bonjour a tous!!!!!!!  
alors voila je voudrais acheter une fiat punto II de 2000 et comme la punto essence et donc moins chere que la diesel, j'aimerais donc savoir si l'essene consomme plus que les diesel ?ou si c'est quif quif?    
apres j'ai choisi la punto parce que mes parents on en une est qu'il n'ont pas eu de souci pour l'instant alors est ce que je fais aussi le bon choix de choisir une punto???    voila  
j'attends vite vos reponse a bientot  
cecilia

Alors en 2000 en motorisation essence il y 'avait le 1.2 soit en 8v 60 cv soit en 16v 80 cv. Ces deux motorisations étaient "opposées" au 1.9D de 60cv et 1.9 JTD en 80 cv.
 
En version 60 cv, le 1.9D doit consommer pareil que le 1.2. Niveau perfs c'est inférieur vu le poids de la bete  
 
En 80 cv, le JTD consomme moins mais le 1.2 16v ne démerite pas, il est plutot sobre. Au niveau des performances, le JTD est meilleur en reprise par contre accéleration ça doit se valoir.
 
Après à choisir, je laisserai tomber les 1.2 60cv et 1.9D. Ces deux moteurs ayant quelques soucis connu comme le joint de culasse pour l'essence.
 
Reste le 80 16v ou JTD, la ça va dépendre du prix que tu veux y mettre. A tarif égal, l'essence sera bien moins kilométrés.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

J'ai le hors série occasions de l'argus auto sous les yeux :
Blocs diesels globalement fiables sauf quelques 1,9 JTD avec des problèmes de débimètre et de poulie de courroie d'accessoires par contre, des problèmes sur les moteurs essence :
1,2 8 soupapes, joints de culasse à remplacer.
le 1,2 60 ch est déconseillé, insuffisant sur route.
le 1,2 16 soupapes 80 ch est ok
 
En diesel, ils sont ok, même si assez bruyants.

il faut voir aussi si tu comptes faire beaucoup de km avec. Si moins de 15.000, je prendrais une essence, sinon je pencherais pour une diesel. Si tu fais principalement de la ville (stop and go), alors il vaut mieux prendre l'essence. La taxe de circulation est plus élevée pour un diesel que pour une essence.
 
Pour le choix des modèles, atrin a l'air de vraiment bien s'y connaître et je suivrais ses conseils.
 
N'oublie pas que non seulement le diesel consomme moins, mais en plus pour le moment le diesel est encore moins cher que l'essence. Avec une essence, pour avoir les mêmes sensations d'accélération que dans une diesel, tu vas devoir monter dans les tours et alors consommer encore plus. Un moteur diesel est pratiquement inusable, tu peux sans soucis faire plus de 300.000 km avec, alors que les moteurs essence, c'est très variable. Les anciennes Fiat de mes parents lâchaient aux environs de 120.000 km (je te parle de voitures des années 80 et début 90), mais ma dernière Bravo essence a tenu 10 ans et fait 244.000 km. Je l'ai revendue parce qu'il y avait des problèmes niveau ralenti, elle calait beaucoup et puis je faisais vraiment beaucoup de km avec (conso de 8-9 litres et 30.000 km par an).

je te conseil de ne pas acheté set marque

diesel pass encore mais essence laiss tombé

danattaque, je ne comprends pas pourquoi tu viens faire ce genre de commentaire ici.
 
Je ne sais pas ce que tu as contre les Fiat, mais sache que la fiabilité est au rendez-vous depuis un certain temps et que les moteurs fiat sont très compétitifs par rapport à ceux d'autres marques.
 
Les moteurs essences sont bons aussi, mon ancienne bravo a fait 244.000 km. (1.4 12V 80 CV)
 
Je n'ai rien contre les gens qui ne sont pas pour Fiat, mais ce genre de commentaire n'a rien à faire sur ce topic. Ce topic concerne le choix entre le diesel et l'essence. Je ne vais pas non plus sur d'autres topic pour dire que je n'aime pas telle ou telle marque de voiture même si c'est le cas.
 
Il s'agit de respecter le choix des différentes personnes et de donner des conseils objectifs et judicieux.
 
A bon entendeur, salut  

25000km par an pour rentabiliser une poele a mazout.
pieces plus cher, moteur plus complexe...
 
personnelement une 1.2sporting c'est un bon choix, si tu la conduis bien tu consommeras autant qu'un diesel.

