Bonjour tout le monde,
 
ma punto ne me ait que des misères,
elle ne démarre pas du premier coup, j'ai changer le démarreur, changé la batterie, le cosse (+).
Et toujours la même chose, j'essaye de mettre le contact, je tourne la clef j'entends un clac puis plus rien,
et en recommençant l'opération plusieurs fois ça finit par démarrer;
 
Mais aujourd'hui horreur !!!
après avoir démarré, plus rien sur le tableau de bord, plus de compteur, plus de niveau d'essence,...
je regarde sous le volant le fusible de 15 est grillé, je le remplace je mets le contact et ça regrille dès que je tourne la clef.
J'ai grillé 4 fusibles ainsi.
 
 
Donc si quelqu'un avait une idée pour me dépanner, je serais preneur et reconnaissant    
 
 
merci
 
 

Bonjour
 
vérifier sur la doc les accessoires alimentés par ce fusible et les débrancher  
 
pour éviter de griller des fusibles, remplacer le fusible par une ampoule 5 ou 20 w,
l'ampoule va s'allumer grace au court circuit et s'éteindra lorsqu'il aura disparu.
 
 
A +
 

Pas mal le truc de l'ampoule, je note ça va me servir,
par contre,
pour les accessoires, je ne sais pas trop comment faire car c'est le fusible du tableau de bord, compteur vitesse, clignotant, jauge essence, compte tours, ... je ne sais pas comment débrancher tout ces acessoires car dans la notice il ne parle pas trop de cela.
 
 
merci

bonjours ,moi je pencherai pour un default de contact a cle ,les connections dois etre hs essaye d'en trouver un d'occase ,ciao!

Tu parles de quelles connections ?  
Je veux bien en acheter mais il faut que se sache de quoi il s'agit,
et ça vaut combien environ ?

Bonjour
 
si tu es sûr que le fusible alimente que le tableau de bord,  
il faut sortir le bloc compteurs et débrancher les connecteurs.
 
Pour la dépose du bloc, demander sur le forum ou voir dans une revue technique.
 
je ne pense pas à un probleme de neiman, dans ce cas c'est pas le fusible tableau de bord qui sauterait.
 
A +
 

Tout d'abord merci tout le monde,
j'ai résolu mon soucis !!!
 
Je vous explique j'ai fait tout ce que ALFA7800 m'a recommandé et ça a marché,
 
le truc de l'ampoule pas évident de mettre les fils dans la partie des fusibles, puis j'ai démonté le tableau de bord, j'ai tout déconnecté.
Puis j'ai rebranché chaque élément un par un.
Après plusieurs test de cette manière c'était le voyant d'eau dans le gasoil qui faisait griller le fusible.
 
Je suis allé à la source le contacteur sous la cartouche de filtre sous le capot, j'ai débranché tout les cables et en les inspectant, j'ai vue que la  partie sous la cartouche avait les fils dénudés qui se touchaient.
Donc je n'ai plus qu'a allé à la casse pour acheter ce petit élément.
Une sacré économie !! Et un sacré apprentissage !!
Si j'y suis arrivé tout le monde peut le faire !!!
 
 
Encore merci ALFA7800