hs, ou pire d'une culasse fissurée.
Bonne chance tout de même et ... longue route à toi

mood
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