Bonjour à la communauté du forum.  
 
Je suis l'heureux possesseur d'une grande punto 1.3 mjt 90 dynamic achetée neuve en janvier 2006 et qui totalise 113 000 km aujourd'hui. Je fais 140 km pour travailler tous les jours. Je me demande des fois si j'aurais pas du acheter une familliale ou routière.
 
Le mois dernier: début de la galère.
Voyant diag allumé -> valise chez FIAT -> capteur de pression de turbo HS et débimètre.
Seul le débimetre est pris en garantie. reste 168 € à ma charge pour le reste.
 
Semaine dernière:
Saccage total de ma voiture. Trappe carburant forcée (merci aux cours du pétrole!), pneu neuf crevé et cerise sur le gâteau: coups de tournevis tout autour!


   
Puis cette semaine:
Casse de mon galet tendeur de ma courroie d'accessoire. Bruit sourd de claquements à 1 000 trs/min et couienement infernal.
 
Est-ce normal tout ça ? Quelqu'un a-t-il eu des problèmes similaires ?
 
Merci par avance.

Bein j'ai pas de Grande Punto (enfin, pour l'nstant) mais ce que je peux te dire, c'est que le débit-mètre, c'est la maladie des moteurs diesel modernes même si c'est meiux qu'avec les premiers TDi...
Pour le capteur de pression je ne sais pas si tu peux obtenir une prise en charge partielle....car cela doit normalement tenir la vie de la voiture, comme le débit-mètre...
 
Pour le galet, faute à pas de chance....
Mais bon, je trouve que ca pourrait etre pire...ca va te couter combien ce galet?
 
En revanche, pour le vandalisme, on y est tous confronté.... connerie, jalousie de certaines personnes....

La distrib. a t'elle été faite , fallait il la faire ? il n'y a pas , malheureuse pour toi , beaucoup de grande punto qui ont atteint un tel kilométrage donc ton cas n'est pas facile à juger!!! pour  tes pièces électronique , demande une prise en charge totale ou partielle à FIAT FRANCE !

Il n'y a pas de transmission à faire sur le 1.3Mjt, c'est une chaine de distribution (juste à graisser et à changer à 250 000kms)

Salut,
 
est-ce que tu as pris l'extension de garantie sur 5 ans ou 120.000 km?
 
Si le débit-mètre est passé sous garantie, je suppose que tu as l'extension. Pour le reste, si c'est pas de l'usure, ça devrait passer sous garantie aussi.
 
Il vaut mieux que tout ça t'arrive à 113.000 km qu'à 125.000 km.
 
Pour le vandalisme, ça me fait mal de voir ta voiture comme ça.   Moi je n'ai qu'un petit vandale, une fouine qui s'amuse à me bouffer mon tuyau de lave-glace (malgré l'installation d'un émetteur d'ultrason). Si tu as une assurance omnium, tu devrais pouvoir remettre ta voiture à neuf.
 
113.000 km c'est pas mal. Pour le moment j'ai également une cadence de 900 km par semaine. Mais ma voiture est de janvier 2007 et elle n'a que 50.000 km.
 
Je te souhaite que tout rentre dans l'ordre pour que tu puisses profiter encore 3-4 ans de ta voiture (150.000 - 200.000 km   )

Galet tendeur changé, 45 € mais le bruit persiste (coiunements, racassement). En fait il y adu jeu dans la pompe à eau. 113 000 c'est quand même prématuré comme panne. Le chef d'atelier du garage FIAT m'avait dit que le galet aurait pris en pièce d'usure. Donc l'extension de garantie obtenue avec le crédit Fiat Crédit France à mon avis ne couvre que moteur boite et pont. Donc avantage inutile.

Pour le vandalisme elle part en carosserie lundi. 230 € de franchise. Mais peinture intégrale. Le pneu et la trappe à gazole est relmplacée elle aussi.

Dégouté pour toi Je compatis...
Pour ma part, avec mon 1.3mjet 75cv, je suis allé à 80 000 kms sans aucun pépin. Mais passé 100 000 kms, ce doit être une autre histoire

J'ai eu des pris de pièces pour ma pompe à eau. environ 79 € ht chez un fournisseur de pièces auto. V u que je bosse dans un petit garage je vais pour pouvoir tout faire avec ma RTA et l'aide de mes collègues. En tout cas merci de vos messages de compassion. ça fait plaisir .
 
Peut-être que ma voiture n'est qu'un cas isolé. C'est ce que je souhaite à tous les possesseurs de Grande Punto et autres modèles de la marque. Il faut avouer que FIAT a connu u réel progrès en matière de finitions. De plus leurs moteurs sont très fiables et costauds. Pour l'instant je la garde, on verra après. Cependant j'adore cette voiture. Bien dessinée intérieur comme extérieur, moteur sympa mais creux à bas régime, autonomie respectable (900 km en moyenne).
 
