Bonjour
Avant de commencer, je tiens a dire
"On en a pour son argent"
 
Fin 2004, on a acheté une panda 1.2 emotion tte options pour mon épouse.
Depuis le début de l'année la qualité des plastiques s'est fortement dégradé: Ventilation qui a cassé, bouton d'autoradio qui nous est resté dans les mains, contour du levier de vitesse qui se décompose doucement, etc...
 
Bref, je suis déçu par la qualité de finition chez Fiat, c'est dommage...
 
Ah oui, dernier point: Pour une raison inconnue, l'anti-démarrage de la clé principale du véhicule vient de lacher aussi: 184 euro pour une nouvelle clé (car pour une raison qui m'échappe, mon concessionaire me dit que la reprogrammation ne marche pas...)
 
bref... ma femme était tenté par la 500 mais je vais plutot me tourner vers une mini d'occaz je pense
 
Amicalement

Je suis toujours sidéré par ce genre de témoignage. Et j'ai alors envie de dire: mais que faites-vous de vos voitures?  
 
Mes parents en sont à leur 4ème Fiat, aucune ne s'est dégradée de la sorte! Après c'est sûr que si on prend soin de sa voiture comme d'un vulgaire moyen de transport, forcément ça se dégrade!
 
Je ne sais pas comment vous traitez votre Panda, mais sachez que la finition de la 500 est bien supérieure.

 
La voiture est entretenue de facon normale. Elle a droit a petit coup d'aspi/poussiere/lavage de temps en temps (1 fois par mois).
Etant donné qu'on utilise quasi jamais le bouton de volume, je ne m'explique pas comment celui ci est tout bonnement resté dans les doigts de ma femme un jour que je conduisait.
Pour la ventilation, c'est du bas de gamme tout simplement...
 
Je suis content de la panda niveau conduite, position "haute", compromis habitabilité (5 portes!!) vs Taille compacte, etc...
Par contre niveau qualité de finition, carrément déçu
 
ps: J'en suis a ma deuxième fiat (j'avais une UNO avant). J'aime bien le look de leur voitures
J'ai toujours conservé mes autres voitures plusieurs années (Clio 6 ans, scenic 7 ans) et je n'ai jamais constaté une dégradation aussi rapide

Un mauvais tirage malheureusement... j'ai subi ça avec une 206 break.

Ah bin comme quoi il y a pas que Fiat Allez du coup on va flinguer Peugeot et essayer de faire une sale reputation parce que un bouton a casser...

Allez, on va dire que c'est la faute à pas de chance
Je ne suis pas la pour dire que fiat c'est nul, je dis que ma panda, elle est nulle coté finition
 
Forza!

Et tu n'es pas le seul à te plaindre de ta Panda 2 :
 
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet2236.htm
 
La mienne est celle qui prend l'eau et stocke la neige...
Cette semaine l'éclairage de la ventilation s'est mis à ne marche plus....
Moi non plus je ne prendrai plus de Fiat.

chez fiat, ca dépent aussi pas mal du niveau de finition la qualité !
 
a coté de ma GP sport, je peux dire que ma GP dynamic avait une finition "pourrie" ...

Oui mais attend c'est du FIAT tu t'attendais à quoi ?    
 
Economise un peu et prend une voiture allemande,
 
tu y gagnera aussi à la revente.

 
 
Encore un avis inutile............de plus, la finition allemande baisse un peu par rapport à certains modèles remplacés.
 
Faut relativiser un peu, j'ai une Fiat plus ancienne, la finition se dégrade, mais quand je vois sa fiabilité, j'en suis fort content.
 
La qualité de finition de Fiat est en progrès, pas encore au niveau certes, mais quand on voit le dynamisme de la marque par ces modèles (Fiat 500,Grande Punto, Lancia Delta et les Alfa....), elle donne la leçon à la concurrence.

