Bonjour a tous, voila suite aux nombreuses questions sur les boites robotisées, je me permet de faire un topic, sur la mienne sur ma Grande Punto, 1.3L multijet 90ch.
 
J'aimerais dire que sur cette voiture la boite est disponible sur deux motorisations, soit:
 
Le 1.3L multijet 90ch pour la diesel
Le 1.4L start-jet 77ch pour l'essence.
 
Pour ma part j'ai pris le multijet 90ch, pour les consommations je roule environ 35000kms par année, et beaucoup d'autoroute.
 
Maintenant je laisse la place aux explications de fonctionnement de cette boite, qui est d'une douceur incroyable!
Il faut deja savoir que c'est un robot qui passe le rapport a votre place, vous n'avez pas d'embrayage, mais c'est pas une boite automatique, comme les voitures americaines.
 
Vous avez un mode "éco", un mode "normal" qui a le caractere sportif ainsi que le mode séquentiel c'est vous qui choisissez la vitesse, on monte le levier sa monte les rapport on descend ca baisse de rapport, logique en meme temps  
 
 
Lorsque le mode "éco" est activée, il doit y avoir une injetction de gasoil réduite, les performances semblent plus réduites, peut etre par le faite que justement les rapports sont poussées moins hauts, enfin suivant comment on appuye sur l'accelerateur, plus on appuye plus les rapports passent hauts, logique encore une fois.
Pour donner un exemple, a 80km/h en eco, la boite passe la 6eme en sport elle reste en 5, la boite passe la 6 a 95km/h en sport.
 
Lorsque l'on désactive le mode éco, donc en mode "sport", on a l'impression d'avoir une autre voiture, beaucoup plus nerveuse, la boite réagi beaucoup plus vite.
Lorsque j'accelere a fond et que la boite doit rétrograder, par exemple je roule a 100km/h en 6eme stabilisé, j'accelere a fond, en moins d'une seconde la boite a pas mis la 5 mais la 4, la voiture accelere franchement, tandis qu'en mode éco, la boite aurait mis une 5 et ca aurait accelerer moins fort.
Bien que ce soit un mode sport, a éviter lorsque l'on fait le fou en montagne, ou lorsque l'on doit se servir du frein moteur, parce que la boite rétrograde a 1800 tours environ, et a ce niveau la on va cramer les freins!!
Heuresement il y a le mode sequentiel pour cela et justement j'y viens...
 
Mode séquentiel, humm le régal, le passage se fait instantanément, on pousse pour monter et on tire pour descendre, après c'est a nous de voir c'est comme un boite manuelle a part que l'on embraye pas...
 
Je suis très très content de cette boite, 800 euro l'option c'est pas donné, mais pas regretter 1 seconde, je tiens d'ailleurs a feliciter les ingénieurs, parce que tout a été pensé, une fois j'etais en 2eme en montagne j'ai voulu passé la 3, habitué a un boite manuelle, j'ai pousser en haut a droite, hélas c'était le point mort, je me suis donc retrouver au point mort, j'ai retiré au milieu a gauche, la ou l'on pousse ou on monte les rapports, et hop je me suis retrouver en 3eme tout seul, la boite se met a la position qu'il le faut j'ai eu besoin de rien faire, honnetement chapeau!!
Aucun accoups est ressenti lors de passage de vitesse, d'ailleur plusieurs fois je me suis retouver en 6eme en mode éco, que j'avais meme pas senti la boite passer la vitesse, c'est tout d'une douceur, incroyable, si des personnes sont interessées et qu'ils hésite, FONCEZ!!
 
Je peux envoyer des videos par msn, donnez moi votre adresse en MP et je vous enregistrerais pour envoyer  
 
 
 
 

Modos bonjour, je me permet de remonter ce sujet pour parler de cette boite, dont des questions sont posées pour la Fiat 500.
 
Merci

Merci pour cet avis... :-)

Merci pour cet avis... Je n'ai jamais eu de boite automatique, mais ne roulant pratiquement qu'en ville, ça donne envie...

Oui je roule aussi en grande ville (Geneve) et autant dire que c'est pour cela que j'ai choisi l'option!  
Puis en sequentiel ca donne un un esprit sportif je trouve, enfin c'est très simpa.En tout cas je pense que ma future aura également une boite robotisée, on ne peut plus s'en passer et quand je dois conduire l'Ibiza a ma mere j'ai l'impression que c'est limite une corvée de passer les vitesses...
 
Pour la consommation d'essence, je ne pense pas que la boite fait consommer plus (apparament les automatiques font consommer plus) pour exemple de mes trajets pour mes vacances:
 
Cluses (74 Haute-Savoie) direction Saint Raphael (83) il y a environ 400kms (je preciserais plus tard) 1/2 plein en sachant que j'ai pas pris tout le temps l'autoroute; 1/2 autoroute 1/2agglomeration/nationale, conso...4.7L malgrès mes relances souvent appuyées.
 
Retour, j'ai pris plus de montagne (gps, quand tu nous tiens...) ou la c'etait vraiment 2eme 3eme, 2eme... pendant près de 50 kms et route très variée et 1/3 d'autoroute, a rouler a 140 environ, ma conso moyenne a eté de 4.6L!! J'ai moi meme eté très surpris (revision faite juste avant de partir, donc filtres neufs) a 2 dans la voiture, pas chargée.
 
Et honnetement avec tous les lacets qu'il y avait en montagne je me voyais mal avec une boite mecanique...
Question entretien, Fiat me dit une vidange et remplacement d'huile a 120 000kms, ca me parait beaucoup, je demanderais donc a d'autres garages.