bonjour a tous,
 
je suis nouveau sur ce forum ,et je tiens a faire connaitre mon experience au sujet de fiat et du doblo.
le vehicule a etait acheter neuf en fevrier 2003 et a aujourd'hui 120000 kms de route tres peut de ville.
pour ce qui est du personnel fiat je suis tres mecontent du comportement envers ma femme(sympa comme des portes de prison)puisque c'est elle qui allez au garage.
pour le doblo c'est pas mieux puisque au bout de 5 ans l'embrayage a flamber a 120000kms cela ma couter 550 euros et j'ai surtout pas fait reparer chez fiat.
donc pour moi fiat et moi c'est fini PLUS JAMAIS J'ACHETERAIS CETTE MARQUE.    
 
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voila la tronche de l'embrayage !!!!!!!!!!
 

la suite !!!!!!!!!
 

et ben dis donc... ça a chauffé ma parole !
 
t'inquietes pas ! chez d'autres marques, ça aurait pu aussi t'arriver... exemple mon voisin sur vw golf tdi 105... cramé à 58 000 km
les embrayages sont moins "costaud" maintenant depuis qu'ils ont enlevé l'amiante...pareil pour les plaquettes de freins...

ceci dit il est intéressant de remarquer que l'embrayage est un valeo, ne pas confondre, et il s'agit aussi de voir son utlisation.

j'adore ce genre de remarque concernant la marque fiat: parce que c'est une fiat, c'est pas bon, ca ne dure pas, et patati et patata......
vous pensez sincerement qu'avec une autre marque auto, ca aurait pu etre mieux?
pour ma part, je connais plusieurs personnes qui ont deja changé l'embrayage de leur utilitaire francais et allemand bien avant les 100000kms et c'est pas pour autant qu'ils vont denigrer a tout va leur vehicule, qu'ils vont aller crier sur tous les toits, "Ha VW c'est de la merde, mon Kangoo, c'est de la merde"...... ca depend de l'utilisation de la voiture, des embouteillages, des charges.....
lire des commentaires pareils est tres desobligeant pour le serieux d'une marque. un forumeur vous fait en plus remarquer que c'est un valeo, donc cet equipementier fournit en embrayage entre autre, PSA BMW ford volvo VW Mercedes Mitsubihi, RenaultNIssan ......  ce n'est pas un ebrayage fiat. je trouve meme qu'il a duré longtemps sur votre utilitaire...
 
mais enfin faire changer la mentalité du francais de base sur le fait que les fiat pour eux c'est de la betise en boite ,de la merde et PSA Renault, c'est le top du top..... je pense que de l'eau aura coulé sous les ponts d'ici la.....
 
 
 

d'ici que "invitécrash-test" nous dise qu'il utilise un boitier additionnel pour augmenter la puissance....y a pas loin
 
enfin treve de plaisanterie, je trouve que la marque valeo, c'est pas terrible qd meme...
sur mon ancienne voiture, j'avais eu une grosse tuile sur une pompe d'injection... l'un des seuls equipements de la voiture a etre valeo
les autres, c'etait magnetti marelli..etc..
 
enfin bref... c'est vrai que quand une renault (ou psa) tombe en rade...on trouverait presque que c'est normal (elle a beaucoup roulé... toujours chargée..Etc..) et beaucoup d'excuses... mais quand c'est une Fiat...ce n'est pas la meme histoire... allez donc savoir pourquoi ?

 
 
+ 1  
 
que dire de plus    a si que avant de roulé en fiat je roulai en skoda fabiat 1400TDI (mécanique VW) et que j'ai du remplacer avant les 120 000km et 4 ans, les 4 amortisseurs , les 2 triangles de suspension, la batterie, les cylindres récepteur des garniture arrière, ... alors estime toi heureux de n'avoir eu qu'un embrayage    
 
 
 

il y a guere que les amorto et certains moteurs essence qu'on puisse reprocher a fiat...
bref sujet clos le topic n'en vaut pas la peine.

