Bonjour, je vous écrit car j'ai un probléme avec ma fiat punto ( 3porte de 2000)
Hier lors d'un déplacement je tourne dans un chemin a droite (envrion 30km/h), je n'avais pas vue un trou qui était présent sur la route.
J'entend un grand "clak", je décide donc de m'arréter tout desuite.
Je constate que pour allé tout droit je suis obliger de tourner le volant a droite de 30° et que ma roue avant droite n'est pas paralléle au quatres autres roues. Si je voulais la remmettre dans l'axe je devré appuyer sur le bas de la roue, car le haut rentre vers l'interrieur. ( j'espére que vous comprendrais comment ma roue est incliné.
 
D'aprés vous esque un paralélisme serais sufisent ou je dois changer berceau et fusée?  
 
Savez vous combien cela va me couter à peu près ?
 
Merci d'avance de vos réponses

Je vous poste deux photo pour vous montrez comment est ma roue maintenant
Merci d'avance de votre aide

Bonsoir, déja controler ta jante, l'état des rotules, et ton triangle de suspension, ton cardan. Surveilles aussi ton pneu s'il n'y a pas une déchirure.
 
Je ne pense pas qu'un para soit suffisant vue l'inclinaison.

Merci de pour tes informations, le cardan est OK la jante a subie une déformation minime mais je vais la remplacer.  
Comment vérifier le triangle de suspension? ainsi que les rotules je ne sais pas ce que c'est.
Lorsque j'appuie sur la suspension celle ci réagit, je ne sais pas si c'est comme cela que l'on doit tester le triangle.
Dans l'attente de vos réponses merci d'avance.

Je pense qu'il faut que tu l'emmènes dans un garage pour examiner les éléments.
Il est certain que tu as un élément de déformé. Les rotules, ce sont les deux pièces que tu as en bout de la direction.

Bonsoir
 
L'inclinaison de la roue n'est pas dû à un problème de paralélisme, mais de carrossage (non réglable).
 
Le paralélisme est surement touché  
 
Je pense que c'est les trous de la jambe de force qui sont ovalisés.
 
dans ces trous passent 2 vis pour la fixation jambe de force/moyeu.
 
Il est surement possible de dévisser les 2 vis, remettre le moyeu droit et de revisser.
Il ne faudra pas rouler comme cela : changer la jambe de force.
 
Vérifier si la roue n'a pas reculée : mesurer l'espace roue passage de roue des 2 côtés.
 
pour le triangle : difficile de dire si il est faussé.
 
A +

Il est prévu que je l'améne au garage mardi.
Si j'ai a changer tout le bras de direction, est ce que vous savez combien cela coute? en piece et main d'oeuvre svp
 
Merci d'avance

Merci ALFA78000 de tes infos savez vous combien coute a pe près une jambe de force ? pensez vous qu'il vaut mieux faire remettre le moyeu en place par un profesionel ou il n'y a aucun risque de le faire seul ?  
merci par avance

Peut être vous pourez m'aider.
Aprés étre passer au garage on m'a dit que j'avais seulement ammortisseur a changé on m'a proposer un tarif de 205€ changement des 2ammortseur avant ainsi que la pose et paralélisme cela vous parait étre un tarif corect ou pas ? merci de vos réponses

 
Je dirai tarif correct vu que pour le paralellisme faut deja compter 50€, il reste plus que 150 pour les ammortos+main d'oeuvre, je pense que c'est tres correct.
@+
Mimistral38

tout à fait, prix correct, 50 à 70euros pour un para et 150euros pour une paire d'amortos avant de punto avec la pose, c'est normal et mêm pas tres cher pa rapport à certains qui abusent carrement.

Merci je me demandais car j'ai fait deux autre devis et sa chifré à 300 et 500.