[]

 
bonjour,comme vous avez l'air d'en connaitre un rayon sur les FIAT Punto,je souhaiterais avoir votre avis sur le modèle TD 70sx,de 1995 (116 400 km),que je m'appète à acheter.Merci

la fiat punto est tell une bonne voiture , niveau moteur et otre

Pour le diesel il faut faire de grand trajet , sinon mieux prendre essence !

Sur ma Punto cult 2005 : 6 litres au 100 en moyenne.
Sinon coté joint de culasse, il parait que depuis les modèles 2003 ce n'est plus un problème .

Salut,

je recherche une petite voiture, et dans les annonces locales j'ai trouvé une Punto 2 essence 1,2 ELX de mai 2000 qui a 107 000km. Elle me servira essentiellement à faire des trajets urbains. (domicile travail)
Une idée de la consommation de cette petite voiture?
D'après les messages précédents il y a des soucis de joint de culasse sur ce modèle. Si ça arrive vous avez une idée du montant des réparations ?

Au niveau de l'entretien, comment ça se passe pour cette voiture ? (intervalle de temps/kilométrage, interventions types)
La dernière distribution a été faite à 56 000km en 2003. Je suppose que la prochaine devra être faite sous peu ? Combien coute la distri sur ce modèle ?
Comme je ne connais pas du tout les FIAT en général, j'aimerai avoir votre avis sur ce modèle et son niveau de finition.

Merci pour vos infos
@+

personne pour m'aider ...  

je ne connais pas ce modele, mais ce que je peux te dire est que la courroie a 5 ans donc elle est bonne a changer

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C'est bien ce qu'il me semblait...

la courroie c'est 5 ans ou 120000 kms alors elle est a refaire   côté joint de culasse nous en avons 3 dans la famille 2 2000 et 1 2001 nous avons jamais de problème   par contre si le matin tu pars à fond avec tu risque un jour de refaire je joint mais c'est valable pour toutes les voitures  

Sur le 1.2l 60 cv ( 8 soupapes ) , je crois savoir que la rupture de la courroie n'entraine pas de casse moteur ( les soupapes ne touchent pas les pistons ! ) .  Juste immobilisation de la voiture, et remplacement de la courroie  !

 
 
oui en cas de casse les soupapes ne touchent pas  

C' est l'avantage du moteur fire. Après, les puntos 2 ont une sale réputation par rapport à l'electronique. Les pros de la punto te répondront mieux que moi.

1.2 16V 80Hp.  
Le moteur à essence FIAT Fire sont similaire à des mulets, et la Punto essence, Elle est vraiment amusante.
Le JTD est rude au - dessous de 1700 rpm  
 
(pardonnez mon français horrible)

arrête de boire et va te coucher        
 
non tu es clair dans tes propos, je préfère un tout petit peu décousu (et encore  je vois pas où) que le style sms que je ne supporte pas. Parcours un peu le reste du FA, tu constateras que ton français est dans la moyenne supérieure de ce que les autres écrivent, promis.
 
Il y a beaucoup de moteurs diesel qui sont "rudes" sous 1.700 tours, peu importe la marque. Ou alors il faut aller dans le très haut de gamme pour trouver un son mélodieux ou un quasi silence.

Cher bob,  
merci pour l'encouragement!  
Il y a seulement deux mois que j ètudie le français, ce pourquoi je ne suis pas sur de moi  
 
Je n'aime pas de conduire voitures diesel parceque ces moteurs ne sont pas réguliers pendant l'arc de distribution. Ils sont "vides" au dessous des 1700 - 2000, et explosives après.  
C'est une question de confort, je crois  
 
Et puis un 1900 cc.  il est aussi bien  plus dispendieux  
 
A bien tot,  
Massimiliano
 
 
   
 
 

Salut,
 
je m'écarte un peu du sujet du topic, désolé
 
juste pour faire remarquer que le creux en dessous de 1700-2000 tours, tu l'as principalement pour les petits moteurs, que ce soit jtd ou par exemple tdi (j'ai roulé dans une polo diesel 80 CV, ben en dessous de 2.000 tours il y avait rien, mais vraiment rien).
 