Effectivement , ce genre de propos est nul, FIAt à du mal à se defaire des ses précedentes années de production , mais heureusement ca change tout de même aujourd'hui, la 500 en est un excellent exemple !
Pour info à nos chers "pro francais" les F1 Renault championnes du monde de nombreuses années durant (cocorico) sont équipé par Magnetti-Marelli pour toute la partie gestion electronique moteur, allumage, injection !!!!!!  
Condoléances à BOsch et Valéo !!  

alors que ce soit renault peugeot citroen fiat ou n'importe qu'elle autre marque je trouve INADMISSIBLE qu'un embrayage lache a 120000kms(il a quand meme commencer a faire du bruit a partir de 60000kms) et 5 ans de vie en faisant que de la route!!!!!!
le vehicule a etait entretenu durant 5 ans chez fiat a prix d'or car ils sont tous la main lourde sur la main d'oeuvre et les pieces detacher.
je sais pas pour vous mais le personnel fiat j'en suis tres mecontent car pas du tout agreable voir meme arogant et j'en passe !!!!!!!!
du coup au lieux d'acheter un autre doblo j'ai pris chez ford (peut etre qu'ils seront plus aimable)

ben tu vois, tu l'as la réponse à ton problème !
 
un embrayage ne fait pas de buit !
la butée d'embrayage etait déreglée, et ton embrayge restait collé ou qqch comme cela...
 
bref, le vehicule n'est pas en cause, mais bien le talent de ton garagiste ! et t'en as fais les frais ! c'est dommage (pour un petit reglage à 20 euros)
 
perso, pour la concession de rouen... rien a dire
c'est quelle concession toi ? (pour savoir ?)

 
un embrayage se compose d'un disque du mecanisme ou diaphragme et d'une butée.
dans mon cas c'est la butée (et c'est elle qui faisait le bruit ) qui a lacher et qui a entrainer le remplacement du kit d'embrayage.
un embrayage fait du bruit puisque la butée est un element faisant partie du  kit d'embrayage.
concession de DAX dans le 40 les landes

ton embrayage a commencé a faire du bruit a 60000kms et toi tu roules comme si de rien etait jusqu'a 120000km ... et apres tu vien te lamenter en disant que FIAt c'est de la merde....
 
je ne sais pas pour toi, mais pour ma part, quand ma voiture commence a faire un pet de travers, j'essaie tout de suite de savoir la raison et dans la mesure du possible, de reparer au plus vite,si j'en ai les moyens car pour moi un bruit qui commence empirera toujours et ne s'effacera pas avec le temps.. l'argent ne courre pas les rues mais j'attends quand meme pas 60000kms pour reparer......  
 
je suis d'accord avec toi sur la mauvaise reputation du sav fiat, mais ce n'est pas une raison pour generaliser...
 
je voudrais bien voir ta tete quand ta ford commence a avoir des soucis d'injection, comme c'est de mise sur cette marque depuis quelques temps.
 
iras tu crier que ford c'est de la merde?
 
tu finiras certainement a velo a force.......

sur un vélo le dérailleur doit pouvoir casser, ou une casse de la chaine de distribution
 
il faisait quoi comme bruit ton embrayage?

fiat année 2001 MËME PROBLEME A CE JOUR, remorquer jusqu'a fiat, doblo diésel 70 000 km, je l'ai depuis 4 ans seulement

Je viens d'avoir une expérience avec Fiat Doblo.
Embrayage mort après seulement 53000 kilomètres. C'est un véhicule qui est conduit par plusieurs personnes. Je mets en doute la Fiabilité de Fiat. Il y a tellement de chose qui se déglingues, que ce serait ma voiture personelle, je deviendrais fou.
Il y a à mon travail un service mécanique, qui d'après ce que j'ai entendu qu'un autre Fiat doblo l'embrayage aurait rendu l'âme à 20000 kilomètres.
C'est vrai qu'il faut toujours voir pourquoi il y a eu ce problème.
Ma voiture, un Mitsibishi L300, l'embrayage à tenu 238000 kilomètres, là, rien à dire.
Moi qui n'est jamais été Fiat, je le suis encore moin.
C'est des véhicules qui ne sont pas si bon marché que cela.
Je vous souhaite une bonne soirée.
Power

 
fiat année 2001  que tu à depuis 4 ans ?
Tu l'a eu en deuxieme main ?
Ou elle est resté chez le concessionnaire entre 2001 et 2004 ?