Personnellement , je possède depuis Mars 2007, une Panda 1,2L dYNAMIC ,en beige Cumbia, celle-ci a 25.OOO kms à ce jour , ce n'est que du bonheur , aucun soucis , aucun rossignol , son emploi 70%ville , le reste autoroutes et routes normales , consommation moyenne 5,8 L , pas de consommation d'huile , au début 1 litre tous les 5000 KMS jusque 15000 kms , puis plus rien , voiture confortable , bien équipée clim manuelle , abs , direction assistée , etc deux petits reproches manque de largeur et je souhaiterais des freins un peu plus mordants , boîte agréable, bref pour son prix à l'époque  9875 euros , je naurais pû trouver mieux de plus , je ne roule pas très calme , mes 130 sur autoroute , et tire un peu dedans quand elle est à température , ne suis pas le seul à être enchanté de ce véhicule ,la fiabilité est bien présente et le coût dugros entretien des 20.000 Kms plus que raisonnable 156 euros TVA comprise , pneus avants toujours bons mais seront à changer vers 35;000 KMS , premières plaquettes ,bref que du bonheur , nous avons comme second véhicules privé un Kangoo et ce n'est pas la même qualité , nous reprendrons probablement un qubo ou alors une gp dans deux ans .U

Aux prix des pieces detachées et des revisions aussi  
 
 
Sinon c'est du gros ton intervention, très instructif! chapeau...
Une Allemande, oui tu me dira payé 35% de plus pour une Allemande qui ne fait que "renover" ses voitures c'est pas mal, exemple:
 
Audi 100 on lui colle un A6, et quoi d'autre de nouveau?
Audi 80 on lui met un A4, et ensuite? Dans le batiment on dit toujours que la renovation coute très cher, la preuve en automobile avec les Allemandes.
 
Je sais on est pas la pour debattre, mais franchement arettez vos extases devant ces bagnoles
 
 
 

Je ne fait qu'expliquer mon point de vu!! j'ai eu WW et BMW les deux achetées neuve et aucun probléme.
 
 Par contre le jour ou je suis monté dans une FIAT, et bien la qualité de fabrication de la planche de bord c'était le jour et la nuit avec les allemandes.

 
En quelle année? Quel modèle? Parce que les Fiat depuis 2005 ont fait des progrès énormes de ce côté! Et bien sûr que ça reste en dessous de ce que propose BMW! Le prix des voitures n'est pas le même non plus! Et même si les Fiat paraissent moins bien finies, j'ai bien dit paraissent (qualité perçue), il n'en reste pas moins que les assemblages sont solides dans le temps!

 
Puis je crois qu'il faut comparer ce qui est comparable aussi...Si tu roule tous les jours en 530d, et que tu parle d'une experience que tu es monter dans une GP dynamic, c'est sur c'est le jour et la nuit
 
Plus serieusement je pense pas qu'on puisse comparer BM et Fiat, mais je verrais bien un match Golf 5 ou 6 contre Bravo.
 
 
 
 
 

 
C'est bien dit ca, j'en suis sur tu prend le plastic du tableau de bord de la GP que j'ai en emotion, celui qui accroche un peu, un toucher un peu spécial, tu le met sur une Polo, les gens vont dire: Ah c'est marrant ce type de plastique!
Tandis que dans une GP ils vont dire: Bah c'est cette chose!
 
C'est vraiment bete, que la plupart des personnes ne regardent pas plus loin que le bout de leurs nez, et n'osent pas avouer que Fiat a bel et bien fait des efforts...
 

bonjour à tous  
ma fille pocède une panda de 2004, à 45000 Kms problème de boite la 3ème qui passait mal et craquait ,ne passe plus du tout la concession fiat contacté nous déclare comme le véhicule n'est plus sous garantie nous contactons fiat france pour voir s'il accepte une prise en charge,tout en déclarant qu'il y avait peu de chance qu'il accepte quoi que ce soit ,réponse fiat france démonter la boite et envoyer les photos
et nous prendrons une descision le moment venu (pas de delais d'immobilisation pas de prêt de véhicule ) devant la réponse démontage fait par un parent mécano, synchro 3eme hs et 4 eme deja bien fatigué (à 45000 kms) 350€ de pieces huile ect et c'est repati avec aditif anti usure (meca run)dans boite et moteur pour combien de temps??
pour info, j'ignore si cela est courent sur la penda !! et même si ma fille n'est pas un super pilote à 45000 kms de route et ville les synchros 3eme /4eme hs je me pose des questions !!

 
ben oui mais comparer des voitures à 30 000 euros avec une voiture à 10 000 euros, heureusement qu'il y a un écart au niveau de la qualité
si on fait le test inverse: VW Fox contre Fiat Croma, alfa 159 ou autre, on peut aussi dire que les voitures allemandes c'est de la M....

