salut a tous,
quand je roule avec mon fiat ulysse 2.1 td de 1999 de 105000 kms, celui-ci présente une fois sur deux des a coups assez gènants que ce soit en vitesse constante ou lors d'accélérations. Cela me donne l'impression d'avoir un défaut d'alimentation en gazoil et que le moteur n'a pas toujours à boire.L'année dernière le moteur s'est meme éteint en cours de route. Lorsque je dévisse le bouchon du réservoir, celui-ci laisse passer BEAUCOUP d'air et j'entends le carburant se libérer comme dans un bruit de syphon d'évier qui se débouche. J'ai de nombreuses bulles  d'air dans la durite transparente sortant du filtre a gazoil, pas dans celle qui y arrive, mais seulement de temps en temps. Parfois le compte tours s'emballe durant quelques secondes puis se stabilise normalement. J'ai enlevé le bouchon de réservoir momentanéement.....memes a coups!!!
Quel élément du véhicule dois-je mettre en cause, d'ou peuvent provenir les désagréements,que puis-je tenter pour isoler le problème dans l'urgence forcément car j'ai 1000 bornes à faire dans 1 mois. Merci beaucoup pour vos conseils les p'tits loups.

Change ton bouchon de réservoir et refais un bon entretien de ton circuit d'injection-filtre-- sinon problème de centrale d'injection et là pas bon j'ai le cas en ce moment

J'ai changé mon filtre à gazoil et nettoyé au mieux. J'ai aussi percé mon bouchon de réservoir (diamètre 3 mm à l'abri d'éventuelles projections d'eau) sur le conseil du mécanicien de chez Peugeot près de chez moi pour règler ce problème de dépression  d'air dans le réservoir. Pendant 2 semaines, aucune anomalie n'est apparue, mais hier j'ai retrouvé des soubressauts.....j'étais sur la réserve et descendait un pont d'1.5 km. J'ai mis du produit spécifique a l'entretien du système d'injection hier et j'éspère que ca résoudra les problèmes .Et toi, tu es confronté exactement aux memes symptomes ,que représente le cout des réparations ? Salut a toi et merci de ta réponse, bon été...