Possesseur d'un Fiat Bravo II 1.9 120 Cv depuis novembre 2007 12000 kms
Depuis le début les démarrages à froid me posent quelques problèmes.
Après la nuit, le démarrage du matin : le voyant de préchauffage reste allumé environ 4 à 5 secondes je tourne la clé, la voiture démarre mais avec une vibration du moteur importante.
Je fais 2 kilomètres, J’éteins le moteur, donc celui n’est pas encore chaud.
10 minutes après je reprends ma voiture
Le voyant de préchauffage reste allumé 1 seconde, je tourne la clé, mais le moteur tourne laborieusement pour démarrer avec difficulté, ou alors je refais un préchauffage de bougies pour qu’elle démarre correctement.
Le démarrage à chaud ne pose aucun problème.
Pouvez-vous m’éclairer sur ce problème.
 

Visiblement elle est toute neuve cette belle auto, donc sous garantie. Essaie une fois en la laissant chauffer la 1er fois pour voir si une fois chaude elle demarre bien, sinon direction le garage, no problemo sous garantie .

la barvo2 jtd120 (et uniquement celle ci) a un bug dans sa cartographie moteur (demarrage a froid)...
seule une reprogrammation du calculateur corrigera le probleme (mise a jour en cours chez Fiat actuelement)

Element de reponse    
 
http://www.quellichebravo.it/index.php?p=163  
 
In seguito a segnalazioni di alcuni clienti relativamente al colpo in avviamento sui 1.9 120 CV, che si riscontra solo al primissimo avviamento dopo stazionamento della vettura, sono state effettuate delle diagnosi ed è stata individuata una soluzione al lamentato. In produzione sono già state avviate azioni correttive e sono state diffuse alla rete tutte le informazioni necessarie per intervenire su quelle vetture che hanno lamentato il problema.  
 
Traduction :  
Suite à des signalations de certains clients relatif aux secousses ressenti au démarrage à froid aprés un long stationnement sur le 1.9 120 CV, il à été effectué des diagnostics et trouvé une solution au problème. En production des actions correctives ont été mis en place et des informations sur le problème ont été transmis sur le réseau de nos concessionnaires pour intervenir sur les véhicules rencontrant ce symptôme.  
 
prends rdv chez ton concessionnaire    

Salut, fais marcher ta garantie, de toute facon "FIAT" sont au courant de ce problème, donc prends RDV avec ton concessionnaire.

J'ai téléphoné à 2 concessions qui n'ont aucune directive de Fiat pour corriger se problème de démarrage à froid. Cette information vient elle de Fiat France ou d'Italie. Pouvez-vous me renseigner un peu plus. Merci

Salut coco;
C'est pas le voyant rouge de carburation dès fois qui reste allumé au premier démarrage? Moi ça fait deux ans que ça me le fait sauf l'été et je cherche une solution. Merci d'avance pour votre aide...

Je suis aussi possesseur d'un Fiat Bravo II 1.9 120 Cv depuis le mois de Juillet 2007. J'ai exactement le même soucis de démarrage.
 
J'avais signalé ce problème au garage lors d'une intervention en garantie mais il n'avait pas été réglé. Je vais recontacter mon concessionnaire dans la semaine.
 
Avez-vous du nouveau de votre coté?

Je dois passer a mon garage mercredi pour une intervention sous garantie (blue & me) je parle de ce probleme survenant au demarrage à froid.

Je n'ai pas trouver une concession (par téléphone) qui ne me donne l'explication de la reprogramation. Je crois qu'il faut que je prenne également rendez-vous chez un concessionnaire pour qu'il fasse un diagnostique et une éventuelle réparation.
Si quelqu'un à une info je suis preneur, à charge de revanche

J'en ai parlé ce jour chez Fiat.
PB connu, presque toutes les 1,9 jtd 120cv "font du bruit" au demarrage.
solutions éventuelles proposees: reglages moteur a revoir,ou changer le demarreur pour un modele plus puissant ou ...rien
A suivre

Une concession Fiat m'a dit que pour ce problème il changeait le démarreur mais au cas par cas. Je vais essayer de le faire changer et voir si c'est mieux. La suite bientôt...

Le démarreur de ma Fiat bravo II a été changé il y a 3 jours sous garantie et depuis les démarrages se font sans aucune secousse et sans aucun raté. En faite le démarreur d'origine à un défaut, il ne lance pas assez vite le moteur à froid se qui provoque ce problème. Les concessionnaire connaissent ce défaut. Alors pour tous ce qui ont des problèmes de démarrage à froid, allez voir votre conncessionnaire...