Surtout avec la splendide Fiat Croma!

Pour joel46. La panda semble avoir un problème de synchro de 3ème récurent : la mienne aussi a du mal a passer (Panda 4x4 Multjitet de 43000 km) mais c'est le cas depuis que je l'ai (à 22 000 km) sans que celà ai l'air de s'agraver. Un autre membre du forum (jmarc3d) a eu une casse à 23000 km hors garantie et hors prise en charge bien sûr !!
Car le gros défaut de Fiat c'est plutôt ça : pas d'écoute du client et pas de prise en charge + service clizntèle inutile voire énervant. En gros ils s'en moque de nos problèmes car ils ont toujours raison et on doit juste signer en bas du chèque ! J'ai eu une Nissan et le service était tout autre... et même si elle a été remorquée en assistance 2 fois en un moi (antidémarage) je m'en rappelle comme d'une voiture super fiable !! Fiat a l'image qui va avec son relationnel et son absence de prise en compte des problèmes !

je voudrais m'acheter une voiture neuve pas trop cher !!! j'ai pensé alors à la fiat panda !!!! je sais pas si c'est une bonne idée!!

 
Non mais attend, moi quand je suis passé de ma Lexus à ma Fiat Uno, j'ai eu un choc, ça change trop !
 
Joke Of course !!!!

Ben j'ai la femme d'un pote qui roule actuellement en 500, très contente.
 
Elle a eu auparavant une Mini, elle l'a revendue, tout partait en c... dans la voiture.
 
Comparons la Panda à un véhicule au même prix et on verra qu'elle n'est pas aussi mal que ça cette Panda.

C'est exact, on a tendance a comparer les Fiat, a ses concurentes, de taille, ok, mais de prix?

Bonjour à tous et surtout une bonne et fiateuse année,
 
Je ne veux pas jeter de l'huile sur le feux mais Fiat France et satisfaction/relation clients =0000000000.
 
J'expose mon cas.
Ma fiat Panda1.3jtd émotion est victine d'un patinage d'embrayage et d'une vanne EGR HS à 40000km et 26 mois donc plus sous garantie.Mon agent très pro fait une demande de prise en charge et Fiat répond aucune prise en charge. Pour la petite histoire c'est ma deuxième PANDA et la première a eu exactement les memes problèmes au meme km mais au 23 éme mois donc prise en charge par FIAT de plus ma LANCIA MUSA 1.3JTD 90 elle aussi a eu la meme chose sous garantie.
 
A ce jour mon véhicule est en réparation chez mon agent fiat qui voulait prendre 50% des réparation a sa charge(très pro)car pour lui ceci est anormale.  
 
Sur conseil de ma protection juridique MMA. Je vais payer ma facture en totalité et ils font passer un expert pour l'éssai et voir les pièces en présence de l'agent. Entre temps ils ont fait une demande de participation auprès du service relation clientel FIAT pour 100% de la vanne EGR et de 100% dela main d'oeuvre pour l'embrayage et 75% sur les pièces d'usures.
 
Question: AVEZ-VOUS DES SOUCIS D'EMBRaYAGE
 
 
 
 
Juste pour info mes parents ont étés agent officiel FIAT/LANCIA/AUTOBIACHI pendant plus de 30 années.

Bon, si la qualité de la Panda Emotion est decevante pour SilverArrow, mon conseil est de passer à la gamme Mercedes, BMW ou Audi. Car, à mon avis notre Panda Emotion est de loin au meilleur niveau de qualité pour la categorie (sauf 500). Certains elements de finition comme le comodo, comandes de ventilation ou la clef avec plip sont un niveau bien au dessus des françaises C4, 307, Megane, etc.

