qui en a une ?
quelles sont vos consommations ?
 
Moi j'en suis l'heureux propriétaire et encore plus heureux de l'avoir équipé au GPL, parce que la consommation ...
 
fil@

Vu que pas beaucoup de personnes en ont ça va etre dur
 
Niveau conso ça donne quoi

---------------
Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Plus proche des 9,5 litres que des 6,6 litres annoncés sur la pub    
 
Mais c'est tellement bon de laisser tout le monde sur place  
 
Heureusement que je roule au GPL  

Tu as combien de kilomètres
 
En ce qui me concerne la Sporting au début c'était ~9L maintenant c'est plus 7.2-7.5 en ville

---------------
Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

7400 km

Ca y est j'ai la mienne, alors .. Ca consomme dès que tu poses le pied sur l'accélérareur, et dès que tu l'enlèves ça coupe l'alimentation. Je sais pas si cela va t'aider,  l'autre jour vu le prix de l'essence je m'étais décidé à rouler à l'éconoscope (un truc d'y a 30 ans avec trois diodes  où quand t'accélère c'est rouge). Je prend la RN à vitesse réglementaire, la voiture est très souple et c'est agréable: vert (6 l). J'arrive sur l'autoroute, toujours cool, il pleut. Un premier camion, facile, encore vert. Un second qui déboite, un coup d'accélérateur, c'est quoi la couleur ? orange. Je relève les yeux, zut j'ai raté la sortie, j'ai été plus vite que prévu. Je vais à la bretelle suivante, rouge. Fais demi tour, rouge. Finalement j'arrive, à temps. Conso: 8,5 l, avec les 3/4 du trajet à 6,5 l. En qqs minutes seulement j'ai brûlé ce que j'avais économisé. Alors oui on peut rouler à l'économie mais faut être zen et pas rater de sortie. Bref faut pas se faire d'illusion, 8,5 l c'est une moyenne économique à vitesse réglementaire.

Sur une GP t-jet neuve sortant de concession, j'ai testé la consommation par conduite père de famille sur autoroute (120 à 130, quelques pointes en accélérant prudemment jusqu'à 140, et sans clim). Résultat, l'ordinateur indique 7l/100. De fait, j'ai consommé la moitié du réservoir pour un peu plus de 300 bornes. C'est donc possible de rouler sans trop consommer, mais comme le dit le message précédent de vroum38, à condition de ne pas profiter de la mécanique, ce que certains trouveront, on peut le comprendre, un peu frustrant... Je rappelle l'existence du site allemand spritmonitor.de, sur lequel plusieurs propriétaires de GP t-jet indiquent leur consommation. La vraie question, c'est de savoir si les autres petites voitures avec une motorisation relativement puissante essence consomment vraiment moins que la t-jet. Sur un comparatif des petites voitures d'Autoplus, la différence entre la t-jet et d'autres petites (même avec des moteurs nettement moins puissants) atteint 1 l, à tout casser. Ce n'est donc pas tant que cela, on dirait. Alors, pourquoi se priver, d'autant plus que le moteur est top et que le prix d'achat est plutôt économique.
 
Pour le reste, le fonctionnement m'a paru très silencieux et le design de la voiture est très chouette en rouge boléro. Pour info, voiture achetée chez autoplanet avec 17,5% de remise : cela vaut le coup par rapport aux concessionnaires.  
 
Seule impression désagréable, pour l'instant, de la voiture, le siège qui m'a paru trop bombé au niveau du bas du dos.

salut peut tu m'en dire plus sur autoplanete car il y a une bravo qui m'interesse.
merci

 
D'abord, contact téléphonique avec autoplanet. Ensuite, prise de contact avec un concessionnaire de la région parisienne (qu'autoplanet t'aura indiqué) pour passer la commande. Il faut verser, bien sûr, un acompte. Puis, récupération dans la concession ; en ce qui me concerne, accueil moyen pour la récupération, aucune présentation du véhicule, mais aucun problème après 4 000 km d'utilisation. Bref, cela vaut le coup.
 
Voila, bonne commande.

merci.