Bonjour,
 
Voila, j'aimerais acquérir un multipla car en lisant vos différents sujets et en regardant les photos, j'ai craqué sur sa bonne bouillie en fait j'aime bien les voitures qui sortent de l'ordinaire!!!
Actuellement je roule avec un Berlingo 2.0 HDI Multispace Modutop qui a en fait bientôt 115 000 km, et je suis contente je n'ai pas eu de soucis particulier si ce n'est le changement de la Poulie d'Ampére aux alentours des 95 000 km.
Seulement voila, j'ai deux enfants et deux chiens (1 croisée dogue du Tibet x Bouvier Bernois et un Bull terrier) et je trouve que tout ce petit monde dans mon berlingo c'est un peut restreint d'ou mon interêt sur le multipla.
Je voulais savoir étant donné que pour l'instant je ne fais que 144 km/ semaine et je remonte une fois par mois voir mes parents et la cela fait 195 km donc au total par mois je fais 339 km mais je ne travaille pas pour l'instant, je me demandais si c'était mieux de prendre un multipla essence ou diesel.
En plus de cela, j'ai un mari qui a eu un fiat ulysse avec lequel il n'a eu que des problémes (en fait le garage ou nous l'avons acheté on été malhonnéte) donc du coup il ne veut plus entendre parler de Fiat, mais moi je m'enfoue j'aimais bien le ulysse c'était une grande voiture avec un grand coffre.
Voila mon histoire et ma question, pouvez vous m'apporter vos avis.  
Merci d'avance

je me suis trompée quant au nombre de kilometre par mois cela fait 771 km/mois

771x12= 9252 km/an==> essence.
 
Mon père a un Multipla 100cv 16v, et c'est suffisant. Ca consomme un peu en ville, mais sur route c'est très raisonnable.
Il l'a depuis 9 ans maintenant et n'a jamais eu de soucis particuliers. Vraiment extrêmement pratique et modulable comme auto!
Et en plus ça sort un peu du lot, comparé aux Scénic, Espace, Kangoo etc.

ouais mode essence avec 10 000 kms,mais il consomme beaucoup,dire que fiat devait lui greffer le 1.8! le 1.6 s'en sort bien,mais il est gourmand,perso par soucis d'économie a la pompe j'ai un jtd.

bonjour
 

 
Le fiat ulysse comme le citroen evasion est un peugeot à 100 %, en principe ils sont fiables.
 
A +

je n'en doute pas, mais on n'a eu de chance, fuite au niveau du moteur (gasoil), turbo qui a laché sur l'autoroute, changer le carter!!!!

je n'en doute pas, mais il n'a pas eu de chance, fuites au niveau du moteur (gasoil), turbo qui a lâché sur l'autoroute, changer le carter (felé)!!!! et tout cela sur 2 ans d'ou sa décision de racheter un citroén berlingo.
 
 

Donc si j'ai bien compris, avant vous aviez un FIAT Ulysse qui vous a causé des soucis de fiabilité et donc plus jamais de FIAT et maintenant un Citroen berlingo !!  
Sauf que le FIAT ulysse n'a rien d'une FIAT mais c'est un Peugeot/Citroen à 100%, moteur PSA !!! comme le Berlingo !!
Prenez donc un Multipla s'il vous convient et changez donc de concession, qui visiblement est la sourc ede vousennuis plus que la marque FIAT elle-même.

en fait c'est cela mais c'est moi qui souhaite changer de vehicule, moi j'ai rien contre fiat, je me dit juste que nous n'avons pas eu de chance c'est tout !!!!!