Bonsoir,
 
Perso sur ma Panda 4x4 Climbing, le comodo d'essuie-glace vibre en permanence (molette de l'essuie-glace arrière à l'extrémité) et ma commande de ventilation ne tient que rarement en place sur la position désembuage... quand à la clé c'est le même type qu'une 307 et je ne comprend donc pas trop ta remarque !  
Désolé Creysson si la qualité de nos Panda 2 n'est pas du niveau que tu décris, nous n'y sommes pour rien et on a le droit d'être déçu tout de même ! Si tu n'y crois toujours pas, voir un recensement de problèmes ci-dessous :
 
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet2236.htm
 
Bien sûr toutes les voitures ont des défauts, mais je trouve que c'est idiot de nier et de passer sous silence des problèmes qui peuvent concerner d'autres.
Sur ce, bonne route en Panda.
A+

Panda de 06/2005  1,2 L essence 49000 Km, série spéciale "skydome.
Je suis très content de cette voiture, tout est resté comme au premier jour, nickel.  Juste un problème de pompe a eau changée a mes frais, garantie passée d' un mois ! voiture sympa, joueuse qui n' est pas un foudre de guerre dans les cotes d' autoroute c' est sur, mais Paris Barcelonne a 111 de moyenne, ce n' est pas un veau non plus ! Ellr tient le 130/140 sur autoroute sans aucun problème pour environ 6L.
En ville, l' hiver, région parisienne c' est du 8,6 L  bon...!  Achetée au départ pour faire de la ville, devant l' agrément de conduite ns l' avons vite utilisée pour de grands déplacements (2 personnes )  propriétaire très content de son achat !

Voila ce qui donne le sourire! Paris/Barcelone, j'avoue ca gere...

 
Rien d'extraordinaire. Il y a 15-20 ans mon père faisait Lyon-Alicante (1200km) en 9h-9h30 avec une Supercinq de 60cv, à 150-160 compteur tout le long, soit quasiment à fond. On était 3 dans la voiture + les bagages. A l'époque beaucoup de monde faisait pareil, et il n'était pas rare de voir des familles de 4 personnes faire des trajets à fond la caisse avec des 205 ou des Clio I.
 
Aujourd'hui avec l'embourgeoisement des mentalités beaucoup jugent impensable de faire 1000km dans une C2, une 206 ou une Panda.
 
En fin de compte que faut-il pour pouvoir effectuer de longs déplacements de temps à autre? Une voiture qui soit un minimum confortable et qui ne soit pas trop un veau. Pas besoin d'un palace roulant ou d'une Lamborghini. Voyager à deux dans une Panda c'est faisable: on met les bagages à l'arrière si le coffre n'est pas assez grand, et si on trouve le moteur trop bruyant on monte le son de la radio. On fait un plein à mi-parcours et c'est bon.
 
Après c'est sûr que si t'achètes une Panda pour faire uniquement de l'autoroute ça risque de te souler, surtout si t'as l'habitude de rouler en C5 ou en Laguna...

Surtout que faire 1200 bornes avec un 160km/h de moyenne ca devient risqué pour le porte monnaie: carburant + eventuelles amendes.
 
Commme tu le dis c'était possible il y a 15/20 ans aujourd'hui on nous tanne à juste titre avec la securité routière.
 
Et 160 km/h en super 5 ce n'est pas 160 km/h en C5 (tenue de route ect...)

