Bonjour,
 
Je vais bientôt passer mon permis, et je remets donc en circulation la fiat punto léguée par ma grand-mère en 2004.
A l'époque elle fonctionnait parfaitement. depuis elle n'a pas tourné. J'ai remplacé la batterie, les bougies et la pompe à essence, la voiture démarre et s'arrête aussitôt. Elle tourne tant qu'il y a de l'essence dans le carbu, quelques secondes. La pompe fonctionne bien, et pourtant...
 
Je crains un problème électronique. sondes ou autre , dans ce cas la réparation sera lourde
 
Qu'en pensez-vous?
Avez-vous des suggestions?
 
J'essaie de comprendre et de me dépanner au maximum, mais je pense avoir atteint ma limite, j'ai besoin de l'aide de gens éclairés
 
Merci , n'hésitez pas à donner votre avis, il sera le bienvenu
 
FIAT PUNTO 60 SX DA de 1996

Bonjour, 4 ans sans tourner, sa commence a faire pas mal.
 
Il est deja vivement conseillé, en plus de ce que tu as fait, de vidanger le liquide de refroidissement, et l'huile, remplacer les filtres. Ensuite, il est possible que l'essence soit trop vieille, j'ai déja entendu sa. Vidange le reservoir d'essence, ou s'il en reste peu, remplit avec de l'essence toute neuve.
 
La voiture démarre bien, tout de suite ?

C'est entre la durite qui vient de la pompe à essence  et le carburateur qu'il y a problème.
Qd on met de l'essence directement dans le carbu, ça marche.
et l'essence sort bien de la durite( de la pompe)

Bonsoir
 
causes possibles:
 
essence trop vieille  
injecteur hs
 
vérifier si  
l'essence arrive à l'injecteur  
l'essence ressort de l'injecteur
 
A +

salut a tous  
 
 
 alors apres quatre ans il est sur que l'essence est trop vielles ,en plus surement rouille dans le reservoir ,et filtre a essence encrasser a changer et vidange le reservoir  
 
 a faire avant de passer a des frais  
 
a peluche

Méfie toi de la courroie de distribution qui a put se décaler.D'autre part elle a déja 4 ans + quelque chose et il te faudra prévoir son remplacement.

c'est un résrvoir en plastique par contre si l'essence est ancienne sans doute faut-il la vidanger en effet
 
il va falloir aussi remplacer tous les fluides (ldr,liquide de freins, vidange moteur)

merci à tous . la panne venait du relais double situé avant le monopoint (sous cache plastique contre habitacle) le relais était mort remplacé par un trouvé chez un casseur : 10 euros, une prise de tête et la voiture marche comme si elle n'avait jamais été arrêtée...

Merci pour l'info