BONJOUR,  
je viens vous consulter pour avoir votre opinion sur l'entretien des véhicules.
je viens de faire la révision des 40 000 km sur ma grande punto emotion 90 CVdiesel clim....
j'ai eu un choc en voyant le montant de la facture qui s'élève à 527 euros  
 
sur le coup j'ai payé car franchement je ne sais pas évaluer ce type de prestation mais autour de moi tout le monde  a trouvé la note salée. petit détail étonnant pour la révision des 20 000 j'en ai eu pour 202 euros avec 2 bidons de 2 L et la on ne sait pas pourquoi ils m'en facturent 3 bidons de 2 litres pour + de 80 euros????
 
vraiment je suis prete a retourner au garage pour avoir des explications mais j'aimerais savoir si vous etes passé par ce type de révison pour en connaitre le cout
 
Détail facture:
service entretien des 40 000 km  155.55euros
filtre a air    19.03 euros
filtre pollen    29.82euros
filtre a huile:   18.56euros
3 bidons 2litres huile 5w40: 83.10euros
clim fresh: 10.29euros
diesel fuel conditionner:19.48euros
nettoyant:10.05euros
filtre gasoil:75.77euros
bouchon:13.95euros
graisse:5.12euros
 
soit total ttc:527.10euros
franchement dites moi votre avis!!!

C'est hyper cher.
A titre de comparaison, j'ai payé le même prix chez Fiat pour une révision de 80 000 km sur une punto II avec changement de courroie de distrib!

Mon frère a fait sa revision de 40000km avec sa sport 130cv,résultat, 133€ ttc.
Le service entretien a 155€ c'est du vol tout simplement, ton diesel fuel conditionner c'est un  
truc qu'ils doivent mettre quand ils savent que la voiture appartient à une femme...  
Désolé (moi pas macho),mais ca sert à rien à ce kilometrage!!!  
Et pour couronner le tout, 1 litre d'huile facturé aux frais de la princesse!!!
 
Pour te dire ma dernière revision des 40000km pour mon alfa sportwagon mjet 150cv chez alfa(réputé cher),430€ avec nettoyage de la clim et remplacement du liquide du circuit de freinage...
 
Bref n'hésite pas à allez râler, car c'est une belle arnaque...
 
Ps:Au pire appel Julien courbet...  

Pour info moi j'ai fais une vidange à 15000 KM sur une grande punto diesel 90cv à 168 euros     à Paris
 
tu es donc dans les tarifs  

enfin à bien reflechire c'est enorme ce que t'as payé        

moi je fai mes entretien tout les 30.000km mais je vérifie souvent mon niveau d'huile et je fai beaucoup d'autoroute
pour mon premier entretien à 30.000 km ma facture s'élevait à 265 euro TVAC, je trouvai cela deja bien chère car il y a certaine chose sur ma facture pas claire
on peut voir qu'il m'ont remplacé deux éléments filtrant : un de 18 euro HTVA et lautre de 75euro HTVA, il fau savoir que sur ma facture il y a tout les autre filtre c a d : filtre a huile, filtre à air et comme je vous l'ai di deux éléments filtrants, vous avez une idées de ce que pourrait être ces deux éléments filtrant?

désolé je me suis trompé de montant, ma facture s'élevait à 367euro TVAC mais le prix des éléments filtrant est bien juste, a vous de me dire quoi...

La grosse arnaque oui, pourtant je n'ai pas de Fiat GP mais quand même!!! On se croirait chez Mercedes...........et encore...
 
Déjà, ça :
clim fresh: 10.29euros
diesel fuel conditionner:19.48euros
nettoyant:10.05euros
 
je ne pense pas que ce soit dans le cahier des charges constructeur, donc ils doivent te demander si tu es d'accord....
Pour l'huile, il suffit de connaitre la contenance du carter, qui, sur un 1.3 ne doit pas dépasser les 4L (voire 5L mais sur un 1.9TDi, c'est déjà bien moins de 5L)...donc remboursement de 2 litres d'huile...
 
Pour la graisse : ils ont du y aller avec une truelle ou quoi!! 5€ de graisse!! (mais à vérifier, peut-etre graissage de la chaine de distrib)
 
Vérifie aussi ce que contient le service "révision des 40000kms" car en général, ca contient au moins le filtre à huile ces "forfaits"....
 
Sinon, OUF!!!!!ils ne t'ont pas fait payé le joint du bouchon de carter!!!!  
 
Ca fait deja pas loin de 70€ de trop, rien que pour ce que j'ai mentionné (sans compté le filtre à huile qui aurait pu etre compté 2 fois si compris dans le forfait)
 
@DimsGP
Le filtre à 75€ HT doit etre le filtre à gasoil et celui à 18€ HT peut-être le filtre à pollen...si tu as la clim...

