Voila, j'ai commandé une Fiat Grande Punto moteur 75cv.
 
J'ai dessus des jantes d'origine en alliage 15".
 
J'aimerais par après changer ces jantes et passé en 16 voir 17".
 
Est-ce possible et est-ce que 16" est homologué ?
 
17" n'est pas homologué mais qu'est ce que ça veut dire?
 
Je sais que ça ne passera pas au controle technique. Mais est-ce que je risque d'avoir des probs avec mon assurance par ex en cas d'accident ?

Je vois pas en quoi des jantes 17'' ne sont pas homologuées...
 
De toute façon avec une 75cv je te conseille de reste bien sagement en 15''

 
Bonjour je compte faire comme toi.
 
Non aucun soucis au CT SSI tu prends des jantes qui rentre dans les données constructeurs. Niveau assurance, ils n'en ont rien à faire sauf si tu veux que la valeur de tes jantes soit prise en compte pour ton assurance en cas de vol ou autre ...
 
La GP se vend avec des jantes de 15" à 17" donc tu n'auras aucun soucis tant que tu restes dans les données constructeurs. Il est sûr qu'avec des 17" tu vas consommer un chouilla plus qu'avec les 15" mais rien de bien alarmant. Et encore surtout au démarrage car lancées les 17" ont un avantage par rapport au 15" .....
 
Bref c'est un choix personnel mais un conseil RESTE DANS LES DONNEES CONSTRUCTEURS et tout sera ok même avec ton 75ch
 

 
 

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

Les 17 pouces passent sans soucis, car c'est la monte de la 130 cv multijet.
Par contre, je ne garantit pas les mêmes performances qu'avec tes 15 pouces.

Salut!
 
Attention si vous acheter des 17" de bien garder vos 15" d'origine car ça NE PASSE PAS au contrôle technique.
 
La version 75CV est uniquement montable selon le petit feuillet qu'il faut donné au CT (je ne sais plus le nom exacte) en 15" avec pneus 175 ou 185 /65 R15  
 
Vous pouvez techniquement passer en 16 ou 17" en respectant une certaine dimension de pneus bien spécifique roulé et n'avoir aucun soucis avec votre assurance (Magasin de tuning me la certifié) mais au contrôle technique vous serez réfusé.
 
L'information concernant la taille des jantes m'à été fournies par fiat et un magasin de tuning en Belgique.

le petit feuillet qu'il faut donner au CT => certificat de conformité (j'arrivais plus à trouver le nom exacte)

up

 
Oui le certif de conformité
 
Par contre pour le CT, sur mon ancienne voiture, ils ne m'ont rien dis car les jantes+pneus respectaient le même ratio que celle d'origine
 

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Donc même s'il n'est pas écrit sur ton certificat de conformité, si tu respecte le ratio il te laisse passé ? Ou tu es tombé sur un sympa ?

 
Il n'était pas sympa et je l'avais remis à sa place sur ma sortie de pot .... donc je pense que si le ratio est ok, tu n'auras aucun soucis.
 
J'était passé de 12" ou 13" à 15" sur une huyndai Atos (ancien modèle) et sérieusement j'ai eu le certif pour 2ans ok du premier coups.
 
J'avais des rétros moulé dans la carrosserie, une sortie de pot, des vitres teintées à l'arrière, ET mes jantes 15".
 

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LOL ok merci pour tes infos !

Pour le CT, en belgique, a aprtir du moment ou tu respecte els dimensions reprises sur le certificat de conformité, ils ne peuvent pas te refuser, sur le CT il y a toutes les montures pour Grande Punto a savoir aussi celles de la Sport en 17p.

En parlant de ça, quelqu'un aurait-il son certificat de conformité sous la main? Pour voir quelles tailles y figurent exactement ? Car moi j'ai commandé ma GP il y 5 semaines demain mais j'attend toujours.. avec impatience !

 
je pense que le certificat varie en fonction de la motorisation. Sinon j'ai celui de la 1.9 Mjet 120 CV, mais je crois que ça t'avancera à rien.

Salut, perso j'ai une 90cv sport, elle est montée en 17" d'origine. J'ai toujours entendu que tu peus monter de 2 tailles maxi par rapport à l'origine.
Par contre mon frère a eu des problèmes avec l'assurance car il été en 18" sur une astra coupé, elle lui a dit que s'il faisait un accident dû au freinage, il ne serait pas remboursé.

Je pense aussi que le certificat varie en fonction du moteur. Et que d'après mon garagiste sur une 75cv il n'y a que du 15".
 
La sport n'a pas les mêmes suspensions, ... que la 75cv c'est probablement pour ça que ce n'est pas le même certif.

 
bonjour,
 
il n'est pas exact qu'on peut toujours mettre deux tailles supérieures. c'est le cas pour les GP chaussées en 15 pouces, je pense qu'elles peuvent toutes recevoir des 17 pouces. Mais si je prends la GP sport mjet à 130 CV ou la tjet à 120 CV, elles sont toutes les deux chaussées d'origine avec des 17 pouces (si je ne me trompe pas). Et il n'est certainement pas permis de leur mettre des 19 pouces, et puis je ne sais pas si c'est possible, il n'y a sûrement pas assez de place.
 
dès que l'on rajoute un élément non prévu par le certificat de conformité, on risque effectivement de voir l'assurance se casser au premier problème. Et sur une voiture neuve, ça peut faire très mal

C'est que les 18 pouces ne sont pas homologuées pour l'astra.
Les compagnies d'assurances ,n'aiment pas trop les voitures de jeunes bourées de chevaux ou modifiées...

Non enfait c'était plus pour le fait que pour eux, les freins ne suivraient pas avec des jantes aussi grandes...Ce qui est compréhensible

 
   je dois avouer que je ne comprends pas. Est-ce que les freins ne suivent pas parce que les jantes sont trop lourdes et qu'on a une inertie supérieure à d'autres jantes? Mais alors on aurait aussi une différence entre les jantes en tôle et en alliage? Ca voudrait dire que si je chausse ma GP (actuellement 15 pouces) avec des 17 pouces, je freinerai moins bien?          
 
J'ai des doutes. Mais je ne demande qu'à en apprendre plus, donc invitGP57, si tu connais les arguments techniques qui permettent aux assurances d'affirmer cela, je serais intéressé de les connaître