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Probleme de frein Punto de 95 !!

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n°79300
eddybaloo   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-03-2008 à 22:30:44  answer
 
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Bonsoir,
Voici mon probleme,J ai une fiat punto TD de 95 avec 230.000kms et je viens de changer le kit de frein arrière, les cables pour les freins arrière ainsi que le maitre cylindre , bien sur en faisant une purge du systeme mais voila que:
- La pedale s enfonce mais est un peu molle,
- Quand je freine assez brusquement, la voiture fait un tete a queue comme si je tirais le frein a main.Et les roues arrière se bloquent plus rapidement que celles de devant, comme si je freinais plus de l'arrière que de l'avant!!
Auriez vous une solution a mon probleme, je pense peut etre u a un souci de repartiteur pour l'arrière!
Merci de vos réponses et bonne soirée

n°79323
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 26-03-2008 à 09:54:10  answer
 

Bonjour
 
Les plaquettes avants ont été changées ?
 
Les frein à main fonctionne bien ?
 
Pédale molle : surement la purge mal faite .
 
Tête à queue : surement le répartiteur arrière mal réglé ou hs
Si c'est un répartiteur qui agit en fonction de la charge, dans ce cas il est relié à l'essieu
les roues arrières ne doivent pas freiner ou trés peu lorque que la voiture est soulevée avec les roues pendantes.
 
A +
 

n°79325
eddybaloo   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-03-2008 à 10:18:45  answer
 

Bonjour,
Les plaquettes n'ont pas été changée, et le frein a main marche très bien ( suite au changement du kit complet).
Je ne savais pas que le repartiteur pouvais se regler!
Pas contre les roues arrières se bloquent a chaque gros freinage, surtout une mais je n'arrive pas a savoir laquelle!
Merci Alfa7800

mood
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Posté le 26-03-2008 à 10:18:45  profilanswer
 

n°79326
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 26-03-2008 à 10:36:47  answer
 

pour le réglage du répartiteur (si il est réglable), il faut regarder dans la revue technique,
généralement, il faut accrocher un poids à un levier, le dévisser et revisser.
 
Le répartiteur regle la pression en fonction de l'écrasement de la voiture,
si la voiture est rabaissée le réglage est obligatoire.
 
Il existe 2 types de répartiteur en fonction de la charge:
 
le répartiteur simple : un régulateur pour les 2 roues
 
le répartiteur double : un régulateur par roue.
 
le blocage d'une seule roue, peut venir d'un répartiteur double dont un régulateur est hs, ou d'un tambour ovalisé.
 
A +

n°79360
eddybaloo   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-03-2008 à 13:06:50  answer
 

Merci pour l'info,
Je sais que sur mon véhicule il y a deux repartiteurs, je vais essayer de voir celui qui deconne, si bien sur le probleme vient de là!!
Dès le probleme resolu, je mettrais un post pour le forum!
Et bien sur si d'autres personnes on deja eut ce probleme, n'hesitez pas...
A +

mood
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Posté le   profilanswer
 


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