Bonjour à tous, j'ai acheté en décembre dernier une punto 1.2 60S de mai 2000 qui chiffrait environ 143000 kms.
 
Elle marche vraiment bien (surtout par rapport à mon ancienne rover 111sl de 96 avec 216000kms au compteur).
 
J'ai cepandant des petits soucis par vraiment gênant mais je n'aime pas avoir des véhicules qui ne marchent pas parfaitement.
 
-premier problème : ralenti instable et à-coups (variation de 500tours/min environ) mais il s'agit apparemment d'un problème chronique des puntos...
 
-deuxième prob : ma voiture a parfois des petits trous à l'accélération, surtout quand je met bien le "pied dedans".
 
- dernier prob plus inquiétant : lors de freinage appuyé ou jusqu'à larrêt complet, j'ai un bruit au niveau du circuit de freinage comme une sorte de grincement, accompagné d'un alongement de la course de la pédale; cela vient-il de la présence de bulles d'air dans le circuit ou du maitre-cylindre ? (le niveau de liquide dépasse le max donc pas soucis)
 
Si quelqu'un à connaissance des solutions à apporter pour faire disparaitre ces problèmes...
 
J'ai parlé du problèmes de ralenti à mon mécano en lui suggérant un prob venant de l'ECU mais pour lui il n'ai pas possible de résoudre le problème à partir de l'ECU. Faut-il faire reprogrammer l'eprom par un spécialiste en reprog pour erradiquer ce phénomène ou y-a-t-il une autre solution ?
 
Dernière question, est-il déconseillé de changer la moche et pas très effiace boite à air d'origine par une admission directe d'air ? (légalité, réglage moteur, conso...)
 
Merci à ceux qui pourront me faire part de leurs lumières en la matière.

le ralenti je connasi pas mal de 1.2 16s qui ont le meme probleme, je ne pense pas que tu pourras y remédier, pas de soucis.
 
pour ton freinage, ce que tu entend dans la pédale ca ne serai pas l'abs? et le bruit, bah soit les tmabours qui grincent ou les plaquettes avant...
 
meme une reprog de l'ecu ne changera pas grand chose poru le ralenti je pense.
pour un kad, sur un moteur pareil je doute que tu l'ai acheté pour faire de performance

Bien le bonjour    
 
Donc pour tes petits soucis, étant possésseurs d'une Punto 2000 1.2   J'ai exactement la même chose avec la mienne.. Dumoins j'avais  pour tes à-coup !! Pour ce qui est du ralenti instable, qui fait 750-500 (peut être plus quand même) Je pouvais remarquer ce soucis avant, maintenant j'arrive toujours à le sentir ce ralenti, mais beaucoup moins fort ! Pour ce qui est des petits trous d'accélération, surtout quand tu mets le pied dedans    N'oublie pas que tu es dans une 60ch      Mais bon... Mes problèmes que j'ai pu avoir son assez proche des tiens, et le changement des bobines d'allumages ont réglé mon soucis, peut être une piste
 
A voir, je te joins mon ancien poste peut être que tu t'y reconnaitras ...  
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1914.htm
 
FelZ

Merci pour vos lumières, pour le kad je ne veux pas en installer un pour la perf' mais pour obtenir un bruit un peu plus sympa et selon le modèle choisi,  fini le remplacement du filtre, un simple nettoyage suffit.
 
Une dernière petite question :  
 
suite à des problèmes de refoulement de carburant à la pompe (tuyau de remplissage mal positionné), je fait le plein depuis quelque temps en ss plomb 98 (le pistolet étant plus fin je n'ai plus de problème pour faire le plein). Le moteur fonctionne au poil cepandant mon mécano me dit qu'il est déconseillé d'utiliser du 98 pour un moteur conçu pour tourner au 95, il tente de m'expliquer que le catalyseur risque de ne pas trop apprécier mais il ne m'en dit pas plus. Autre détail qui a son importance et qui lui semble bizzare, sans modifié mon style de conduite ma conso a baissé de près de 3l au 100kms !!!
 
Pensez-vous que le moteur risque quelque chose ? Après tout, la nouvelle GP Abarth peut utiliser le 95 et le 98, elle gagne même 5cv au passage avec du 98....

Je ne saurais répondre à ca La mienne je la nourri au 95