Petite apparté,  
Le Multipla consomme plus que le Berlingo... (1 à 1,5L/100 en plus)
Il y a moins de place dans le multipla que dans le Berlingo (question coffre bien sur)
Le problème de poulie était connus sur le 2L HDI
(Je connais bien ces deux véhicules car j'ai eu un berlingo 2L HDI et je suis l'heureux proprio d'un Multipla)
Sinon, prendre impérativement un JTD car essence trés gourmand!!!

c'est ce que j'ai dis! non mais ! par contre les news berlingo ont un 1.6 HDI ?

oui, ils ont un 1,6 hdi 75 ch et un 1,6 hdi 90 ch

moi je fais 700km par semaine, essence ou diesel?

DIESEL pour 700 kms/semaine c'est IM-PE-RA-TIF!!! Et avec les primes (stupides) écolo la différence essence/diesel à l'achat est encore moindre!!!
L'autonomie d'un diesel est plus importante que le modèle essence et même si la différence entre le prix de l'essence et le prix du gasoil baisse, avec 700 kms par semaine, envisager l'achat d'un essence serait un gouffre financier!!!

Pas du tout ça vaut plus le coup de rouler diesel les essence consomment autant et la différence du litre à de quoi faire rire.
Sans compter les pannes bien plus couteuses, bref le cout d'entretien.

L'entretien courant tu le fait toi-même. La différence de prix?? Quelques euros tout au plus
Un Multipla essence consomme nettement plus qu'un Multipla diesel 3L/100 en moyenne
Sur le multipla, les pannes ne sont (généralement pas moteur mais diverses sondes;capteurs et électronique (même si il y en a peu)
 
30 cts au litre, c'est encore appréciable sur 60L...  
J'ai entendu que pour que le diesel ne soit plus rentable par rapport à l'essence (tout compris: achat;entretien etc...etc...) Il faudrait que le carburant diesel soit 20% plus cher...
Expérience perso: j'ai eu une Twingo, le coût du carburant était beaucoup plus important que sur un diesel J'ai vite changé car comme Melvinus, je fais environ 700 kms semaine donc c'est du vécu!!!
Pourtant la Twingo consommait 4,5L/100 en~

Pour la question diesel/essence, c'est tout simple: en-dessous de 20000 km/an, la question ne se pose même pas: essence.
A partir de 20000 km et jusqu'à 25000 km, un calcul s'impose (différence de prix d'achat du véhicule, entretien + cher, prime d'assurance + élevée).
25000 km/an: diesel.
 
MAIS ce n'est pas une obligation, c'est uniquement par souci économique: je connais des gens qui font plus de 20-25000 km/an et restent sur l'essence, pour l'agrément de conduite, qui est moindre sur un gazole.

 
Non je parle des pannes coûteuses qui nécessitent obligatoirement le passage du spécialiste.
 
Pour le reste il ne faut pas seulement comparer 2 modeles de la même marque, et le fait que l'on a que 10 centimes d'écart, écart qui va encore se réduire.

 
Les pannes couteuses...  peut être, mais "amortissable" avec la différence de prix du carburant car chez moi, l'écart entre le gasoil et le sp n'est pas de 10 cts mais de 30 cts au litre!!!
Tu me dis, il ne faut pas seulement comparer 2 modèles de la même marque... Je pense que le demandeur voulait un  comparatif entre Multi essence et diesel (nous sommes sur le forum dédié au Multipla!!!
Autonomie moyenne essence: 750 kms
Autonomie moyenne diesel: 1100 kms  
Perso, je fais en moyenne du 5.6l/100 avec un JTD 115 de 2005 pour un usage 70% de route et 30% de ville avec clim 50% du temps...Et je ne roule pas "pépère" mais "fluide" sur les rapports
by  

 
Bonjour,
 
Vous habitez où pour avoir 30 cts de différence?
 
Merci
 

 
Maintenant avec la prime ecolo, il y en a qui prenne des diesel en faisant 10 000 km/an. Le grand n'importe quoi  
 
A+

Désolé je n'avais pas vérifié:
gasoil: 1,219 esso
SP98 : 1,409 esso
différence: 19 cts mea-culpa!!! (1,25 francs pour les anciens!!!)
 
