Bonjour,
 
Je reviens de voyage en Italie du sud, où j'ai fait un petit périple de dix jours en Italie du Sud. J'ai eu l'occasion d'avoir une Grande Punto 90 cv diesel finition dynamique 0 kms. Donc c'est moi qui y eu l'occasion de l'étrenner. Et franchement ne connaissant pas trop ce véhicule, j'ai trouvé cela intéressant comme essai longue durée. Nous sommes partir de Reggio di Calabria pour finir à Bari.
 
Pour commencer la finition intérieur, c'est bien fini, pas de bruit parasite (même après 1500 kms de routes plutôt difficile), à l'œil, c'est agréable, au toucher moins, car c'est du plastique dur partout. Pour la finition extérieur, c'est pas mal, mais j'avais un défaut d'assemblage du bouclier arrière qui n'était pas raccord avec l'aile. L'absence de protection fait quel est plus jolie, mais aussi très vulnérable au petit coup.
 
Pour la conduite maintenant. Bon pour commencer les routes d'Italie du sud sont rarement dans un état nickel, donc cela secoue. Je vais commencer par le gros défaut de la Grande Punto, le confort de roulement. Nos étapes d'une moyenne de 200 kms par jours, sur des routes chaotiques, se sont révélées, de jours en jours, de plus en plus pénible pour nos vertèbres. Nous étions franchement cassés au bout de quelques jours. La faute à cette amortissement beaucoup trop dur. En compression cela tape beaucoup trop, chaque secousse est trop sèchement amortie. Sur du billard, pas de problème, mais quand cela chahute, aie aie. Pour avoir fait la Corse du Nord l'année dernière, avec une clio 3, nous n'avions pas eu ce désagrément. Les sièges ne sont pas très confortable non plus, et ne compense donc pas se problème.  Bon conséquence direct positive si on peut dire la tenue de route ne souffre d'aucun reproche. J'ai fais gentiment le mariolle sur les routes de montagne (gentiment car les Italiens sont particulièrement dangereux sur route), franchement cela tient la route. Les continentals Ecocontact 3 travaillaient à merveille. Peu de prise de roulis, conséquences de cette amortissements. Point vraiment positif, la douceur de commande. La direction mode City est un vrai régale de légèreté en ville et aussi dans les virages de montagne. L'embrayage est aussi très souple et la boite légère à manipuler.
 
La moteur est sympa, mais un peu creux sous 1800 tr/min, silencieux (bonne insonorisation en autre). La boite six est sympa, mais le moteur préfère la 5 jusqu'à 100 compteurs. Sur les routes de montagne, exigeantes pour les moteurs, il fallait passer les rapports vers 3500 tr/min pour ne pas rester planter dans les montées. Donc pour moi reste un moteur agréable, bien adapté à la voiture, même si par moment je l'ai senti juste. 15 cv supplémentaires en montagne par exemple . Pour terminer agréable surprise, la consommation, 5.4 l/100 pour un moteur neuf, avec 50% routes, 20 % de ville, et 30% de montagne. Je dis que c'est du tout bon.
 
En conclusion, avec le confort d'une clio, cette voiture serait vraiment très bonne. Hélas sans nos dos s'en souviennent encore.  
 
Points positifs:
 
Douceur des commandes
Direction mode City
Comportement routier mais...
 
Points négatifs :
 
au prix d'un grand inconfort sur routes bosselées.
Moteur un peu creux sous 1800 tr/min
 
A+

Merci de nous avoir fait part de tes impressions.  
Effectivement, la direction city est très agréable.
Notamment pour les crénaux.

Exact. Dans les petits villages italiens très sinueux, le mode city m'a été d'un grand secours.
 
Autre remarque, le coffre est de bonne dimension, par contre le seuil de chargement me semble un peu haut.
 
A+

Merci pour cet essai vérité !

 
tu trouves vraiment que le coffre est de bonne dimension?    
 
j'avais une fiat bravo (de 1998) - mêmes dimensions extérieures (4,02 Bravo 4,03 GP) dont le coffre était beaucoup plus grand. Mais l'habitacle était plus petit. Mais je préfère quand même la GP, plus de place pour mes 199 cm. Pour seuil de chargement, il est normal pour une telle voiture avec une telle ligne. On ne peut avoir une ligne parfaite et un seuil de chargement bas - pas dans ces petites voitures en tout cas.

 
Comparer à la concurrence d'aujourd'hui, Oui. J'ai rentré deux valises dont une bien balèze. La forme du coffre est plutôt bien foutue, bien rectangulaire.
 
Par contre autre chose, que j'avais oublier de dire. Les vides poches avant sont de taille ridicule (Pas fait gaffe pour l'arrière). Vraiment pénible.
 
A+
 

j'ai une voitur punto et j'ai perdu ma clé et pour demarrer ma voiture je ne peu pas a couse de ma clé ( avec une puce) comment je fait svp

 
 
Tu dois avoir une clé non activée, dans ce cas tu vas chez FIAT pour la faire activer, la voiture démarrera. (environ 90€)  
Si tu ne l'as pas rends toi chez un concessionnaire muni tu code d'activation (remis a la vente) il t'en referont una.

 
Merci beaucoup Mr crazyfiat pour ces information, je suis un algerien malgri je vas chez la maison fiat en l'algerie ils ma dis il faux une facture d'acha mais j'achete cette voiture dans un marcher comment je fais SVP crazyfiat

j'ai une voitur punto et j'ai perdu ma clé et pour demarrer ma voiture je ne peu pas a couse de ma clé ( avec une puce) comment je fait svp
 
avec le cordonnés suivante
 
punto 1: 5 places FIAT    
essence  
une seule clef  
type V/P n° de serie zfa176000000 222843 puissance06w  
176BS5P