Bonjour,
 
Je suis l'heureux propriétaire d'une panda 4x4 1.3 Mjt.
j'en suis vraiment content et pour l'instant je n'ai aucun probleme avec elle.
Elle est capable de passer les bourbier au meme titre que d'autre 4x4 beaucoup plus gros, ses 2 seuls probleme sont l'absence de boite courte qu'il faut compenser par de l'elan et surtout une garde au sol moins importante qu'un gros 4x4.
Concernant ce dernier il doit etre possible d'y remedier en augmentant la garde au sol de 2 a 3 cm et je voulais savoir si certain d'entre vous on tenter de le faire ou on trouver des kit ressort/amorto qui permettait de le faire
 
Cordialement
 
Laurent

tres bonne voiture cette panda 4x4 surtout sur neige (evidemment avec de bons pneus)

Bonjour
Je suis aussi propriétaire de ce véhicule et je pourrais en être ravi.
MAIS
MAIS
J'ai eu trois fois le même incident:
un caillou ou de la neige ammassée puis durcie dans le carter de protection de l'arbre de transmission, sous la voiture, à côté de l'échappement.  
Résultat: un bruit très inquiétant avec , la 1ère fois, intervention de l'Assistance. Donc, probablement, risque d'endommagement de l'arbre et panne grave.
Je suis à la recherche de particuliers ayant constaté le même problème qui forcément doit concerner tout le monde.
Serait-ce votre cas?
Roro309

Je suis tout à fait d'accord sur la tenue de route sur neige mais avec un gros bémol. Au bout d'un certain temps il devient impossible de rouler à cause de la neige qui bloque l'arbre de transmission. Mais peut-être avez-vous trouvé une solution?

bonjour,
 
je n'ai jamais eu ce probleme, meme apres avoir rouler une 10aine km sur des routes "enneigé" le matin pour aller au taf, mais je ne roulais pas dans la neige mais sur la neige, en gros de la neige tassée et pas un champ de neige 'vierge'
 
(pour info avec les pneus d'origine : bridg dueler)

Juste quelques photos pour animer ce topic.
 

 

 

 

 

 

 

 

Tiens c'est marqué Panda 4x4 maintenant sur les 4x4 Cross ?!!
 
A+