J’ai déposé ma voiture chez Fiat mardi dernier pour le problème de démarrage. D’après eux c’est la première fois qu’il on un problème de ce type sur une Bravo. Il ont donc fait une reprogrammation et depuis : et bien ça ne change absolument rien.  Donc encore un aller retour à 30 Km de chez moi pour rien !
 
Petit hors sujet : ce problème de démarrage avait déjà été signalé mais rien n’avait été fait. Je suis donc aller mardi voir pour ce problème ainsi que pour un problème de condensation dans les feux arrière et pour les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas terrible. En même temps on profite pour déposer la Grande Punto de ma copine pour la 3eme fois pour un problème d’ouverture de porte à l’arrière (véhicule de septembre 07). Les 2 voitures ont été déposées vers 9h30 mardi dernier et un véhicule nous a été prêté. On pensait en avoir pour 2 jours et à 14h toujours mardi dernier un coup de fils du chef d’atelier disant que les deux véhicules sont prêts ! On retourne chercher les voitures et la surprise : je me dirige à l’arrière de ma voiture et voit plein de buée à l’intérieur de mes 2 feux, on essaye d’ouvrir les portes de la Grande Punto et là impossible de les ouvrir . Pour mon souci de démarrage impossible à vérifier car le moteur était chaud quand on est arrivé. On demande à voir le chef d’atelier et comme excuse pour les feux il me dit que il devait y avoir de l’humidité dans leur magasin ou ils étaient stockés ! Par contre il s’est enfin décidé à commander des poignés complètes pour la grande Punto. Et aujourd’hui je m’aperçois que le démarrage est pareil sur ma Bravo. Bref on n’a jamais eu autant de soucis sur des véhicules depuis qu’on a deux voitures Fiat neuves.

Salut à tous, je lis votre problème et j'ai exactement la meme chose sur ma bravo 19 JTD 115Ch (Belgique) Ce matin elle à a peine voulu demarer et à froid j'ai une secouse et un choc au démarage. Ce matin j'ai du m'y reprendre à tois fois pour la demarer, mais je n'ai ce problème que quant elle est à froid.
Bref ca me fait ***** de devoir lea retounrner à la concession...

 
J'ai eu un problème similaire sur ma GP. J'ai également pensé au démarreur. Mais je n'avais pas pensé qu'une petite fouine c'était amusée à grignoter certains cables. Ils tenaient assez pour faire démarrer difficilement la voiture. Idem pour le choc au démarrage.
 
Jusqu'au jour où elle n'a plus démarré et où j'ai retrouvé le cable sur le sol.
 
Donc si vous avez votre voiture dehors, pensez aussi aux rongeurs qui adorent nos GP.

slt ! je viens d'acheté une bravo II DE 12/2007 avec 2 km au compteur . vous pensez que j'aurai le méme probleme ?? je la reçois vendredi .

 
t'as qu'à essayer    
 
déjà 2 km. Ben c'est qu'on a su la faire démarrer    
 
Ou bien elle a dévalé une pente quand on l'a descendue du camion.    
 
En tout cas vérifie le prix de l'argus pour une voiture d'occasion avec tant de km    
 
Non sérieusement, félicitation pour ton choix!! J'espère que tout se passera  bien  

j ai le même problème pour ma fiat bravo 2 le démarage a froid j ai une grosse secousse aux moteur aujourd hui je vais aller dans une concession pour expliquer le cas j espere avoir une reponse correct.
je vous fait savoir ce qu il mon dit a suivre...
 

ah oui j oubliais j ai un problème a ma ventillation le chiffre 1 ne fonctionne pas du tout apparement c est la résistance ma consession vas la changer.
 
sinon appart sa je l aime bien cette bravo je me demande si je vais pas faire la cartographie pour passe a 162 chevaux quelqun aurais une bonne adresse?  
 

 
Salut,
 
La mienne a été faite par Robix (Shiftech), il y a déjà 10.000 km et je ne regrette vraiment pas! 162cv 343 Nm c'est autre chose!

Ah bon on peut passer le Mjt 120 en 163 cv ? 9a donne quoi su coup, à quoi sert d'acheter un 150 alors !?!

 
Oui le gain est important!
 
Euh si tu achètes une 150, ça donne 187 cv avec reprog! Ca donne envie aussi non?