Bonjour,  
 
J'ai déjà posté sur le forum Fiat, mais il me semble que ce post est plus à sa place ici, c'est pouruoi je reposte. Merci aux modos de me dire si ça ne se fait pas, car je ne suis pas encore bien au courant des us et coutumes du forum (mais j'ai lu les règles).
 
C'est la première fois que je poste ici. J'ai bien lu les règles, et j'espère ne pas en enfreindre une. De même, je n'ai pas trouvé mon sujet déjà traité, mais j'ai peut-être mal cherché. Si c'était le cas, j'en suis désolé et vous demande de m'en excuser.  
 
Ma Fiat Punto TD ELX de 1994 a 200 000 km et marche très bien.  
 
Il y a quelque temps, j'ai eu des soucis de démarrage. J'ai donc fait changer les bougies, comme diagnostiqué par le garagiste. Ca n'a pas vraiment arrangé les choses. Le voyant de préchauffage s'allumait et ne s'éteignait pas, ou ne s'allumait pas du tout, et le moteur ne démarrait pas. Je me suis alors intéressé au relais de préchauffage. Je l'ai débranché, j'ai ouvert le capotage plastique, tout semblait normal, pas de trace de chaud, relais mécanique normalement mobile etc. Les câbles (alimentation des bougies et commande du relais) sont normaux (pas maltraités, isolant en bon état, etc).  
 
Je remonte donc, et ça marche ! J'ai donc soupçonné un faux contact., et tout bien serré. Les contacts de la prise (à 5 broches) de commande du relais pas oxydées, serrant normalement, donc pas d'anomalie.  
Le problème est que ça se reproduit à peu près tous les mois, mêmes symptômes, même diagnostic, même remède, et ça repart pour un mois !  
 
J'envisage donc une panne aléatoire du relais, et je pense le changer. Mais ce n'est pas donné (environ 100€, ce qui est beaucoup pour une voiture de cet âge, j'ai déjà donné, sans doute pour rien, pour les bougies), et je voudrais être sûr qu'il n'y a pas autre chose à regarder avant d'en venir là.  
 
Merci à tous ceux qui pourront m'aider.  
 
Cordialement.

salut
autres pistes : as tu fais monter un coupe circuit (antivol)
le neiman n'aurait il pas lui aussi du jeu et donc un mauvais contact ?

Bonjour,
Avez vous trouvé le problème?
J'ai 1 punto 1,7 TD de 97 et depuis samedi lorsque je met le contact la tension chute bcp et le dém a du mal à entrainer le moteur. La batterie est bonne, le dém est récent. Je pense au boitier de préchauffage mais je ne suis pas sur. Le voyant de préchauffage s' allume par intermitence et dans le boitier ça fait clic-clic.

Bonsoir,
 
En fait, non, je n'ai pas vraiment réglé le pb, car je n'ai rien fait d'autre que démonter et remonter le relais, mais depuis la dernière fois (en août), ça marche. En ce qui vous concerne, je penserais d'abord à un pb de batterie. Même si le testeur dit qu'elle est bonne, elle peut être en limite basse. Vérifier aussi la propreté et le serrage des cosses. Je suggèrerais de faire un test avec une batterie dont vous êtes sûr (venant d'une voiture sans pb), ou, mieux, avec une autre voiture moteur tournant et une paire de câbles. Si ça démarre, c'est sans doute votre batterie, sinon il faudra effectivement suspecter le circuit de démarrage.
Voilà, désolé de ne pas être plus précis, mais j'ai essayé de vous donner une piste. Tenez-moi au courant, s'il vous plaît. Merci. Bonne chance.  
 
Cordialement

Pour hopla_68
 
Désolé, je viens seulement de découvrir ta réponse. Merci (un peu tardif, mais sincère) pour cette aide. Non, ça ne vient pas de là. Mais comme je le dis à Kobi5, depuis août ça marche. Je ne sais pas pourquoi, mais je préfère que ça marche sans savoir pourquoi plutôt que ça ne marche pas en sachant pourquoi...
 
