Bonjour,
 
J'envisage d'acheter une Fiat 500, mais j'hésite beaucoup sur le choix entre les 2 versions essence. En effet, je fais pratiquement que du Paris, donc ville et embouteillages... Mais j'ai quand même besoin d'une voiture qui me permette aussi de prendre l'autoroute de temps en temps... Sachant que je ne suis pas un fou du volant, mais je veux pouvoir rouler à 130 sans que ça vibre de partout, pouvoir parler sans hurler, et accessoirement écouter de la musique... Le moteur 1.2 est-il suffisant pour un usage autoroutier de temps en temps ? (J'ai lu ça et là qu'il est parfaitement adapté à la ville, mais je ne sais pas pour le reste...)
 
Sinon, j'ai lu aussi que certaines fiat 500 connaissaient des dysfonctionnements de voyants et autres gadgets éléctroniques. Est-ce une réalité ? Toutes les 500 sont-elles touchées et faut-il aller sans cesse au garage, ou bien, est-ce juste qq. cas isolés ??  
 
D'avance, merci de vos réponses.  
 
benoua

Personne pour me répondre ??
 
 

Salut,

Je n’ai pas de fiat 500 mais je vais quand même te répondre en te disant que le moteur 1.2 de 69 ch. suffit amplement pour une utilisation citadine et te permet également de t’aventurer sur autoroute sans trop de problème.
Pour les diverses soucis de fiabilité électroniques je laisserais les possesseurs de 500 répondre.

Je roule 30 000 km à l'année et pourtant j'ai pris le 1.2 dualogic.
 
Le 1.4 consomme vraimment plus et à besoin d'être bcp poussé dans les tours.
 

Ah génial !!! Justement, je souhaitais prendre une version dualogic.  
 
Tu en es content ??  
 
Merci pour vos réponses.

allez je remonte mon sujet    
 
(au cas où d'autres âmes charitables voudraient bien me répondre   )

bien je l'ai pas encore malheureusement.
 
Normalement encore 4semaines....

Bonjour, je me permet de vous repondre a propos de la boitre dualogic (robotisée et non automtique, soyons clairs )  
 
Cette boite est un merveille, j'avais fait un topic dessus, pour expliquer justement ses fonctionnements, avantages/inconvenients (rares sont les inconvenients je vous promoets!) que vous auriez pu trouver en utilisant la fonction recherche, ca m'aurais fait plaisir de voir quelqu'un parler sur mon sujet...
 
Je vais essayer de le remonter pour vous le faire lire, et eventuellement parler dessus .
 

Voila, le topic est remonté, le titre est: Ma boite robotisée sur grande punto, a toute

 
Ah cool !!! J'ai hâte de lire ton avis    
 
Mais si j'en achète une, je n'aurais jamais la patience d'attendre aussi longtemps ... J'espère qu'à Paris, les concessions commencent à avoir un peu de stock...  
 
On verra bien, j'attends le salon de l'auto et les nouveautés pour me décider...

Si tu aimes faire vroum-vroum et que tu as les sous pour le nourrir : le 1400 100ch.
Sinon le 1200 est bien suffisant et pour la diffèrence de prix, tu pourras le prendre mieux équipé
Ma Belle-soeur recevra sa 500 1.2 dualogic dans un mois. Commandée en avril !!!!!
 
Ps : 70ch / 1000kg = 100ch / 1400kg (golf par exemple)

BOn j'ai testé les deux alors :
 
1.2L
 
+
consommation ( 6L/100km en tirant dedans comme un fou)
prix
vivacité à bas et mi régime
rayon de braquage
 
-
manque de la puissance en haut du compte tour
 
1.4L
 
+
Le bruit du 16S    
Il tire bien à haut régime
 
-
consommation
rayon de braquage
prix
mou a bas et mi régime
 
 
 
Donc moi je prendrais le 1.2, surtout que pour 12 900 euros tu peux avoir la finition lounge ou sport bien équipé  

 
 
Encore merci à tous pour vos avis et conseils...
 
Compte tenu de tout ce qui a été dit et du besoin que j'ai, mon choix se portera donc probablement sur la 1.2...
 

Le 1.2 l est plus agréable en ville ( + souple et plein que le 1.4l ), mais manque un peu d'allonge sur autoroute.
Le 1.4l est un peu" creux " à bas régime, et oblige à rouler dans les tours > 3500trs/min . Mais permet de mieux monter les cotes sur autoroutes !

Oui prends une 1.2 avec des options !

Et en plus avec le 1.2 bonus ecologique de 700 euros en vue alors que le 1.4 16 V tu peux aller allumer un cierge !!!!!!

BONJOUR, LE 1,2 est largement suffisant pour ton usage .c 'est un bon choix , Un petit bémol pour les diesieliste, sachez qu'il faut environ 100 000kms pour amortir un diesel vu les 2000 EUROS d' ecart de prix. SUR ces petits modeles l'essence est bien plus interressant vu leur faibles differences de consommation,sans compter les ecarts de prix de certain pieces (turbo , bougies de prechauffages....) le diesel c'est tres bien pour les modeles superieurs là ou l' ecart de consommation est importante et la difference de prix est assez vite comblée.Les fiat 500 ont un tel succes que diesel ou essence la revente est tres facile (donc vive l 'essence pour les petits modeles)JE precise que mon epouse  à commandé est une 1,2  LOUNGE,que j'ai un scenic diesel parce que je roule beaucoup.