Bonjour à tous
 
Voici d'abord la description du véhicule:
Marque : Fiat
modèle : Punto 75
année : 1995
moteur : Fire 1.2 injection multipoint
km : 181 000
 
J'ai changé récemment moi même la courroie de distribution, la pompe à eau ainsi que les courroies d'accessoire. Si tout a bien fonctionné pendant 3000 Km, j'ai un sifflement lors des démarrage à froid (très froid de préférence) qui est apparu. Ca ne ressemble en rien à un bruit de courroie quo patine et ça semble venir du côté pompe à eau / pompe de DA. Il est vrai que c'est un peu difficile à localiser. Au ralenti, le bruit n'est pas audible mais si on monte un peu le régime vers 1500 tr/min, le sifflement se fait entendre proportionnellement au régime moteur.Au fur et à mesure que le moteur chauffe, le sifflement s'estompe pour totalement disparaître au bout de 3-4 min. Je n'entends plus rien jusqu'au prochain démarrage moteur vraiment froid.
Je me demande si je n'aurais pas tendu un peu trop fort la courroie de la pompe de direction assistée. Comment s'assurer d'une tension correcte ? La pompe a l'age de la voiture, peut-être que si je tire trop fort dessus, l'axe siffle Est-ce que ma pompe à eau neuve aurait une raison de siffler comme ça (marque Febi/Bilstein achetée chez Oscaro) ? Pour la tension de la courroie de distribution, j'ai tendu jusqu'à ne pouvoir faire qu'un quart de tour en pinçant la courroie entre le pouce et l'index (comme indiqué dans ma RTA).
Voilà, je vous remercie d'avance de m'aider à trouver des pistes ou de me mettre le doigt sur l'erreur que j'ai pu commettre.

Salut, j'avais exactement la même chose sur ma S60 cab, ce n'est pas la direction assistée, la mienne n'en avait pas. A l'époque 'on' m'avait dit le galet tendeur .
 
Edit:
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 144512.htm

salut
ton véhicule reste t'il dehors la nuit ?

Bonjour ! Je sais que votre discussion remonte à 2007, mais j'ai exactement le même problème sur ma Mégane 2. Aussi après changement (mais par garagiste) de la courroie et pompe à eau. Votre discussion est mot pour mot celle que je pourrais faire de ma situation. Quelle a été la solution sur votre voiture ? Merci

 
 
J'ai toujours eu ça sur ma TD que j'ai gardé de 117000 à 225000km. Faut s'y habituer lol