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Auteur	Sujet : FIAT punto 1L9 JTD Problème de puissance à froid

shaddangel

..:: ThE FaNaTiC PrOjEcT ::..
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Bonjour tous les monde !

Alors voilà mon problème:
J'ai une FIAT punto ph.2, 1L9 JTD, 60000km la révision à été faites début 2008 et elle à couter 500€.

Le problème c'est que quand elle est froide seulement 20% de la course se la pédale d'accélérateur est éfficace, audela il n'y a aucune réaction sur tous les rapports.
Mais quand le moteur est chaud le turbo s'enclenche à 2200tr/min et la tout se débloque et elle accélere d'un coup normalement! mais avant le turbo il n' y à que les 20% qui accélere.

Le gars lors de la révision m'en à parler et à dit que c'était le capteur d'air ou la sonde de température d'air mais sa couterais genre 300-400€. :cry:

Es-ce vraiment sa et si oui est-ce qu'il n'y a pas un moyen de ne pas avoir autant de frais?
On m'as dit que sa dépendait si c'était dans le débitmètre ou externe. :??:

Merci de m'aider

Message édité par shaddangel le 07-04-2008 à 15:33:50

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ShaddAngel

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cec13

Profil : Routard

salut essaye de débranché ton débimetre,et tu essaye comme sa avant de changé quelque chose!

shaddangel

..:: ThE FaNaTiC PrOjEcT ::..
Profil : Nouveau membre

Merci de ta reponse cec13,

Mais sa devrait me faire quoi comme reaction si c'est le débimetre ou pas?

Message cité 1 fois

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ShaddAngel

cec13

Profil : Routard

bein si tu le débranche et que la voiture marche mieux c'estque c'est sa!

T@nker-xXx

ça fume mais ça marche
Profil : Membre confirmé

Le 08-04-2008 à 12:01:50, shaddangel a écrit :

Merci de ta reponse cec13,

Mais sa devrait me faire quoi comme reaction si c'est le débimetre ou pas?

tu croiras avoir une autre voiture.
cependant tu vas tuer ton moteur a tirer a froid dedans, jamais au dessus de 2000tour, et encore la mienne elle cri tant qu'elle est pas chaude.
tu peux fermer l'egr si el debimetre ne résoud pas le probleme, et controler tes durites de turbo.

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Tomtom One XL Europe
App : v7.162 - Carte : v710.1561
POwer by JTD - conduire fort c'est bien, conduire bien c'est autre chose...
R.i.P`

shaddangel

..:: ThE FaNaTiC PrOjEcT ::..
Profil : Nouveau membre

Merci de vos reponse

je vais essayer sa ce week end

Citation :

tu peux fermer l'egr si el debimetre ne résoud pas le probleme, et controler tes durites de turbo.

Juste j'ai pas trop compris cette ligne.

thanks

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ShaddAngel

T@nker-xXx

ça fume mais ça marche
Profil : Membre confirmé

tu condannes l'egr (recirculation des gazs d'echappement) avec une plaque, si tu as toujorus des problemes tu regardes que tu n'aies pas une dirute de percée.

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Tomtom One XL Europe
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