Dans les moteurs Mjet (comme l'ancien 1.9 et le nouveau 1.6 (le 1.9 n'est plus fabriqué sur les Grande Punto)), tu peux relancer la voiture en 3e vitesse même à 1.400 tours, elle pousse tout de suite. En 4e, tu as une bonne reprise à partir de 1.700 tours, en 5e et 6e à partir de 1.800. Ce qui est quand même appréciable, non seulement si on est paresseux pour changer de vitesse, mais également pour la consommation de ces moteurs mjet 1.9 qui consomment plus que leur équivalent tdi de chez VW.

Merci pour tous vos avis ! c'est toujours sympa d'avoir pleins d'infos avant l'achat !
 
Finalement j'ai trouvé un autre modèle (Citroen Saxo). La punto que j'avais vu était pas en super bon état, et avait pleins d'entretien à faire (distri, freins,...)
 
Merci à vous  
@+

D'une façon générale, la saxo est une gamme en dessous de la punto ... mais dans ce cas particulier pourquoi pas .

S'il y a des amateurs de Fiat Punto, j'ai la mienne à vendre. Voir ma signature...

salut,n'achete pas cette voiture!!!!!!!!!son coup a l'achat est interessent,mais passé 100 000 km,c'est le debut du cauchemar: joint de culasse (une piéce d'usure chez fiat),ligne d'echapement,vitres electriques,chauffage fermeture centralisé désambuage arriére ceintures de securité plus rien ne fonctionne correctemment!!!!!!!!j'en suis a ma 2eme punto(1.2 60chevaux sx de 98,et maintenant une 1.2 60ch stille de novembre 99) et je maudit chaque jour les concepteurs de cette poubelle ambulante...aprés,elle a son charme tu te dira que pour le prix elle présente bien comparé à ses concurentes de l'epoque,mais ses qualités s'arretes la.Car niveau fiabilité,tu vivra un cauchemar.pour peu que tu ne dispose pas du budget pour la changer et que tu ne puisse te passer de voiture pour ta vie proffessionnel,elle te pompera tout ton frique,tu vivra pour elle,parole de gastonlafiat...n'ecoute pas ceux qui te parle de series a evitées:c'est sa conception meme qui est en cause...

T'as rencontré quels problèmes?

 
laisse tomber, il troll sur tous les topics, sans arguments, juste que la punto c'est du caca

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Deux paires pour le prix d'une, pour un euro de plus...    
 

Le joint de culasse est connu pour lacher facilement, mais résolu en 2003.
C'est vrai que sur la mienne j'ai du changer la ligne d'échappement assez tôt, mais elle circule principalement en ville, donc c'est expliquable.
Après le reste, c'est certainement la faute àpas de chance...

Bonjour, moi personnellement je possède une fiat punto 1.2 essence 60cv de 2000 en 5 portes. C'est une voiture assez pratique en ville mais niveau qualité c'est vraiment pas une affaire.  
La mienne consomme environ 10 a 11l au 100 avec un plein de 40L en en roulant calmement je fait au maximum 500km... Sans compter tout les problemes qui me sont tombés dessus (rampe d'échappement, collecteur, tete de delco, cache moteur qui tremble tout le temps) et surtout les phares qui n'éclairent absolument rien la nuit !!!

10-11l/100!!! Tu pilotes plus que tu ne conduis ou quoi? Non, sérieux, vas voir un garagiste, y a un souci.

bah je conduit normal, je tire pas dessus j'évite les pentes et tout et tout mais c'est un gouffre. Meme une bmw consomme pas autant lol.

 
Tout a fait d'accord avec toi§
 
Moi j'ai achetée la mienne il y'a 2 ans maintenant, c'est une 1.2 60cv de 2000. Quand je l'ai achetée elle avais 64000km tout allais bien, maintenant elle en a 125000 et rien ne vas plus. Le joint de culasse fuit, le désembuage arriere ne fonctionne plus (juste celles du haut), tout tremble dans l'habitacle, a chaque bosse les vitres arrieres tremblent, la ligne d'échappement qui tombe, le collecteur, les vitres electriques qui montent a leur rythme (tres tres doucement) la fermeture centralisée pareil. Sur la mienne le tableau de bord clignote quand j'allume les phares, des fois meme la vitesse ne s'affiche plus, le compteur reste a 0km/h. Ce qui est interessant sur cette voiture c'est son prix d'achat qui est souvent faible et elle a une belle gueule il est vrai mais niveau qualité c'est pas le top...