Lors de l' achat de cette panda j' avais lu dans la presse auto des conclusions du genre " très bonne voiture a condition de rester en ville ou pour de petits parcours", il était presque déconseillé de prendre l' autoroute !  je remarque que la presse auto a fait des classements (que moi) je trouve stupide : citadine !  le grand mot est laché.  On y trouve dans le désordre, et je ne vais pas toutes les citer, 207, clio, panda bien sur, beaucoup de modèle de 70/100 cv, toutes ces voitures grimpent sans problème a 160, vitesse a déconseiller par les temps qui courent, bonjours les points. Moi aussi j' ai eu la chance de connaitre les routes sans limitation et sans radar, effectivement on y faisait des moyennes indécentes, meme avec ce que la presse appelle des citadines  Je ne pense pas que les gens s' embourgeoise, simplement on leur boure le crane . Testez chez citroen, ou un autre : Quoi, monsieur, vous voulez faire de l' autoroute ?   Non, ne prenez pas un C3, il vous faut au minimum le C4.  J' ai changé ma voiture principale par une yaris diesel 90 cv, j' ai eu des réflextions du genre "tiens, tu as repris une deuxième voiture de ville ??? Elle remplace une 405SRI, classée a l' époque grande routière. Avec l' évolution des voitures je ne me sens pas du tout en retrait sur un parcours de 1000 km.   Les "descentes" en espagne sans clim étaient beaucoup plus fatiguante dans les anciennes routières qu' avec une citadine des années 2000 bien équipée,enfin c' est mon avis ( je suis "gros rouleur" depuis plus de 40 ans avec plusieurs modèles catalogués sport ) bonne route a tous !

Effectivement, rien d' extraordinaire :je voulais juste dire que cette voiture n' est pas un veau comme souvent lu dans la presse.  J' ai connu l' époque glorieuse dont tu parles, on ne voyait pas plus d' accidents que maintenant, par contre, beaucoup plus de capots levés !  j' en ai vu des joints de culasses claqués et des pneux éclatés !   malgré l' évolution des routes et des voitures je ne pense pas que ton père mettrait moins de temps maintenant avec une "routière" ou avec une clio 3 qui en fait remplace cette bonne vieille supercinq.....Salut !

 
C'est sûr que si tu fais souvent de l'autoroute il est préférable de prendre une C4 qu'une C1, mais je connais des personnes dans mon entourage qui font 60km/jour dans des C1-107 et qui n'en sont pas mortes. Tout n'est que question d'habitude. Si t'as pas l'argent ou la nécessité absolue d'acheter une familiale, prends une citadine.
 
 
Et je maintiens ma position sur l'embourgeoisement (inconscient peut-être) des mentalités: qui ferait 500km d'autoroute/semaine ou qui partirait aujourd'hui en vacances avec sa famille dans une petite voiture moyennement confortable sans clim, sans vitres électriques, sans direction assistée, sans airbag, sans ABS et insonorisée comme une machine à laver des années 70? Pas grand monde.
Pourtant beaucoup n'hésitaient pas à le faire il y a encore 15 ans. Aujourd'hui non seulement le français lambda cherche une voiture sûre (ce qui est compréhensible), bien équipée, mais il a également tendance à vouloir acheter un véhicule de la gamme supérieure avec toutes les commodités que possible, alors qu'il n'en a pas forcément l'utilité.
 
 
En ce qui concerne la Panda je n'ai pas le souvenir d'une voiture inconfortable, pourtant c'est la 100HP que j'avais essayée, avec ses suspensions raffermies. Tu peux aisément sortir de la ville avec, et même te régaler sur les petites routes de montagne.
Avec le 1.2 tu ne vas pas faire des étincelles, 60cv c'est pas le nirvana mais ça suffit pour rouler à 130 sur autoroute. Il vaut mieux avoir 110 ou 200cv que 60 pour les dépassements -notamment sur nationale- mais quand ce n'est pas possible on s'adapte.

Rire,
Cinquecento sporting 1.1 fire
En 13 ans un seul soucis (centralisation en panne un mois après) un relais changé en 15' sans rdv.
 
* Je viens de Cde une 100Hp pour remplacement.
Je n'ais pas repassé leur porte depuis hormis vendredi dernier pour cde de sa remplaçante.
Véhicule de direction comme il y a 13 ans..
 
Nota,
Pour l'entretiens, garage multimarque au coin de ma rue. (100m) où fait (90%) par moi même passé la garantie..
<Valide selon textes de loi> et incontestable même hors réseau.... (facture via un pro)
Seul soucis, pas de RTA a ce jours pour le 100hp !!!!
 
  Où alors, soit, ils me prêtent une caisse lors des révision où.. me raccompagnent et viennent me chercher. (a eux de choisir)
 
Concess a 5kms. (et 5kms a pieds c'est immoral.) voir chiant.