Cordialement

pas grave
apparement c'etait un mauvais contact qui provoquait ta panne ...
 
pour kobi5 : tu dis ta batterie est bonne mais la tension chute beaucoup dès le contact mis ? donc en fait la batterie pourrait bien être la cause de ton probleme, car si la batterie n'a plus de peche le démarreur peine a entrainer la mécanique
quel age la batterie et combien d'Ampere ? et d'Ah ?

salut.
 
pr kobi5 : pour ton TD il faut une batterie de 60Ampere. pour ton probleme de préchauffage si ton voyant clignote c'est que tu as une ou plusieurs bougies de préchauffage HS.

sur les Punto 1 le voyant ne detecte pas du tout une bougie inopérante

moi aussi j'ai le méme souci que toi kobi sur ma punto que je viens d'acquérir,y'a une chute de tension et j'arrive a démarrer qu'après 2-3 coups en sollicitant l'accelerateur,je vais essayer de changer les bougies et voir ce que ça donne.. la batterie est encore bonne,j'ai aussi l'autoradio qui marche plus depuis quelques jours, je ne sais s'il y'a un lien comme je suis pas connaisseur
donc je sollicite votre aide si vous avez des pistes..merci d'avance

bonjour,
l'année dernière, j'ai eu un soucis du même type sur ma Punto JTD ELX de 2001 : pb au redémarage, quelque soit la saison, il fallait que j'attende qu'elle soit refroidie (suite à un court ou à un long trajet) , aucun soucis au niveau des bougies, ni au niveau de la batterie.
donc rendez-vous chez Fiat, pour brancher la valise et établir le diagnostic : le servo-moteur était HS.
de mémoire, je ne suis pas à la maison :  diagnostic = 30 euros et, servo-moteur = 30 euros.
en espérant avoir aidé à solutionner le problème ....
une utilisatrice de fiat.

c'est pas le meme moteur entre la punto 1 et la punto 2
je ne pense pas que le probleme soit reportable
je pose la question : qu'est ce qui vous fait dire que la batterie est bonne ?

 
En fait,j'ai un voyant sur la batterie méme qui permet de savoir quand elle est déchargée ou quand il faut la recharger,la le voyant s'alume vert donc elle a l'air encore bonne,en plus ça se voit que ça fait pas longtemps qu'elle a été changé...je vais attaquer les bougies en premier et voir si ça s'ameliore...si vous avez d'autres pistes n'hesitez pas, je suis preneur( le modele du vehicule: punto td 60 de 98)...merci

combien d'ampere heure et d'ampere fait ta batterie ?
parce que c'est peut etre la son probleme la puissance instantannée

J'ai pas essayé de mesurer comme j'en dispose pas d'ampermetre.Peut on le faire dans un centre auto?et il en faut combien normalement?

c'est écrit dessus en general
je regarde la doc technique demain, mais un peu plus haut on te donnait 60A

merci, je vais essayer de passer dans un centre pour mesurer l'amperage et je vous tiens au courant de la suite

je viens de passer dans un centre auto,j ai regardé pour la batterie et on m'a dit qu'elle est bonne, sur ma batterie c'est marqué 60A, après je ne sais pas s'il en faudra une plus puissante, si vous aurez une idée, je suis preneur a savoir que c est une punto 1 td 60 de 98
bonne soirée et bon match...

ils ont pris une pince amperemetrique pendant que tu actionnais le demarrage ?
60A c'est bon

je suis allé voir un mécano,il pense que ça vienne plutot des bougies comme y'a de la fumée noire qui sort au moment du démarrage quand le moteur est froid

le gas oil imbrulé ne donne pas une fumée noire, mais un probleme d'injecteur oui, j'avais eut le cas d'une bougie de préchauffage HS, le démarrage etait chaotique et de la fumée blanche sortait
de plus une bougie ou plusieurs HS ne ferait pas peiner le démarreur plus que cela
mais je ne suis pas mécano, je dis juste ce que j'ai observé

Bonjour,
 
j'ai les même symptomes que Bern555 et je pense aussi au relais.
 
Quelqu'un pourrait m'indiquer ou il se trouve et à quoi il ressemble.
 
Merci d'avance.
 
Joël