j'ai emmené une roue de ma GP en 17 chez euromaster après un cervaison , et le mécano à réussit à rayer ma jante (dégouté!!!) , si ils ne sont pas capable de monter de telle pneus , ils ont qu'a se limiter au pneus de tracteur et a ceux des 205 et autres AX ....
que faire , il y a t'il des recoures au niveau des assurances????

moi j'avais été chez Point S pour monter mes nouvelles jantes avec mes pneus d'origine, quand je suis arrivé là bas, ils m'ont refusé car c'étaient des jantes neuves et ils m'ont dit : " si on vous les fait et si il arrive quelque chose, on fait comment ??? " je leur ai fait comprendre que c'est eux qui paierai donc ils ne m'ont pas pris
 
je suis allé chez Feu vert et aucun soucis

Pour avoir fait changé un pneu creuvé aussi, et lourdement insisté pour pas qu'ils rayent la jante (un petit garage), j'ai assisté au bordel infame et aux précautions qu'il faut prendre. J'ai également constaté que ma jante en alliage (16" sur 207) est également bcp + lourde que la jante en acier (de secours, même dimension). Ma conclusion est que jamais de la vie je racheterai une auto avec des jantes en alliage, sans parler du rique de vol.

 
 
tu l'as remarqué tout de suite? Quand tu étais encore chez euromaster? Si oui, il y a des témoins.
 
En tout cas, la dernière fois où j'ai fait changer mon pneu crevé (il y a 3 ans, mais je sais plus où) on m'a demandé à la réception si c'était une jante en tôle ou en aluminium. Quand j'ai dit aluminium, on m'a dit que c'était plus cher car il fallait être plus prudent pour le montage. Je suppose donc qu'en cas de rayure sur la jante, le garage doit intervenir et réparer sa faute.
 
Il faut pas oublier non plus qu'avec une jante alu rayée, tu risques d'avoir des problèmes en hiver avec le sel. Au niveau de la rayure, la couche protectrice autour de l'alu est partie. Si du sel avec de l'eau se retrouve en contact avec l'alu, il va y avoir une réaction d'oxydation et cela va se propager dans toute la jante et l'abîmer vachement.
 
Chaque spécialiste en pneu doit avoir une assurance dans ces cas. Reste à voir si euromaster est de bonne foi et fait un geste (commande une nouvelle jante ou rend la rayée comme neuve). Ne te laisse pas faire.

 
C'est vrai que pour les voitures de Monsieur tout le monde, les jantes en alliage ne sont pas plus efficace que celles en acier. Je pense donc qu'il s'agit purement de l'aspect esthétique     . Qui n'est pas non plus à négliger. Les jantes font partie de la voiture et du look qu'on veut lui donner. C'est un investissement que chacun choisit ou non de faire, comme on choisit de mettre une couleur métallisée, ou de rajouter des jupes latérales ou un becquet arrière. Ou de prendre une GP alors qu'on pourrait prendre une "banale Polo". Sur ma GP d'occasion, il y avait les jantes alu d'origine 15 pouces. Si j'avais eu les moyens d'acheter la voiture neuve, j'aurais pris des 17 pouces. Pour l'esthétique. (et aussi pour avoir des pneus plus larges pour la tenue de route qui est déjà exemplaire avec des pneus en 185)      

Salut tibosp, j'ai avais eu la meme mésaventure avec ma golf 5, j'avais de belles jantes rs4 en 17 et suite à une crevaison suis allé dans un garage pour réparer et le lendemain ai vu que le contour de ma jante était rayé, suis retourné au garage et le chef d'atelier a reconnu leur erreur, ils n'avaient pas mis de rebord de protecton en démontant le pneu, ils m'ont refait la jante à neuf et par la suite ça n'a pas bougé.

exactement le même soucis chez euromaster...    
2 jantes 17" niquées...!      
ils m'ont passé les jantes à "l'époxy"...
(peinture en poudre appliquée sur la jante, puis chauffage du tout  à 80°C, puis séchage pendant 1 à 2 jour)
et la, plus une trace de rayure sur la jante...sauf si tu colles ton nez contre et la encore, faut bien chercher...    

le gérant de la station ne m'a pas fait payer la réparation (encore heureux!!!) c'est lui meme qui m'a annoncé que la roue était rayer ! par contre il ne m'a pas proposé de la remplacer ou de faire marcher leur assurance . je connais très bien tous les gards de ce garage , et ce que je ne comprend pas , c'est comment se fait qu'une station d'entretien automobile d'une telle enseigne (qui monte des pneus à longueur de journée)  ne soit pas mieux équipé , outillé , et les mécanos formés , ils bosse dans un foutoir total , un garage super vieux , pas isolé , avec de vieux outils pour la moitié cassés

ils n'ont meme pas un sabot en plastique spécial pour protéger les jantes alus , peut  etre que le problème se trouve dans le faite que ces stations sont gérées par des "chefs" qui chapotent plusieurs stations et qu'ils ne veulent pas investir un copec pour le bon fonctionnement de leurs boutiques!!!!
à mon avis ils devraient mettre le nez dans les résultats de leurs stations un peu plus souvent et controler leurs gérants qui ni connaissent strictement rien en mécanique , ils savent tout juste rendre la monaie!!!!!!!!!!!!! voilà , j'ai vidé mon sac.