Bonjour a tous
 
Voila mon souci. Hier matin, en prenant ma voiture (Punto 2 - 1,9l JTD), je me rends compte
que le levier de vitesse est tout raide : je vais essayer d'expliquer
Quand le levier est au point mort, on peut le secouer de droite a gauche, il revient toujours vers la droite,
Hors la, il ne fait plus : le levier ne revient plus !
De plus, il est tres difficile de trouver les vitesses.
Donc je me decide a emmener la titine ce matin au garage, et comme par enchantement, tout remarche bien !
Quelqu'un pourrait me dire ce qui a pu se passer ? Dois-je faire attention a surveiller quelque chose ?
 
Je vous remercie pour vos réponses

démonte, nettoi et graisse le papillon de sélecteur sur la boite.
si les vitesses s'enclenchent mal, vidange la boite, sinon embrayage ou synchro de boite qui fatiguent.

il arrive parfois qu'a froid, les premières vitesses passent difficilement ( en forcant), j'ai vidangé la boite de vitesse avec une huile moins visqueuse ( c'était sur une petite lancia Y10 ) ca doit faire deux ans maintenant, et elle roule encore tres bien, et plus de difficultés pour passer les vitesses.

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de toute façon, ma voiture c'est la plus belle!!!

salut j'ai le même soucis que Ouahoui sauf que moi c'est revenu à la normal 1 journée puis par intermittence et pour finir le probleme est revenu définitivement  
cricri_69 comment faire pour démonter le papillon de sélecteur sur la boite y a t'il un tuto???
d'avance merci

Et bien voila, comme toi Mel : ca recommence de plus en plus, et ca devient de plus en plus raide
C'est sur, j'arrive a passer les vitesses, mais en ville, ca devient l'enfer de conduire ainsi.
J'ai déjà fait la vidange de boite, graisser tout ce qui pouvait l'être, et rien n'y fait !
Donc la, elle est au garage (garanti 3 mois), et verdict demain soir : je te tiendrai au courant Mel

Ca y est, c'est réparé : merci bien, T@nker-xXx, c'était bien le papillon de sélecteur sur la boite. C'est un
réel plaisir de retrouver ses vitesses normalement. En fait, c'est un axe du paillon qui se grippe au fur et a mesure.
Quand il pleut, il est arrose, et le fait de sécher après, la rouille s'installe dedans. Ce qui fait qu'il deveint de plus
en plus raide, avec a la fin un blocage complet.
Voila, encore une fois, ce forum m'aura bien aidé.
Merci a tout ceux qui donnent des réponses et qui y participent