 
Je trouve ça TROP cher    
 
Lors de ma vidange, j'ai mis 3l d'huile ... je comprend pas pourquoi il t'en facture 2fois plus    
 

C'est énorme...mais petite info, la revision se fait tous les 30000km...et non tous les 20000km...

 
Sur le papier, oui, mais mon garagiste me conseille de venir plus souvent.
 
En effet, si tu viens tous les 30.000 km, il faut prévoir de remplacer à chaque fois tout ce qui pourrait être usé pour les 30.000 prochains km. Imagin des plaquettes de frein qu'il faut remplacer tous les 45.000 km. Ca voudrait dire qu'il faut les changer tous les 30.000 km. Donc tu vas te retrouver à payer pour des pièces qui sont encore bonnes.
 
En plus, si tu lis d'autres topic, tu verras qu'il y a souvent des problèmes d'huile qui diminue rapidement (et pas seulement pendant le rôdage). Sur 30.000 km, il peut s'en passer des choses.
 
Mon garagiste me conseille de venir faire une petite révision tous les 10.000 km et une grosse révision tous les 20.000 km. La petite révision comprend toujours une vidange d'huile et le simple contrôle d'autres éléments. Même si c'est de l'huile qui tient longtemps, il vaut mieux la changer régulièrement.
 
Grâce à ces révisions, tu peux affiner le remplacement des pièces. Et toujours être sûr que tout va bien sur ta voiture.
 
Et non, ce n'est pas plus cher que de le faire tous les 30.000 km. Je sais que l'huile est chère. Moi je ne pense pas à vérifier souvent mon huile. Et si le niveau diminue, ce n'est pas non plus excellent de remettre de la nouvelle huile sur de l'ancienne. Le mélange d'huile ne sera jamais excellent.
 
La fréquence des entretiens est discutable. Des comparaisons ont été faites sur des croma, avec entretiens tous les 30.000 pour 20 d'entre elles et entretiens tous les 10.000 (alternance petits et grands entretiens) pour 20 autres voitures. Résultats, les voitures à entretien tous les 10.000 coûtent 1 euro du km en moins!!
 
On évite tout risque de panne du moteur ou d'usure de certaines pièces à cause de mauvais huile ou autre, et en plus on affine le remplacement des pièces qui ne se fait que quand c'est vraiment nécessaire. Cf. exemple plaquettes de frein.
 
Le seul truc qui m'embête, c'est qu'il faut aller souvent au garage. Avec 30.000 km je peux tenir 10 mois entre deux passages au garage. Avec 10.000 km c'est tous les 3 mois. Mais je prèfère un contrôle régulier et sans stress qu'une question permanente de savoir si on a encore assez d'huile, si c'était bien nécessaire de changer telle ou telle pièce, ne pouvait-on pas attendre encore un petit peu?
 
A vous de voir

les révisions sont prévues tout les 30000 kms ou 24 mois sur les GP diesels (page 193 - 194 de la notice d'entretien Fiat), si il te conseil de venir tout les 20000 kms , c'est pas pour rien , ça lui permet de te facturer de la main d'oeuvre et donc de ce faire du fric sur ton dos , je parle en connaissance de cause , j'ai fait mon apprentissage dans une agence renault , et à l'époque où les premières révisions à 30000kms sont sorties , nous conseillions aux clients de revenir avant , vers 20000-22000 , et les petits vieux avec leurs laguna 2 s'en voyaient ravis pensant que les huiles ne pouvaient pas tenir aussi longtemps . je peux vous assurer que c'est l'arnaque , les huiles et autres sont filtres sont tout à fais prévus pour ça et les moteurs aussi du moment que le plans d'entretien programmé est scrupuleusement respecté. sinon les marques ne garantiraient pas les derniers véhicules aussi longtemps

Je me répète car je viens déja de poster ce message sur un autre sujet , mais ça vaut le coup que tu compares avec ta facture!!!!
 
Je reviens de la concession Fiat chateauroux (36) pour l'entretien des 30000 kms de ma GP sport diesel 90cv et je m'en suis tiré pour exactement 185,33€.  
détail : (HT)  
MO: 1 Heure 10 = 60,50€  
shell hélix ultra 5W40: 3,5 L = 45,57€  
filtre à huile = 18,56€  
filtre à pollen = 29,82€  
joint torique = 0,51€  
TVA = 30,37€  
total = 185,33€  
lors de la rédaction de l'ordre de réparation , le réceptionnaire m'a demandé si je désirais une dose de lave glace , ma réponse à été négative , nous avons fait ensemble le tour de la voiture , montée sur un pont , pour tout vérifier et donc il n'a pas eu à me proposer d'autres interventions que ce que je lui avais demandé ! j'ai donc ensuite signé l'OR en toute confiance étant donné qu'il m'avait tout expliqué.