Bonjour a tous  les "JOUEURS"  voilà je suis  nouvel acquéreur d' une jolie  Fiat Punto  
des petits travaux sont a prévoir autour , pouvez vous m'aider  pour certaines chose à réparer.
1er: Quand je met le clignoteur droit seul  l'avant  fonctionne avec une cadence tres rapide. L'arrière lui ne fonctionne pas du tout.  
question:comment démonter ou acceder au ampoules pour moi verifier  qu'il n'y en ai pas une de griller
  a l arriere bien sur !!!!  
2eme:Quand je passe une vitesse la voiture ce déporte  sur la droite, toute seule   le vendeur ma  prevenus qu' il y avais une rotule de direction a remplacer  

question: dois je remplacer les deux automatiquement ,
combien cela peut me couter  voila merci a tous  pour vos réponses.........desoler aussi pour la loterie  pour le gagnant  et meme les perdant  vous gagner mon respect    tout le monde y gagne  si tout le monde  fesais comme moi..  

J'ai beaucoup de mal à suivre tes pensées sur la fin de ton message... Disons que je ne suis pas encore bien réveillé...
 
=> Poste également ton post en section mécanique
=> Ton texte me pique un peu les yeux, désolé...  

ok merci j vais le poster  section mecanique aussi

Bonjour
 
Il faudrait préciser si c'est une punto 1 ou 2.
 
un indice assez maigre : "Un problème de clignoteur " :   c'est une punto Belge....
 
 
Si c'est une Punto 1, il faut faire sauter les 2 pastilles derrière le feu sur le montant arriere .
avec la clef pour devissser les écrous de roues dévisser les 2 écrous du feu, le bloc feu sort.
 
pour la rotule, bizarre que la voiture tire en changeant de vitesse, a moins que le changement soit brutal.
 
Dans ce cas, il faut changer une seule rotule et vérifier le jeu de la 2 eme.
Il faut compter le nonbre de tours pour dévisser la rolule et revisser la neuve avec le même nombre de tours,
le mieux est quand même de faire régler le paralélisme.
 
Sur la photo, la rotule n'est pas assez vissée.
 
A +
 

merci pour ta réponse  probléme résolu  pour le "bloc feu"  
au fait !! un indice assez maigre : "Un problème de clignoteur " :   c'est une punto Belge....  pas trop bien compris ca !!    a propos  de fiat  punto 1 ou 2 je n en sait rien c est année 1995 ; dit alf7800... tu crois  que je ferais mieux de la faire refaire  par un pro ou je suis capable de le  faire moi meme  " sachant  que j ai pas peur de me salir les mains   ... que j nai  pas trop d outils a dispo ...... exemples "un crik des année 50  meme pas de chandelles"

j ai omis de dire que c est grace a la réponse de alfa7800 que mon clignotant fonctionne

Les belges parlent de clignoteurs, en france c'est des clignotants.
 
pour sortir la rotule, il faut à arrache rotule, voir en centre auto, c'est pas cher.
 
Si pas de chandelles :
 
monter la voiture sur cric
déposer la roue et la mettre à plat sous le bas de caisse
mettre une cale en bois entre la voiture et la roue
 
si le cric lache, la voiture sera maintenue par la roue à plat et les cales en bois.
 
même avec des chandelles, je mes toujours les roues à plats + cales en bois
 
1995 = punto 1
 
1999 = punto 1 et 2
 
2000 = punto 2
 
A +

arfhh !!! c est donc que je suis belge alors  .... oui ma fiat est bien  de 1995 donc c est bien la 1,, alors  voila je reviens du demolisseur  j ai ete pour un radiateur de fiat sans l'air conditioner  . d'ocaz  ca me reviendrait a  50 euros il von donc me le comander  en new !! et la ca me coutera 61 euros ttc .y a pas clicher  "arfhh  encore une expression a la belge " cher nous en france on dit "y a pas photo" je prend le nouveau du coup ... voila  le probléme  est que je  m y connais pas trop sur fiat punto  " y a longtemp que j ai larguer ma regata  et tempra " je me pose la question suivante  sur le papier  du controle technique voila ce qui suit ,pneus -usure (difference gauche droite )  chassis corrosion  ( a peine visible ) levier de vitesse (degradation )
perte d huile ou perte de liquide de refroidissement.voila c'est tout.ma question est donc!! comme je l ai annoncé au dessus en passant une vitesse peut importe la 12345, bha !!! ma voiture vire a droite .a un point ou si je la laisse entre les mains de mon amie  elle ce retrouvera dans le fossé au premier rétrogradage venu. y a t il un moyen de savoir si ce n est pas le triangle  .sachant que le vendeur lui me certifie  que c esta la rotule de direction .. mais dois je faire confiance a ces dires ? sachant qu il avait plus l'air d'un  plombier que d'un mecano .au fait !!  A SAVOIR CHER LE DEMOLISSEUR  j ai donc demander le prix d une rotule de direction  droite  et la voila pas qu il me dit qu il vend  tout l arbre  complet ??  pouvez vous m'eclaircir   et me certifier qu il n y a pas d autre  moyen  merci alfa

A mon avis, c'est le fait de lacher une main du volant qui fait dévier la voiture
avec 2 mains, c'est plus facile à tenir.
 
les causes:
 
usure iréguliere des pneus.
 
apparament un pneu a été changé : la voiture à prit un choc, voir le triangle.
 
Le casseur vend la direction complète ??
 
sinon voir sur www.oscaro.com
 
A +

ok j vais voir ca merci encore alfa  ...au fait alfa pourquoi me dit tu qu un des pneu a ete changer ? ou que le triangle a  pris un choc si tu vois ca  sur la photo je te rassure c est pas  ma fiat  la !!! c est juste une tof que j ai mis pour montré ce qu'etais une rotule de direction   voila

bonjour
 
Changement d'un pneu :
 
 

 
la différence d'usure et d'age des pneus avant peut faire tirer la voiture.
 
Pour l'usure : il suffit der egarder
 
pour l'age : sur un flan du pneu voir l'inscription  "DOT xxxx"
exemple si DOT 1006 = pneu fabriqué le 10eme semaine de 2006.
 
Si les pneus avant n'ont pas de sens de rotation,  
faire un essai en les inversant, si c'est un problème de pneu la voiture va tirer à gauche  
les remettre à leur place aprés le test.
 
A +
 

pour le fait qu'elle tire d'un côté, penser à vérifier la pression dans les pneus, un écart entre le 2 roues AV va la faire tirer d'un côté ou de l'autre.

ok bonjour a vous  voila ce matin  j ai donc passer ma fiat au controle  technique  et voila ce qu il en suit  .... c est donc bien un TRIANGLE  de suspension droit  que je dois changer  j ai ete le chercher cher le casseur   est ce qu il y aurais  un lien sur  forum auto.com qui expliquerai avec photo commen chnager ce triangle  ou  bien tout autres renseignements  merci a vous