Le demandeur dit faire 700 kms/semaine soit pour une année à 47 semaines (je retire les vacances 5 semaines) 32900 kms donc l'achat d'un diesel n'est pas une aberration... Surtout avec un multipla!!!
 
Précision: je me cite!!!
J'ai entendu que pour que le diesel ne soit plus rentable par rapport à l'essence (tout compris: achat;entretien etc...etc...) Il faudrait que le carburant diesel soit 20% plus cher...  
Je rajoute:
(que le sp98)

Pour finir d'avoir un comparatif honnête il faut prendre le prix du 95 donc 15 cts de différence Max.
 
30000 km/an diesel sans hésiter.

merci pour les anciens lol!!!! cool le frannc    

l'écart entre le prix du GO et du SP95 se reduit continuellement et c'est pas pres de s'arreter. Actuellement il n'est plus que de 10 à12cts d'euros du litre alors qu'on avait facilement 15 à 20cts d'euros il y a un an.
Le prix brut au litre du GO ( prix sans les taxes, tipp et autres) est supérieur à celui du SP95 de 4 à 5 cts.  
Le SP95 est encore de nos jours le plus chers à la pompe à cause des taxes supérieur par rapport au GO, mais sinon le GO est le carburant le plus cher à produire.
700km par semaine soit environ 32000km/an
Multipla essence : 8L/100 à 1.36euros le SP95 chez ELF = 3500euros/an
Multipla diesel : 6L/100 à 1.24euros le GO evo chez ELF = 2395euros/an
écart : environ 1100euros! ce n'est pas rien,  
à affiner avec vos consos respectives, ce n'est qu'une simulation sur des conso moyennes
 

Dis-donc Dauphin29 t'es partout!!!  Inscrit toi, même si ce site n'est pas aussi convivial que le forum Multipla, on pourra toujours apporter notre "savoir"  

J'ai conduit les deux ... Le diesel est bien plus agréable à conduire. Beaucoup plus de couple, sur Autoroute le diesel est moins bruyant.
Avec le diesel tu peux faire plus de 1000 km aec le plein (perso j'ai réussi 1200 km)
 

Merci pour vos conseils, je pars  donc a la recherche d'un multipla Diesel ELX. Je vous tiens au courant de mes recherches!!!!!

Salut,  
 
Tu as un budget pour l'achat de ta voiture???
Si oui, indique le nous, j'en connais qui pourront t'aider sur la gamme de prix par rapport au kilométrages... Essai un 110 voir 115 cv le 120 est sympa mais il semblerait qu'il y ai des problèmes avec le DPF (filtre à particule) comme sur beaucoup de modèle d'autres marques. Le 110-115 en sont exempt

Mon budget ne pourrait s'élever qu'a 6800 euros voir 7000 euros j'ai vu un multipla sur la centrale km 201000 mais agé de 2005 je crois, ça vaut le coup ou pas, moi en tout cas, le kilométrage me fait peur.
un ami m'a dit qu'a partir du moment qu'il y avait le carnet d'entretien on pouvait prendre n'importe quel kilométrage , c'est drôle mais j'ai du mal a me convaicre, mes recherches ce concentrent plus vers le moins de kilométre possible et si possible un 2002.
Vous en pensez quoi ? merci encore a Stabilo80 de m'aider dans mes recherches

Tu dois pouvoir trouver un 2004 (ancienne bouille) avec moins de 100.000 kms un ELX par exemple. Mais bon voir les pro genre Multiplatiste, lui il est à cheval sur les prix!!!

http://www.321auto.com/Petites-ann [...] mousin.asp

merci pour l'annonce, je n'ai pas trés bien compris ce que tu vais dire quand tu dis que lui il est a cheval sur les prix

Multiplatiste connaît presque par coeur les côtes des différents Multipla par année (un connaisseur je te dis) ;-)

merci du conseil!!!!