Avec ma Tipo essence de 93 j'en suis a 208000km et ca se passe bien. Je l'ai eu a 110000 il y a 6 ans environ, et elle n'as eu qu'un proprio avant moi.
Les seuls soucis que j'ai eu sont electriques.
Je sais pas si c'est toi qui repare tes voitures, mais pour ma part j'ai donc une Fiat Tipo et une Renault 19 essence de 1992, j'ai plus de facilité avec la tipo, et les pieces sont bien plus accessibles. Du coup, meme si tu la fait reparer je pense que ca coute moins cher car il y a logiquement moins de main d'oeuvre!
Apres la brava en elle meme je sais pas ce qu'il en est. Je sais que quand le tipo me lachera (il faudra bien que ca arrive malheureusement!) je me tournerai soit de nouveau vers une tipo ou vers une bravo (la cousine de la brava et celle qui a succedé a la tipo, la nouvelle j'en ai pas les moyens et pas forcement l'envie pour le moment!).
Pour completer mon raisonnement: certaines pieces sont communes entre fiat et volkswagen, alors les logiques du type "c'est allemand donc c'est costaud" me font bien rire (meme si c'est pas ta logique apparement). En fait il faut voir que pas mal de pieces sont faites par des equipementiers (valeo, bosch...) et sont communes a plusieurs modeles et marques. Bien sur, il reste la conception du moteur qui est "propre" aux constructeurs, donc ca compte aussi, mais il n'y a pas que ca. J'ajoute que meme Renault (et surement d'autres, probablement fiat aussi, il ne faut pas se voiler la face...) a su faire des moteurs defectueux avec certains modeles qui sont connu pour voiler la surface du carburateur a cause d'une mauvaise repartition de la chaleur par exemple, donc il n'y a pas de marques infaillibles!
@+
Mimistral38
Message édité par mimistral38 le 04-04-2008 à 13:29:02