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Je peux t' en avoir une a bon prix contacte moi en mp.

oui moi avec punto de 5 ans avec 68300 km  
suite a une vidange avec changement de filtre à huile à air et gas oil j'ai repris ma voiture et après 200 m je suis tombé en panne plus moyen de démarrer  
diagnostic d'un expert en diesel pompe à injection HS  
1080 euros  

OUI de gros problèmes sur notre doblo 1.9 D 2003:
Fuites de gazoil sur retour des injecteurs (6 fois dans l'année!), panne du capteur rotor donc chgmt pompe injection et kit distribution , usure anormale des pneus avant à l'intérieur en moins d'un an, et aujourd'hui démarreur!!!raz le bol!!!

 oui moi j'ai une doblo 19d elx de 2001 pompe a injection hs il y en a pour cher en reparation je crois que jai meilleur temps de la changé

Quelle est la position de fiat concernant cette "usure" précoce ?

cela fera 1000€ mon petit monsieur on vous aura suremment vendu du gazol frelaté!

bonjour pour ce qui est du doblo 1.9 d c est un gros tas de mer.. plus facil a dire ce qui n a pas lacher que de faire la liste de tout les problemes recontrer donc voiture a eviter j ai voulu essayer fiat j ai compris je ne renouvellerer pas l experience

j'ai une question simple pour le doblo 1.9d de 2001 a 2003 comment  
faite vous quant vous changé le filtre a gasoil ?
*Je pause mon filtre et je tire sur le démarreur pendant 4 minutes ?
*ou je pause mon filtre ,je le remplie ,et je tire sur le démarreur pendant 1 minute ?
*ou je pause mon filtre ,j'installe une pompette style poire sur le circuit avant le filtre ,je pompe manuellement et ma voiture démarre au car de tour ?
voici les trois possibilités d'entretien ,pour la première c'est un démarreur et une pompe injection dans les jours qui suivent l'entretien !  
et pour la deuXième c'est au bout de 3 , 4 ans que les syntomes vont apparaitre .
et pour la troisième solution démarreur et pompe injection font la vie du moteur !
En résumé la pompe a injection n'aime pas l'air et se détériore très vite  
et le démarreur est petit donc il chauffe très vite .
voila une des solution a l'entretien de son doblo 1.9 d atmo .
détail de la pompette il ya un clapet inti retour a l'intérieur ,donc le circuit ne se vide plus à l'arrét et plus de fumée bleu au démarrage .

au sujet de la pompette j'ai une photo pour l'exemple    

bonsoir martino2  
super ton astuce , mais tu l'achete ou ta pompette avec clapet anti-retour .
merci pour l'info

salut mavrick91
donc le clapet anti retour se trouve dans la pompette , il y a une flèche pour indiquer le sens du gasoil  ( attention de ne pas la monter a l'envers  )  ;il y a aussi un autre problème ,la ligne entre le raccord en fer ( voir photo ) et le filtre  est en tube plastique avec de la patience et un décapeur thermique on peu essayer et le résultat est moyen le plastique se déforme    
pour les gens qui aime le bon boulot et la rapidité     et la fiabilité c'est daller acheté un tuyau diam 8 caoutchouc ( compatible avec le gasoil ) sinon sa gonfle au bout de 2 jours et le gasoil ne passe plus , et de
changer la ligne complète entre le raccord et fer et le filtre  plus 4 colliers .
cette poire est monter chez le groupe PSA  ex: ZX 1.9 D  , sinon chez un vendeur de pièce adaptable demander une pompette poire  avec un prix moy. de 12 a 15 €  et votre pompe injection aura une duré de vie dix foie plus impotante !!!    
si d'autre question pas de problème .
 

suite pour mavrick91
les colier c'est du 8 -12  x 4
vue sur le filtre a gasoil  

 
 
voila c'est simple et pas cher !!