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Circuit refroissement Fiat Punto

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n°92765
spirou52   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-08-2008 à 14:18:11  answer
 
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Slut à tous,
Ma Fiat Punto Diva SX,essence de 1997, 187000Km, me cause qq tracas.
La temp° d'eau grimpe au max.
Cependant le niveau est OK, pas de fuite.
Le ventilo ne se déclenche que lorsque je suis au maxi (dans les 2 trits rouges)
Est ce normal?
Je crains une surchauufe et un joint de culasse.
Avez vous qq conseils avisés??
Par avance merci

n°92771
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 24-08-2008 à 17:01:39  answer
 

Bonjour
 
Le ventilateur doit se déclecher bien avant la zone rouge,
en gros : entre la température normale (80 °) et la zone rouge.
 
 
sur la punto 1 c'est un thermocontact qui déclenche le ventilateur,
il doit être sur le radiateur, il faut le changer.
 
En attendant, mettre le chauffage intérieur pour mieux refroidir le moteur,
ou débranger la prise du thermocontact et court circuiter les 2 fils : le ventilateur tournera en permanence.
 
A +

n°92798
spirou52   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-08-2008 à 14:40:01  answer
 

Le 24-08-2008 à 17:01:39, ALFA7800 a écrit :

Bonjour
 
Le ventilateur doit se déclecher bien avant la zone rouge,
en gros : entre la température normale (80 °) et la zone rouge.
 
 
sur la punto 1 c'est un thermocontact qui déclenche le ventilateur,
il doit être sur le radiateur, il faut le changer.
 
En attendant, mettre le chauffage intérieur pour mieux refroidir le moteur,
ou débranger la prise du thermocontact et court circuiter les 2 fils : le ventilateur tournera en permanence.
 
A +


 
Merci pour cette information, je vais effectuer la manip.
A suivre. Bien cordialement

mood
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Posté le 25-08-2008 à 14:40:01  profilanswer
 

n°92799
spirou52   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-08-2008 à 14:40:30  answer
 

Merci pour cette information, je vais effectuer la manip.  
A suivre. Bien cordialement

n°92888
spirou52   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-08-2008 à 14:43:58  answer
 

Réparation effectuée.
En fait le calorstat était grippé. Cela a nécessité le démontage de la pièce ( sous la grosse durite, sur le bloc moteur) pour le nettoyage.
Effectivement, maintenant le ventilo se déclenche avant, la temp° reste au niveau du 1/3.
Merci de l'aide apportée.
Cordialement

mood
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