salut à tous,je possède une fiat punto EXL essence de 2000 et je dois tomber la boite à vitesse pour changer la butée,si quelqu'un a une fiche technique de démontage ou peu m'aiguiller pour tomber la boite, surtout au niveau de la transmission, fait il mettre la voiture sur cale roue pendante,je dois m'ateler au démontage demain matin,super sympa pour votre réponse que j'attend

Bonjour
 
méthode éeffectuer sur une UNO (même principe que la punto essence)
 
faire la vidangede la boite
 
déposer les coliers des cardans côté boite
Ne pas dévisser les ecrous de cardan sur les moyeux,
mais dévisser le liaison moyeu/jambe de force, il sera possible d'incliner la roue et de dégager le cardan de la boite
 
Sur les 106, il n'est pas possible de dévisser cette liaison, il faut désacoupler la rotule triangle/moyeu
et incliner la roue façon gordini, cette méthode doit fonctionner sur la punto.
 
débrancher la batterie et démonter le demarreur si nécessaire (je pense que oui)
je ne débranche pas ses fils, j'attache le démarreur dans un coin.
 
défaire les cables de commande de vitesses et de commande hydrolique  
 
ne pas oublier le contact de feu de recul et la prise compteur si la voiture en possède une
(le compteur est peut être sur l'abs)
 
mettre un cric sous le carter moteur
 
devisser les vis de fixation moteur/boite et la vis boite/carrosserie
 
sortir la boite par le dessous.
 
Prévoir 2 litres d'huile de boite, une seringue ou un tuyau + entonoir pour le remplissage.
 
A +
 
 
 
 
 
 
 

bonsoir,merci alfa 7800 pour tous les renseignements qui me seront trés utiles.A+

bonjour,j'ai commencé à démonter la boite,quand vous me parler du collier transmission coté boite,est ce le collier du soufflet ou le collier avec les 4 vis qui sont fixées sur la boite,il faut bien enlevé la roue.Merci et A+

re bonjour,il faut bien démonter la transmission des 2 cotés.A+

Bonjour
 
Je rectifie le message :
 

 
démonter le colier du soufflet côté boite  
 
Il faut tirer les 2 cardans, sinon il sera difficile de  renquiller la boite et le cardan droit en même temps.
 
Ps sur le forum, c'est "tu" et non pas "vous"
 
A +

bonjour alfa 7800,voila la boite est parterre,j'ai la butée cassée et les doigts du mécanisme usées,il me reste à trouver les pièces,merci pour tes tuyaux trés utiles.A+

Bonjour
 
La RTA indique de démonter le colier du cardan côté boite,
mais il doit être possible de le sortir en entier avec le bol du tripode.
dans ce cas, il faudra changer les 2 joints spi, sinon risque de fuite.
 
A +

bonsoir,j'ai bien démonter les colliers coté boite,les bols sont restés sur la boite,je pense qu'il faudra que je remette un peu de graisse dans les soufflets pour le remontage car la graisse a un peu coulée.A+

bonjour,j'ai remonté mon embrayage et ma boite et j'ai un problème mes vitesses ne tombe pas en face,pour démonter le cable supérieur celui qui est sur la boite ,il y a un axe qui sors de la boite avec un plat de chaque coté et une petite biellette sur cette axe tenu par écrou et c'est celui ci que j'ai démonté,l'axe s'enfonce dans la boite mais que j'arrive à remonter,n'y a t'il pas une fourchette qui ne serai pas à sa place lorsque mon axe c'est enfoncé,y a t'il une astuce pour le remontage.MERCI

Bonsoir
 
voir le schéma que j'avais envoyé.
 
Apparament, il y a une patte sur cet axe qui entre dans un selecteur, il est peut être sorti ??
 
A +
 
 
 

bonjour,merci pour ta réponse alfa 7800,ouf tout est rentrer dans l'ordre,je suis arrivé à le remettre en place et tout fonctionne.A+