J'ai vu un modèle chez alfa qui m'a fait craqué: 159 jtd. On verra pour un agrandissement de famille avec un bébé.
 
Je change ma pièce pas la semaine prochaine mais l'autre d'après. Je tiens au courant de l'évolution de la situation et je vous dirai si c'est simple. Pour le galet, c'est simple. Une clef plate de 15 pour défaire la courroie et une torx pour extraire le galet tendeur.

  et pourquoi ça?

Comme m'a dit mon chef d'atelier une voiture qui passe le seuil symbolique des 100 000 km a accumulé de l'usure. Tout simplement. Je pense que ceci est valable sur pas mal de voitures. De plus ma voiture est une citadine ployvalente et n'est pas censée fiare autant de route (150 km par jour).
 
Ma voiture est sortie de carrosserie lundi et elle n'a plus aucun défaut.  Je la retrouve comme je l'avais eu comme au premier jour à 0km.
 
J'ai changé ma pompe à eau. Rien de compliqué. Enlever la courroie, 4 vis de 10 sur la pompe. Ne pas oublier de vidanger le circuit de refroidissement, surtout le moteur froid ça évite une douche bien chaude. De plus il n'y a pas d'écuation spécifique, je m'explique, ça dégouline partout sous la jupe avant. Et après purge. 5 l environ de liquide et c'est reparti.
 
Enfin presque, l'alternateur est à changer. L'axe ne tourne pas rond, il vrille la courroie et mets en défaut tout ce qui suit ( galet tendeur, poulie de vilebrequin, pompe à eau et compresseur de clim). Donc j'ai toujours droit au concerto de moineau en aigu majeur sous mon capot. En plus j'ai un bruit de roulement à 1500 tr du à l'alternateur mais seulement en roulant.
 
Voila la suite du feuilleton. est-ce que quelqu'un a connu des soucis d'alternateur ? Merci par avance.

 
bah vers 300 000 kms...

100 000 c'est surtout un cap psychologique... c'est rarement le moteur qui pète sur une caisse mais le reste

je sais bien
 
mais tous les acheteurs te disent "oui mais elle a bientot 100 000 kms..."

et surtout en essence

c'est clair, je le vois. Il faut accepter psychologiquement de tomber en panne. Surtout que c'est ma première voiture ça me fait un peu chier. Ce sont les aleas de la vie automobile. Je vais quand même télephoner à Fiat pour obtenir gain de cause.
 
je viens de voir le prix d'un alternateur sur oscaro. 200 à 350 €.  C'est mort c'est Fiat qui paiera.
 
Je vous tiens au courant de la suite des événements.
 
Bonne soirée.

Courage
 
Dans l'attente de tes news, ++

Bonsoir, lundi visite chez Fiat, essai de ma voiture par mon chef d'atelier. Bilan un compresseur de clim à changer. Montant de la douloureuse: environ 900€!!! Pour l'aternateur il a rien vu d'anormal. Peut-être le verront-ils quand ils enleverront la courroie d'accessoire. Quand on regarde la courroie tourner elle défile normalement moteur tournant mais a la main sans la courroie l'axe tourne de travers. Pour la clim il l'a vu en la mettant en route. dégoûté! J'espère que Fiat France mettra la main à la poche. Comme me disait le chef d'atelier cette pièce doit au moins tenir plus de 200 000 km.
 
Alors évidemment, j'entends l'entourage dire: c'est normal tu as acheté une Fiat!
Perso je préfère ça à un moteur qui lache à 70 000 km ou alors un embrayage à 50 000 km sans citer de marques particulières.
 
J'attends le coup de fil du chef d'atelier. il a pu les joindre. Etrange ?!

suite encore du feuilleton. Un truc de fou!!!
 
J'attends encore la réponse de fiat france pour la prise en charge. A chaque fois il leur manque quelque chose!!!
Je pars le lundi 21 vers montpellier, je pense avoir besoin de ma clim la-bas!!!  
 
Pour l'instant je n'ose pas m'en servir, j'ai peur que la poulie du compresseur passe au travers du capot    
 
C'est une idée ou leur SAV n'est pas très efficace (et je reste poli) ?

                 
Fiat prend mon compresseur en garantie!!!
Tout ce temps d'attente pour me le dire. J'enmenerai ma voiture dans la 2ième semaine de mes vacances. Entretien des 120 000 km en même temps. Vidange + purge circuit freins + filtre gasoil + filtre habitacle. ça va faire mal  
Par contre un ridicule flexible de clim à 40 € n'est pas pris en garantie. Mais bon je vais pas me me plaindre.
 
Un grand merci au chef d'atelier qui a boosté de le SAV de Fiat France.
 
Merci à tous tous pour vos posts. Je vois que la communauté de ce forum est sincère et l'ambiance sympa.

on est bien content pour toi, ça t'évite de grosses dépenses