voila la question est dans le titre  

 
Qui te fait ca?

ben, si tu peux pourquoi pas !  
apres, c'est affaire de choix personnel, il y a forcement un ecart, est-il justifié ? entre un 75cv et un 90cv(d(origine) personnellement je ne trouve pas que l'ecart de puissance justifie la 90cv, je préfere largement la 75 en finition supérieure plutot qu'une 90cv en finition inférieure. Mais ce n'est que ma préférence. Quant à prendre un truc qui pousse alors je prefere largement la 1.9 120 ou 130, là oui, il y a un ecart réel et suffisant.
Mais un 75cv modifé en 95cv n'aura pas le même comportment qu'un 90cv d'origine, peut etre sera t'il plus péchu, ca depend de la courbe de couple, du caractere que la modif va lui apporter, tres difficile de savoir sans essayer, voir impossible.
Ce n'est pas que la puissance qui apporte du plaisiren conduite mais plutot le caractere du moteur, la maniere dont la puissance arrive, qui dépend des parametres de gestion , donc deux moteurs de même puissance peuvent donner unesensation de conduite tout a fait différente, seul un essai permet de savoir ce que l'on prefere.

en fait je parlais du 90 ch d'origine 1.3 emotion  MJT 90 cv 169000 et 1.3 emotion MJT 160000

OK, comme je le disais ,perso je préfere le 75cv full option au 90cv en finition inférieur, pas assez d'ecart pour moi, faudrait au moins passer du 75 à 100 ou plus pour que j'apprécie un réel changement au niveau puissance.  
Apres c'est un question de sensation personnelle, et non pas une question d'argent comme je l'ai deja lu sur ce forum, ou me disais que je preferais le 75 au 90 car je ne pouvais pas me payer le 90cv        Completement idiot puisque je dis qu'à somme égale je prefere 75cv full option à 90cv moins bien équipé.  
on a choisi un 1.3JTD 70cv avec ma compagne,  tres suffisant pour son usage quotidien boulot ecole garderie foot..... effectivement pour partir à 4 en vacances c'est trop juste sur autoroute, les côtes vous calmes directement et on passe les radars sans peur ! Mais dans ce cas on utilise l'autre auto plus puissante et plus grande.
Ca dépend de l'usage choisi, la GP est assez grande pour servir de voiture principale et pas eulement de seconde auto donc dans se cas il vaut peut etre mieux prendre un peu plus puissant en prévision d'un usage routier plus important.